测评详解,福特福睿斯改款升级，搭载1.5L三缸引擎，变革亮点大揭秘

我们来详细测评一下这款经过改款的福特福睿斯，特别是它搭载的1.5L三缸发动机。
"车型背景"
福特福睿斯（Focus）是一款在全球范围内都非常成功的紧凑型轿车。中国市场经历了几代车型的更迭，而我们这次评测的，是"第三代福睿斯"的改款车型。改款主要集中在提升动力系统、内饰科技感以及整体驾驶体验上。
"核心亮点：1.5L三缸涡轮增压发动机"
这是本次改款最核心的变化。福睿斯换装了来自福特全球平台的1.5L EcoBoost三缸涡轮增压发动机，取代了之前的1.0L三缸和1.5L四缸发动机。
"1. 发动机性能表现："
"动力参数：" 这款1.5L三缸发动机通常能提供最大功率约123kW（约166马力）和峰值扭矩约250N·m的参数（具体数值可能因配置和排放标准略有差异）。 "动力感受：" "动力储备足：" 250N·m的峰值扭矩在1500rpm左右就能达到，这意味着从中低速开始就能感受到不错的推背力，加速响应积极，对于城市驾驶和日常通勤来说动力完全够用，甚至可以说比一些同级别的自然吸气发动机更有劲。 "线性与抖动：" 三缸发动机最直观的感受就是振动。相比

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目前来看，10万级轿车市场依然是购车消费的主力市场，于车企来说，想要在这一市场分得一杯羹并不容易，而想要占据一席之地，必然要不断的推陈出新迎合市场需求。新款福特福睿斯或许就是这样的产物，新车于今年上半年正式上市，虽为中期改款车型，但与老款相比变动明显。恰好最近有小伙伴来咨询这款车型，今天我们就来详细解读一下。

新车信息：

全新的福睿斯为中期改款车型，共计有4款车型选择，指导价在9.08万-11.68万元。全系均搭载1.5L发动机，配备6AT变速箱。与其说改款倒不如说换代，新车改款整体变化较大，进一步提升了产品的竞争力。

外观解读：

与之前老款憨憨的福睿斯相比，新款车型变化很大。前脸的进气格栅采用了更符合时下年轻人审美的星瀑式设计，多边形的中网造型更醒目和前卫，外加用了一条横贯左右的镀铬饰条连接的大灯组，整体气场上升了一个档次。前后大灯同样是全系标配的LED灯组，无论是行车灯的双矩式排列效果还是尾灯的内衬式亮化的效果，都很有韵味，识别度也大大提高。所以说，“整容”之后印象分还是加了不少。

车身侧面也圆润流畅了许多，腰线由前大灯直接过渡至尾灯，言简意赅，平铺直叙。轮胎部分采用了银色的多幅轮毂，轮胎尺寸有15/16/17英寸三种规格，满足日常家用是绰绰有余。作为一款10万元左右的入门级家轿而言，尺寸照改款前变化不大，长宽高分别为4633/1825/1490mm，轴距为2687mm，中规中矩，紧凑型车型的大致标准。

内饰解读：

因为受到国产车内饰科技感普遍提升的刺激外加要迎合年轻消费者的口味，改款后的福睿斯除了在外观有大幅调整以外，内饰的变化也可谓是翻天覆地的，少了许老气、呆板，多了些科技感。

仪表盘和可触控的中控屏均采用10.25英寸的液晶屏配置，并横贯左右且采用了当下流行的联屏模式，顿时使得车内的科技感倍增。中控屏下方的倒梯形局域为空调控制区，再下方是6档手自一体的档位区，档把手感清晰，档位灯清晰明朗。此外，平底式方向盘也符合了当下的潮流设计，整体握感也有提升。

动力解读：

该车全系采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为152N·m，同样是入门级家轿水准，上班代步，接娃购物足够。但略微遗憾的是，该车均采用了3缸的发动机，虽然在燃油经济性上得到了保障，但对于消费者来说难免心存忌惮。即使新车有了很大的优惠活动，估计也会流失一部分客户，毕竟，在这个级别来说，其它车企还是有很多优势的。

配置解读：

全系标配的还有大灯高度调节、单一的车内氛围灯带、上坡辅助及胎压显示等功能。如果选择中高配车型，就可以配置上头部气帘、无钥匙启动、真皮座椅以及倒车影像等功能。

编辑点评：

其实面对日德一些车企的双车战略以及国产自主品牌的崛起，福特这个品牌尤其是在中低端的消费市场上的存在感不是很强了，加之这几年三缸发动机的介入，整体销量下滑严重。不过，从新款福睿斯身上还是能看出福特的求变，无论是外观还是内饰设计都朝着市场主流方向跟进，只是三缸发动机依旧是不少消费者迈不过去的那道坎，一味的坚持也并非是好事了。