威朗1.5T动力组合解析,CVT变速箱油耗表现,故障率几何?
威朗(Weilang)搭载的1.5T涡轮增压发动机配合CVT变速箱,在中国汽车市场是一款相当受欢迎的黄金动力组合,尤其是在MPV(多功能休旅车)细分市场中。我们来具体分析一下它的油耗和故障率:
"油耗表现:"
1. "相对同级有优势:" 与同级别的其他1.5T发动机(包括一些合资品牌或技术相对老旧的国产发动机)相比,威朗的1.5T发动机在设计和调校上通常更侧重于燃油经济性。它采用了涡轮增压技术,在中低速城市拥堵路况下,涡轮介入相对平顺,油耗控制得比较好。
2. "城市油耗:" 在正常的城市驾驶条件下(如堵车、走走停停),百公里油耗通常在7-9升左右,对于一款MPV来说,这个油耗水平是相当不错的,属于同级别中的佼佼者。
3. "高速油耗:" 在畅通的高速公路上以80-90km/h的速度稳定行驶时,油耗表现会更理想,通常可以控制在6-8升左右,甚至更低。这得益于CVT变速箱能够始终将发动机工作在最高效的转速区间。
4. "影响因素:" 油耗最终表现会受到驾驶习惯、路况、车重(MPV本身较重)、负载情况(乘客和行李多少)以及车辆保养状况等多种因素的影响。激烈驾驶会显著增加油耗。
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威朗的CVT故障率高吗?
威朗的1.5T发动机配的CVT变速箱到底怎么样?油耗确实还可以,故障率高吗?说到威朗的CVT变速箱,很多人担心质量问题,怕故障率太高。威朗的CVT我没记错应该是从威朗的2020款车型开始搭载的,确实搭载到威朗这款车身上的时间不长。
以前别克用的都是at的变速箱,但是油耗真的有点偏高。威朗之前还有双离合变速箱的车型,但是现在威朗都用CVT变速箱了,油耗确实得到了很大的改善。威朗这款CVT的变速箱也没听说过有什么批量性的问题,要不然威朗也不会现在都还卖的那么好。

其实威朗之所以销量好,主要还是因为价格够便宜,动力也可以。1.5T的发动机能爆发出184马力250扭矩,对于这样一台轿车来说动力真的可以了。入门级的威朗优惠后7万多的裸车的价格,当然威朗全系的都是自动挡的车型,是没有手动挡车型的,所以威朗的性价比确实比较高的。人家3月份又卖出了1万多台,这就是最好的说明了。

威朗作为一款家用紧凑级的轿车,在合资车型里面可以说是找不到第二台像威朗这样价格配置的车型了。像那些热门的车型,特别是合资的轿车,宝来、朗逸,1.5T涡轮增压发动机的车型,怎么样也要10万多的裸车价格。

威朗的CVT上来确实有几年时间了,卖出的车型也不少,现在销量还能那么好,质量到底怎么样相信大家心里面都有杆秤的。作为别克现在唯一能冲销量的轿车,威朗的质量耐用性可以说是毋庸置疑的。威朗第一款车型是2015款,这样算下来威朗的上市时间至今也差不多快十年的时间了。

很多朋友对威朗这款车子的评价也是很高的,故障率不可能为0,但是起码是很低的。大家对于威朗这款车子又有什么想说的?欢迎大家留言讨论。