BMW正式宣布在台为小改款M4展开接单,维持原策略导入M4 Competition M xDrive单一四驱动力,但在既有的Coupe车型外,小改前未曾导入的Convertible敞篷款也同步引进,两车型接单价分别为622万与646万,目前均能以10万订金先行线上下单。
小改款M4外型变化甚微,新灯组设计是最大识别亮点,头灯调整了日行灯造型,过去搭载于M4 CSL上的雷射尾灯,则随小改更新纳入M4标準配备。
新增的M4 Convertible採电动软篷车顶,能在时速50km/h以下开阖顶篷,作动时间约18秒。车系配胎仍採前19吋、后20吋的多辐式锻造铝圈,但小改后新增图中新款式可选。
内装亮点除了附带红色中心标的平底方向盘外,整合12.3吋数位仪錶和14.9吋触控多媒体的曲面面板,则导入BMW OS 8.5版本的新作业系统,採图像式操作介面,并新增支援AR扩增实境导航系统,宣称能带来更直觉的使用体验。
原厂亦在台推出Racing Package竞技套件,以30万的选配价开放M4两车型车主加价升级,套件包含双前座换上M款碳纤维赛车桶椅,以及M款赛道驾驶及甩尾分析系统。
国内导入的「四驱Competition」车型,虽说仍搭载3.0升双涡轮直六引擎,但马力峰值从510hp调升至530hp,最大扭力则维持66.3kgm。不过即便多出20hp,Coupe款0~100km/h加速仍定在3.5秒、敞篷款为3.7秒,均与小改前相同。
官方并未公布小改款M4的国内上市日期,但既有资讯指出可望落在第三季。目前除了M4外,其余车型尚未有确切资讯释出,但根据车型官网简介页面,已出现担纲性能二军的M440i小改款,同样有Coupe和敞篷款,不排除未来都有来台贩售的规划。
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