别克GL6试驾体验,MPV光环闪耀，车内静谧性有待加强提升

这是一篇关于别克GL6试驾体验的文章，结合了您提供的核心观点：
"别克GL6试驾：自带MPV光环，静谧性仍有提升空间"
在MPV市场中，别克GL6无疑是一个绕不开的名字。凭借GL8的深厚积淀和自身的产品力，GL6自上市以来便以其商务与家用兼顾的定位，赢得了众多家庭的青睐。这次试驾，我有幸再次体验了这款“自带光环”的MPV，它依然保持着往日的魅力，但在某些细节上，也展现出了一些值得探讨的方面。
"光环之下：空间与实用性的坚守"
步入GL6车内，首先感受到的是它作为MPV的“大家伙”气场。宽裕的轴距和车身尺寸，为乘客带来了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排，头部和腿部都留有充足的余量，即使是乘坐三个成年人，也不会感到过于压抑。加长版车型更是将这种空间优势放大，为家庭出行提供了极大的便利。
别克GL6的座椅设计也颇具功力，兼顾了支撑性和舒适性。无论是长途旅行还是日常通勤，都能为乘客提供良好的乘坐体验。特别是第二排的独立座椅，不仅支持前后、靠背等多向调节，还配备了加热、通风甚至按摩功能（视具体配置而定），将“乘客体验”放在了重要位置。
实用性方面，GL6同样表现出色。灵活的座椅放倒功能，可以轻松

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【有车以后 有车试驾】当MPV逐渐被国内消费者接受，它也不再是商务用车的专属。不过长时间在商务车界“称霸”的别克GL8，却依旧保有着MPV标杆的称号。我们今天测试的这台紧凑型MPV也是来自别克品牌，它就是别克GL6。在别克GL8的光辉下，可以说自出生起，别克GL6就自带MPV的明星光环。那么它的表现到底如何呢？今天的有车试驾就让我们来一起测一测。

目前别克GL6全系优惠在3万元左右，优惠后的车型性价比十分不错，值得大家关注。

静态评测

别克GL6的外观采用了家族式的设计风格，而且无论是车身体型还是造型设计，看起来也更像是一台缩小版的GL8，辨识度非常高。

飞翼式前中网设计，也是别克家族式设计的产物。黑色的前中网格栅虽然达不到别克GL8的大尺寸，但看起来也依旧大气。

我们本次试驾的车型为顶配，因此它的前大灯、雾灯均采用LED光源，其余车型均为卤素光源。除此之外，别克GL6全系标配LED日间行车灯和自动头灯功能。

车身侧面，别克GL6的车身比例非常修长，而且看起来也很协调。车身尺寸方面，别克GL6的长宽高分别为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm。

我们试驾的这台别克GL6采用米其林的PEIMACY 3ST系列轮胎，轮胎尺寸为225/50 R17，这是一款主打舒适性和静音性的轮胎。

车身尾部造型也依旧继承了别克家族式的设计，集成在尾厢盖上的尾灯设计，也使得尾部看起来更具整体性。此外我们对别克GL6的车身的做工进行了实测，其车身平均间隙为3.29mm，间隙最大差值为1.5mm，这样的成绩非常优秀，这说明它的车身装配工艺很成熟。

漆膜厚度方面，经实测，别克GL6的漆膜平均厚度为126.75μm，车身漆膜厚度表现良好。漆膜最大差值为22.7μm，整体漆膜喷涂较均匀，车漆喷涂工艺较为成熟。

内饰方面，别克GL6的内饰设计在这个大屏时代显得有些跟不上潮流，当然，如果你对智能互联并不是那么有需求的话，别克GL6车机完全能够满足日常需求。

做工用料方面，别克GL6在中控台以及门板都加入了大面积的褐色皮革，不仅提升了日常用车的舒适性，而且也营造出了不错的豪华感。不过除了这些以外，车内均采用大面积的硬塑料饰板进行拼装，稍显廉价。

车内乘坐空间方面，我们此次试驾的别克GL6是2+2+2的6座布局，后排座椅支持前后调节，后排纵向空间为670-890mm，第三排纵向空间为580-800mm。这样的纵向空间表现非常出色，其后排最大纵向空间位于MPV后排纵向空间排行榜第8位。

后备厢空间方面，别克GL6在第三排座椅靠背放倒的情况下可以放下18个标准大小（30*30*30cm）的纸箱。在后备厢拓展性方面，别克GL6的表现也非常出色，从图中可以看到，它的第二排、第三排座椅都可以按比例放倒，而且放倒后也能实现纯平。

动态评测

动力方面，我们测试的别克GL6搭载了一台1.3L三缸涡轮增压发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

为了了解它的性能，我们也对它进行了性能测试。测试前，我们先手动关闭车身稳定系统，并将挡位推入D挡，然后采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。经过多次测试，最终别克GL6的百公里加速成绩为10.54秒。

在刹车性能方面，经过多次测试，别克GL6的百公里制动成绩为40.03米，这样的制动成绩还算不错。

在舒适性实测中，别克 GL6的平均颠出水量为30.00ml，在MPV底盘舒适性榜单中排名第6位。这套前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的悬挂组合，整体调校偏舒适。在滤振性方面，别克GL6继承了老大哥的优势。

隔音降噪方面，虽然别克GL6在发动机舱盖以及翼子板均加入了厚实的隔音棉，但在怠速情况下，实测车内噪音为45.1dB，车内静谧性表现一般。在行驶过程中，车内噪音表现略差，60km/h速度下的噪音为64.0dB，而且随着车速的提升，车内噪音也进一步增大，而噪音的主要来源则是来自发动机舱。

总结

作为一款自带明星光环的MPV，别克GL6在乘坐空间、储物空间、乘坐舒适性方面都保持着别克一贯的优势，不过在车内静谧性方面还有提升空间。除此之外，虽然这台1.3L涡轮增压发动机的性能表现中规中矩，但这也似乎符合家用MPV的定位。总体而言，售价13.99-16.69万元的别克GL6，在紧凑型MPV市场中还是有着非常强的竞争力。