两轮电动车界“老前辈”揭秘,比比雅迪早的4大品牌,今昔对比现状几何?
在两轮电动车领域,确实有一些品牌比雅迪(Yadea)还要早,并且曾经是行业内的“老前辈”。雅迪成立于1994年,所以我们要找的是更早成立的品牌。以下列举四个比雅迪早的知名电动车品牌,并简单介绍它们目前的状况:
"1. 新日 (Xinri)"
"成立时间:" 1995年
"简介:" 新日是中国最早成立的专业电动车制造商之一,成立时间仅比雅迪晚一年,但也是行业内资历深厚的品牌。早期以自行车制造起家,后转型进入电动车领域。
"现状:" 新日目前仍然是国内电动车市场的重要参与者,拥有较为完整的产业链和品牌影响力。产品线覆盖电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车等多个领域。近年来,新日在技术研发、智能化等方面也在持续投入。整体来看,新日品牌影响力依然较大,市场占有率处于中游水平,是竞争格局中的重要一员。
"2. 立马 (Lima)"
"成立时间:" 1999年
"简介:" 立马集团成立于1999年,总部位于浙江永康,是一家专注于电动自行车、电动摩托车及零部件的研发、生产、销售的企业。立马品牌在早期电动自行车市场有着较高的知名度和市场份额。
"现状:" 立马在电动自行车领域依然具有一定的市场
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两轮电动车行业这些年热闹得很,雅迪、爱玛这些“后起之秀”成了家喻户晓的名字,但你知道吗?在2004年雅迪诞生之前,其实早就有一批电动车品牌在江湖上摸爬滚打,它们有的成了“隐形冠军”,有的还在苦苦支撑,甚至还有些早已销声匿迹,今天Q哥就来聊聊那些比雅迪更早登场的电动车品牌,看看它们如今怎么样了。

第1是绿源,电动车界的“技术流”,活成了“老江湖”。
说到比雅迪还早的品牌,绿源绝对算一个。它成立于1997年,比雅迪早了整整7年,绿源最牛的地方在于它的“液冷电机”技术,这玩意儿在当时可是电动车圈里的黑科技,很多用户说,绿源的电动车跑起来稳,电池也不容易坏,尤其适合那些对续航要求高的人。

虽然绿源的广告没雅迪、爱玛那么铺天盖地,但它靠着扎实的技术活到了今天,现在绿源依然在全国拥有5大生产基地,门店数量超过1.5万家,甚至还在2023年成功上市,可以说,绿源是电动车行业里少有的“技术流老前辈”,靠着创新活出了自己的路子。

第2是速派奇,电动车界的“多面手”。
从辉煌到二线速派奇这个品牌,很多人可能不太熟悉,但它可是电动车行业里的“老资格”,1993年成立的速派奇,比雅迪早了11年,曾经在2009年前后销量跻身全国前三,甚至一度比现在的台铃、绿源还要风光,不过,速派奇的“野心”太大了。

它不仅做电动车,还涉足三轮车、低速四轮车等多个领域,结果分散了资源,再加上品牌宣传没跟上,速派奇逐渐从一线品牌掉到了二线,如今,它虽然还在市场上活跃,但销量和知名度已经被雅迪、爱玛甩得远远的,不过,速派奇的电动车质量依然不错,尤其是它的“双动力系统”,爬坡性能在乡镇市场还是挺受欢迎的。

第3和平电动车,电动车界的“倔老头”。
还在坚持和平电动车这个名字,可能很多年轻人没听过,但它可是上世纪90年代的“老面孔”,1993年成立的和平电动车,在2004年左右还曾位列全国销量前三,风光不输现在的台铃,不过,和平电动车的“倔”也成了它的短板。

它一直主打性价比,产品设计简单实用,但在消费升级的大潮中,这种“低配”路线逐渐被市场淘汰,现在和平电动车几乎只在特定地区的小城市和乡镇还能看到,品牌影响力早已大不如前,但你要说它“倒闭”了吗?倒也不是,它还在坚持,只是规模小了很多,成了电动车行业里的“倔老头”。

第4是大陆鸽,电动车界的“王者谢幕”。
大陆鸽这个名字,可能让一些老用户想起它当年的辉煌,1995年推出的大陆鸽电动车,是行业内最早一批合格的电动车型,2003年和2006年还拿过销量冠军,不过,大陆鸽的“黄金时代”也就持续到2010年左右。

后来大陆鸽在品牌营销和产品升级上掉队了。雅迪、爱玛开始砸钱打广告,大陆鸽却默默无闻,最终被市场淘汰,2022年,大陆鸽的股权被中科三环收购,彻底退出了电动车行业。如今,大陆鸽的电动车几乎在市场上绝迹,只能在一些老用户的记忆里“复活”了。

Q哥想说:电动车江湖的“老前辈”,有人活成了传奇,有人成了回忆,从绿源的“技术流”,到速派奇的“多面手”,再到和平电动车的“倔老头”,这些比雅迪还早的品牌,有的活成了行业标杆,有的成了时代的遗憾,电动车行业不是靠“早起”就能赢的,技术和品牌力才是硬道理。
如今,雅迪、爱玛这些“后辈”已经成了市场的主角,但那些老品牌的影子,依然在电动车江湖里若隐若现,毕竟,没有这些“老前辈”的铺路,哪有今天的电动车盛世,大家还了解哪些老品牌的电动车呢?欢迎评论区里交流。