轮胎坏了才换？揭秘6成车主陷入的换胎误区

这个说法很有趣，点出了很多人在轮胎保养上的一个普遍误区。轮胎坏了当然要换，这毋庸置疑。但“6成车主走误区”这个比例可能是一个夸张的表述，但反映的现实问题确实存在。
这个“误区”通常指的是什么呢？很可能是以下几种情况：
1. "过度等待，忽视轮胎安全隐患：" 这是最核心的误区。很多车主不会定期检查轮胎状况（胎压、磨损、损伤），直到轮胎出现明显问题（如爆胎、严重磨损、巨大鼓包）甚至已经无法安全行驶时才被迫更换。这其实非常危险，因为轮胎老化、磨损到一定程度，即使没有明显破损，其抓地力、抗冲击能力和耐热性都会显著下降，极易在高速或复杂路况下发生意外。 2. "只换一只，忽略轮胎匹配问题：" 车辆的四条轮胎最好保持同品牌、同型号、同规格，并且最好是同批次生产或磨损程度相近。很多车主在更换时，可能因为费用或其他原因，只换一条最坏的一只，或者前后轮随意调换，导致轮胎抓地力不均、车辆操控不稳定、油耗增加，甚至加速轮胎异常磨损。 3. "不重视轮胎保养，导致问题频发：" 不定期检查胎压、不清理胎面、不进行四轮定位等，都可能导致轮胎过早损坏或出现不均匀磨损等问题

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4年，8.5万公里，原厂的韩泰轮胎和刹车片即将卸任，你也许认为他们已经老态龙钟，不堪一击。但事实证明，也不得不承认，它们确实很耐用。直到更换的前一刻，养车无忧网特约安装店的保养师傅都在说：虽然公里数近10万，但你的轮胎和刹车片是我修车20多年看到过的同里程数里面用的最好的。这句话让我对即将卸甲归田的前胎和前刹车片顿起留恋之情。

有朋友会问：既然如此为什么还更换它们，等破了，坏了再换不是也可以吗？我要说的是，既然你开车，你就得爱护它像爱护自己一样。因为它是你的座驾，随时为你 服务；它的问题，就是你的问题；它罢工，你也可能“罢工”；防患于未然应该始终熟记于心。还有就是要善于发现自己爱车的问题，比如一点点的状况都可能为安全埋下危险的隐患，所以开车无小事确实如此。

说了很多废话，言归正传。为什么要去更换它们？在一次例行保养（换机油机滤）的时候，保养师傅提醒：你的前胎磨损比较厉害，基本胎纹和凹块要一平了，还有 刹车片也磨得比较薄了，再开个5000公里好一起换更换了。一句话提醒了我，随即我在网上比较了好几个牌子的轮胎：韩泰，米其林，倍耐力，马牌等等。但比 较下来我还是选择了马牌。原因是：原厂配韩泰，虽说耐用4年，但胎噪较大，而且更换胎的质量可能不如原厂配；米其林胎比较软，易扎钉子，且价格稍高；倍耐力的P1是准备给中低档车用的轮胎，虽说耐磨，但对于我这款小排量的车，有点超标，呵呵，马力还没达到起步加速啥地磨损轮胎的地步，故Pass；马牌，是 自己一直关注的牌子，胎也比较软，舒适度没啥说的，至于耐磨性，不如倍耐力，但德国的品质让我放心，况且小排量的车子，耐磨不在首先考虑范围内，舒适，安 全就好。所以综合了以上，开始在几个网站看产品，比价格，刚好养车无忧在这个月（7月份）搞活动，满两条，送礼包，还送券，果断出手入两条马牌 195/55，拿到货后是2013年第52周的，基本属于14年年初的胎。至于刹车片，没有太多考虑，果断费罗多，大品牌值得信赖。下面上图

师傅很认真，换完轮胎，做了动平衡，要得就是这效果。

另一个师傅在换刹车片，35高温，那是异常负责啊！赞！请看这里，呵呵

总结：养车无忧价格给力，保养师傅敬业精神值得敬佩。这次轮胎+刹车片+工时费=1123元

另外，多说一句，像yangche51这样的网站，是三维立体一站式保养的典范，从配车型，选配件，到选店保养，步步跟踪，方便车主，值得推荐！

花絮：在买轮胎时，我在订单备注，要最新生产日期的，客服很可爱，特意打来电话，解释说轮胎都是一年内新胎，保证质量，但不能保证给你拿到最近生产日期的，都是随机发货，你还要吗？呵呵。当然要，就冲着你们这种热情，耐心的服务精神，我也要了。