回望汉腾X5/X7S,低价策略遇冷，去年热销车型竟无人问津？

你说得对，汉腾汽车去年发布的汉腾X5和汉腾X7S，虽然定价非常低廉，但市场反响确实不佳，销量非常惨淡，基本上可以算是“叫好不叫座”。
分析一下可能的原因，主要有以下几点：
1. "品牌力不足:" 汉腾汽车作为后来者，品牌知名度、美誉度和用户忠诚度都相对较低。即使价格便宜，但消费者在购买汽车这种大件消费品时，除了价格，还会考虑品牌、质量、可靠性、售后服务等多个因素。缺乏品牌背书，使得产品在市场上缺乏吸引力。 2. "产品力有待提升:" "设计:" 外观内饰设计可能相对普通，缺乏亮点，无法在众多车型中脱颖而出。 "配置:" 虽然价格低，但配置可能也相对基础，甚至在同价位产品中并不占优势。 "质量与可靠性:" 作为新品牌，其产品质量和长期可靠性可能尚未经过市场充分检验，消费者存在顾虑。 "技术:" 在动力系统、智能化等方面可能落后于竞争对手。 3. "市场定位与竞争:" X5和X7S定位于竞争激烈的经济型SUV市场。这个市场不仅有哈弗、长安、吉利、奇瑞等自主品牌的重兵把守，还有丰田、本田、日产等合资品牌的下沉市场策略。这些对手在品牌、口碑、产品线

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最近一段时间国内最火的车型旧是SUV了，为了争取到更多市场，很多车企不断更新产品，不管是小型车领域还是中大型领域，这种现象都很普遍，毕竟国人都喜欢买新不买就，而且新款可以在设计上有所调整，各方面都能满足到消费者喜好，竞争力更大强，销量自然也会好，目前的汽车就好像智能手机一样，每年都要更新改款，现在的国产SUV改的性价比越来越高，一些10万的小车能够给你30万级别的体验，就比如今天咱们要介绍的两款SUV，他们就是汉腾X5和X7S。

两车都是最新的2020款车型，都满足了国六b排放，官方给出的售价区间为7.98万到12.38万，而且现在购买两款车型还可以享受价值高达12000的补贴，分期付款免利息，最高支持60期贷款，价格如此低廉，又能分期5年，每个月月供也就是一千出头，就算是刚毕业的上班的学生也有足够的实力购买一辆，如此的政策也会给两车带来不小的销量。

此次X5一共推出了8款车型，内部的布局有两种，有五座版和七座版，售价区间为6.98万到10.58万，此次X7s有7款车型可选，售价区间为7.98万到12.38万，先来看下X5，作为中期改款，此次外观变化还是很大，前脸的造型较为大气，特别是格栅，面积非常大，内部是横贯式饰条修饰，和两侧大灯很好地融合在一起，给人强烈的一体感，大灯造型也很犀利，动感十足，底部是贯穿式大嘴，两侧内凹的雾灯造型也很运动。

侧面部分设计很立体，特别是腰线非常明显，从前翼子板一直到尾灯，衬托出较为修长的车身，车柱都做了熏黑处理，同时营造出悬浮式车顶的样式，上方搭配的银色行李架也很时尚，尾部造型较为饱满，而且加入了很多时尚元素修饰，比如保留了小尾翼设计，尾灯面积很大，并且采用了LED光源，和前脸呼应，中间银色饰条连接也很时尚，保险杠下方也有银色饰条勾勒出的尾排，不过仅为装饰作用，真正的尾排被隐藏在了车底。

除了尺寸有所差别外，X7S外观上和X5没有太大区别，主要的区别点就是格栅的面积小了一些，但是内部的构造都是一样的，底部大嘴开口更大一些，而且和雾灯连接在一起形成了贯穿样式这点是主要区别，而侧面的设计以及尾部基本上保持一致。

两车内饰设计上也没有去呗，都是圆底方向盘，常规的炮筒仪表盘以及悬浮式液晶屏，中控上方两车都加入了木纹修饰，看起来更显高端一些，皮质座椅也体现了豪华的一面，动力方面X5搭载的是1.5T发动机，参数表现为156ps和215N，而X7s搭载的也是1.5T发动机，参数都一样，匹配的变速箱也一样，手动都是5速，而自动都是6档。