新年式福特Mustang Mach-E北美发表！动力更新、续航小涨

美规Ford Mustang Mach-E电动休旅推出新年式，阵容在原本的Select、Premium和GT三车型外，追加启发自拉力赛车、当地去年已先行亮相Rally车型，作为美规车系新顶规。

新年式全车系换上改良版后马达，重量更轻外，输出表现也小有提升，并帮助部分Premium和GT车型的美国EPA续航力增加约16km。而以往限定搭配68kWh标準电池的Select车型，自新年式起也开放其四驱版本加价升级88kWh长程电池。

电池充电效率也在新年式获得提升，上述标準电池搭配DC快充，最快32.3分可完成10～80％充电进度，相较于车系初始版本快了5.7分；长程电池则约36.2分能完成相通充电进度，比初始款快了8.8分，缩减了将近20％的充电时间。

配备方面，主要针对GT版本做升级，将过去美规款仅特仕款搭载的Ford Performance跑车化双前座、MagneRide电磁阻尼电子悬吊和Brembo前卡钳等配备，自新年式起列入当地GT版标準配备。

原厂并随年式更新推出名为「GT Performance Upgrade」的软体升级服务，提供GT车主选配，可将原本83.0kgm的最大扭力增为96.8kgm，并让0～60mph（约96.6km/h）加速表现从3.8秒缩减为3.3秒。该软体升级在Rally顶规车型上则採标配提供。