全新一代瑞风M4柴油版耀世登场，引领汽车市场新潮流

这是一个重要的汽车行业信息。全新一代瑞风M4柴油版正式上市，通常意味着这款车已经进入了消费者的市场销售阶段。
关于这款新车，我们可以期待它可能包含以下方面的变化或特点（基于江淮瑞风M4和柴油车型的普遍趋势）：
1. "动力系统升级"：柴油版通常会配备一台高效、省油的柴油发动机，并可能匹配先进的变速箱（如DCT双离合或AMT自动机械变速箱），旨在提供更强劲的扭矩、更平稳的驾驶体验和更低的油耗。 2. "性能提升"：相比之前的版本或汽油版，可能在加速性能、动力储备方面有所增强。 3. "技术更新"：全新一代通常意味着在设计、内饰、智能化配置（如车机系统、智能驾驶辅助功能等）方面会有所提升，采用更现代的设计语言和更先进的技术。 4. "排放标准满足"：柴油版需要满足更严格的排放标准（如国六B或更高），这通常也代表着技术的进步。 5. "市场定位"：柴油版可能会更侧重于对长途行驶、燃油经济性有较高要求的用户，或者在某些特定市场（如对柴油车接受度较高的地区）进行销售。
"总结来说"，全新一代瑞风M4柴油版的上市，为市场增添了选择，特别是对于需要兼顾动力、油耗和商务用途（瑞风M4通常定位为商务MP

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来源:新华财经

全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)在4月18日正式上市，官方售价为13.88万-15.48万，新车是针对当下出行升级需求而专门打造。此次上市的全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)，从高性能、高收益、高安全、低使用成本等层面着手解决出行需求痛点，成为柴油MPV市场的助推器，也向精打细算的用户人群带来了“省力、省心、省钱”的价值体验。

迎合消费升级需求，江淮商务车以新车助推出行品质升级

对于本就处于转型变化中的出行市场而言，2020年是充满机遇的一年。行业的变化、政策的调整以及疫情的影响下，当下的出行行业市场的格局正在改变，无论行业客户还是个人消费者都在期待更加符合用车需求的MPV产品出现。

瑞风M4柴油版

从去年开始，客运出行市场就处于变革转型的风暴之中，转向信息化、定制化、高品质、更加注重用户体验的发展方向。对此，江淮商务车为出行市场转型发展提供前瞻性的解决方案——全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)，新车已经获得了交通运输部的高级营运客车资质认证，与当前客运出行行业的升级需求匹配。

基于对用户利益价值的深刻理解，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)以“强劲、省心、‘柴’经济”的核心诉求强势登场，既符合行业发展方向，又契合用户价值体验。瑞风MPV借助这款新车再次变革市场：一方面助推行业朝着品质化、价值化、健康化方向快步前行;另一方面，更有利于用户“降本提效”，赚取更多利润。

“精打细算”发现高效价值，一省到底“柴”有实力降本增效

全新一代瑞风M4柴油版搭载新一代GREENJET 2.0 CTI 国六柴油动力，也是获得“中国心”十佳发动机认证的发动机升级版，满足百万公里可靠性验证，而且拥有超过60万台的市场保有量，品质和性能经过了反复验证。值得一提的是，新车售价在13万元-15万元的国六柴油MPV，低于同级产品的定价为购车用户“降本”。在从动力数据上看，1800rpm就可以达到360N·m的最大扭矩，配合110kW/3600rpm的最大功率，整体动力性能提升20%，在相对经济的油耗表现下保证了迅猛有力的动力输出。

瑞风M4柴油版

此外，瑞风M4柴油版搭载全新动力后可以节约5%以上的路程时间，让用户在有更多可支配的时间。而低至7.9L的百公里油耗，加满一箱油最高可以跑1000km，单次路程更远、成本更低。根据实测数据，新车油耗可以达到7.2L/100km，60万公里后将比同等动力汽油产品省出将近一辆新车的油费。不仅是低用车成本，全新柴油动力车型在保养和营运成本上同样具备优秀实力，远低于行业同级别车型的超低保养费用、3670L超大后备箱扩展容积、高于行业10%的3-5年保值率、高级营运等级认证等，让“增效”的优势显露无疑。

另外，首款搭载的AEBS自动紧急制定，以及盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制等主动安全，配合68%超高强度钢车身、倒车雷达、胎压监测等安全配置一应俱全，同时拥有MPV行业唯一的refine+健康系统，通过双级过滤、三重防护保障车内空气健康，打造全方位的安全防护。此外，得益于地级区域95%的服务网点覆盖率和柴油专属服务保障政策，只需20分钟就能完成一次双人快保，大大降低售后的时间和精力。