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大众途锐eHybrid插混版正式上市 售价67.98万元

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他来了,他来了,他带着价格出来了!随着信息披露、车展亮相、成都PHEV大会定妆登台等一系列预热,进口大众途锐eHybrid终于公布售价并正式开售,官方建议零售价为67.98万元,新车具备纯电行驶58公里的续航能力,配合2.0T的汽油发动机,单次综合续航里程可达1000公里。

由于目前途锐eHybrid尚未获新能源免购置税的资质,因此官方给购车客户补贴购置税,最高5.5万元,再加上置换补贴、金融政策的购车优惠政策,因此途锐eHybrid的到店实际成交价还会更低一些。

说到途锐eHybrid的外观,插混版与燃油版的设计区别很小。如果不是充电接口和一些车身徽标等细小的差别,普通人真的很难一眼就分辨出来。新途锐具备大众家族的明显特征,大尺寸横辐式中网与两侧的LED头灯合为一体,使得车头的视觉效果更加丰满,也更加具有冲击力。

车身侧面的造型保持了大众SUV车系的一贯特征,锋利的车身腰线贯穿前后,而在车窗下沿部分又设计了一条折线,使得途锐的侧面显得非常有立体感,与前脸那种锋利的造型形成呼应,一改上代途锐那种雍容富贵的圆润印象。毕竟大众全系列车型都在向年轻化的道路上狂奔,身为SUV家族老大的途锐也不能例外。

走到车尾,我们看到途锐eHybrid还是保留了一些上代车型的味道,与车头及侧面那种锋利的取向不同,更追求一种稳重的效果,但同时又保持了丰富的层次感,纤长的尾灯则为车尾增添了些许运动的调性。

毕竟这一代的途锐eHybrid还是基于燃油版打造,所以并不会有特别专属的设计。如果特别想了解途锐eHybrid与普通燃油版在外观方面的细节差异,那么大概就是车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“eHybrid”标识,同时在在内饰方面也有些许调整,如增加专属迎宾踏板、专属欢迎界面等。

至于内饰部分,与燃油版的途锐相差不大。由于这次上市的途锐eHybrid是以燃油版的锐翼款配置为基础,如19英寸轮圈、四温区空调、ACC自适应巡航、碰撞预警、并线辅助等功能都有搭载。

不过也有一个稍微遗憾的信息,那就是途锐eHybrid版取消了空气悬架。毕竟一台插电混动车型更多是在城市道路上使用,很少会走恶劣复杂的越野路狂,所以取消了空气悬架也是可以理解的。更何况还有成本方面的因素,毕竟增加了一整套eHybrid插电混动系统,这可不便宜。取消空气悬挂之后,途锐eHybrid缺少了燃油版的空气悬挂调整旋钮,变成了一个黑洞洞。

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