记者亲身体验,长途驾驶北汽新能源EX5，纯电汽车之旅的全新感受

我们来模拟一下记者试驾北汽新能源EX5进行长途驾驶后的感受。这种体验通常会涵盖多个方面，既有纯电车型的独特之处，也可能伴随着长途驾驶的挑战。
---
"记者试驾北汽新能源EX5长途驾控体验：续航、舒适与纯电之乐"
"【导语】" 随着新能源汽车的日益普及，纯电车型（BEV）能否胜任“走长途”这一传统燃油车的看家本领，成为了许多潜在消费者关心的问题。为了解真实情况，我们特别安排了一次以北京为起点，前往（例如：河北承德/天津/河北张家口等，选择一个合适的距离，比如300-400公里）的往返长途试驾，主角是北汽新能源的明星车型——EX5。这次试驾，不仅是对车辆性能的检验，更是对纯电出行在长途场景下真实感受的一次深度探索。
"一、 出发前的期待与准备"
北汽新能源EX5以其时尚的设计、智能的科技配置以及相对主流的续航里程（我们试驾的版本标称续航里程在CLTC工况下为430公里），吸引了我们的注意。对于长途驾驶，我们最关心的无非是实际续航表现、补能便利性、驾驶平顺性、乘坐舒适性以及车辆的热管理能力。为此，我们出发前确保电量充满，并提前规划好可能的充电站点，以备不时之需。
"二、

相关内容：

安静低噪音，纯电无污染是大多数消费者对纯电汽车的普遍认知。但同时，低续航里程带来的里程焦虑症也是众多消费者对纯电动汽车望而却步的主要原因。不过，电动汽车的这一最大短板已经在记者的最近一次试驾体验中烟消云散。

3月22日，北汽新能源“EX5聚智行远·36城媒体接力试驾（厦门站）”体验活动正式启动。据了解，此次主办方北汽新能源选择厦门至福州展开EX5深度文化之旅，就是希望在探寻华南文化同时，让更多人了解EX5的智能、环保，同时通过‘解密X档案’任务，来感受它所带来的惊喜。

本次试驾体验活动，车队从美丽的“鹭岛”厦门发车，途经城市道路、高速公路、国道和乡村道路等多种综合路况，最终抵达福州。在经过多种复杂路况下，特别是高速公路行驶后，EX5实测里程达到400公里左右，得到了试驾嘉宾的一致好评。

众所周知，不同于燃油汽车“路况越好，车速越高就越省油”的定律，高速行驶对纯电动汽车的电池续航能力挑战最大，故此次EX5实测续航里程达400公里左右实属不易。

据了解，北汽新能源EX5采用EMD3.0智能电控系统，它能全面监测整车近600个芯片、260个电子部件的信息，智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。

从动力上来看，试驾时EX5反馈十分迅速，随叫随到，急加速时的推背感让人酣畅淋漓。这源自于EX5搭载的第三代永磁同步电机，其50公里加速仅4.18秒，最大扭矩300N·m，最大功率160kW，最高安全车速可达160km/h。

从续航上来看，EX5的实际里程，超过了工况续航415公里的标定。这得益于EMD3.0智能电控系统与电池、电机间的高效配合，加之回收率可达21%以上的One Pedal单踏板能量回收系统，让EX5拥有处于同级别领先地位的续航水平，打消了消费者的续航顾虑。

在配置方面，EX5配备了12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，科技感十足。中控屏内置了包括导航、语音交互等多种功能。仪表盘可显示电耗、里程、续航等信息，内容清晰，一目了然。

值得一提的是EX5的智能飞屏功能，仪表盘可同步显示中控大屏娱乐、电话、导航三种功能，记者在实际驾驶时，只需双指轻轻一划，就可将导航模式从中控大屏切换到液晶仪表盘显示，无需分心更专注于驾驶。

此外,除了全景影像，EX5还拥有自适应巡航、车道偏离预警等比较前沿的辅助驾驶技术，结合全系标配的ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等安全配置，EX5在为用户带来全新“智行”体验的同时，也带来了更安全的出行保障。

在空间上，记者身高172cm，坐在驾驶位置，头部还留有一拳多的空间，毫无压抑感。而换乘到后排时记者发现，头部空间可以达到近2拳，腿部空间有着2拳以上的富余量，这样的空间极大保证了后排乘客舒适性，在同级车型中属于上等的表现水平。

潇湘晨报记者 张翼