揭秘福特翼虎持续受赞之谜,质量卓越还是品质至上？

福特翼虎（Ford Kuga）能够持续获得不少消费者的认可和好评，确实与其在某些方面表现出色有关，但用“质量好”或“品质一流”来概括可能过于绝对，因为它在不同地区、不同时间、不同配置上的表现和口碑可能存在差异。
不过，我们可以分析一下它持续获得赞许的主要原因：
1. "均衡且实用的产品力：" "空间表现：" 作为一款紧凑型SUV，翼虎通常能提供在同级别中相当不错的空间，尤其是后排腿部空间和后备箱容积，满足大多数家庭的日常使用需求。 "设计与风格：" 外观设计通常被认为是其亮点之一，既有美式SUV的硬朗，又不失一定的时尚感，能够吸引一部分消费者。内饰设计也相对实用，功能布局比较合理。 "动力系统：" 提供的发动机和变速箱组合（例如之前的2.0L EcoBoost发动机和8AT变速箱，以及更新的2.0L混动系统等）通常在动力、燃油经济性和平顺性之间取得了较好的平衡，能够满足城市驾驶和偶尔的郊外出行需求。
2. "可靠性与质量（相对而言）：" "福特的质量改进：" 近年来，福特汽车，尤其是在北美市场，在质量和可靠性方面进行了不少改进。翼虎作为福特的重要车型，也受益于这些改进。相比过去的一些口碑，现在的翼虎在

相关内容：

性价比没得说，在我预算内，翼虎算是性价比颇高的一款suv了，连我父母都说好，说我选对了车辆。挺欣赏福特翼虎的这个外观的，在这个等级的合资SUV里面，我觉得翼虎的能力还是挺强的，关键是价格相对来说更低一些，我觉得比买荣放放划算，比买CRV划算。

用车感受：

1，空间和动力

空间是真的没话说，很满意。对比老途观，第二排座包吃亏外，其余都比途观好用一些。跟家里的储物间有的一拼，可以容纳放置很多东西。后备箱还好，行李箱四个随便放，要是后备箱搞小点。

况且强劲的动力往往意味着更高的油耗。1秒后轻点就会源源不断的动力，2.0T发动机在这放着，同等级少有能超的。只要肯给油，推背的感觉还是有的。高速，国省道开车超车都很给力。

2，操控和油耗

翼虎的车辆操控起来感觉很稳。感觉方向盘比日系车稍稍主要，美系。底盘感觉很稳，在各种路况上的表现都不错。是根据油门来的，S档上去自动变沉稳。

这个真的要看个人开车习惯，还要考虑天气道路的变化，冬天真的比夏天费油，不过我的翼虎稳定在10个上下，另外可以加92汽油。

舒适性前面说得许多了，这里补充也没什么好说的，补充一些。人坐在里面挺安逸的，爸妈坐进车里就喜欢睡觉，过减震的地方也比较平顺，喜欢这车的调校。舒适性给90分，原因是胎噪有点大。座包是真的舒服加方便，尤其是座包的加热功能，冬天特舒服。

3，外观和内饰

外观是我选择翼虎的一个重要原因。但是，我个人觉得新款的前脸不如老款。车灯是本人喜欢的，远近光都很亮，特别赞。扳手轮犀利外露，特别是前盖的突起，坐在车里向前看感觉像是隆起的肌肉，特别有力量。

内饰是我喜欢的格调，久处不厌大概就是这样。中控看起来很清爽，用起来也很方便，整个的内饰就是简简单单，没有太多的修饰。翼虎整个内饰，大量使用的硬质材料，敲起来砰砰响，塑料感大，让人觉得比较廉价。出现过两次异响，C柱那块，感觉是什么东西晃晃地响，不过开了一会儿又好了。

4，落地价和养车费

指导价186500，优惠9000，优惠后裸车价177500，购置税15708不能少，保险一共4458，上牌800，全办完是198466，这个价格贵吗？

一年加油大概6100，保险4458，保养一次1161，平时停车1000，洗车370元，偶尔过路费900，一年差不多13989，月薪5000就可以。

点评：

优点：

这个车的外表很酷很契合我个人的喜好，注重颜值超过车辆的性能。不过这款车的各种性能也很好，动力十足。基本满足了我对这款爱车的需求。

缺点：

比较不满意的是新车内饰的材质，应该加强，新车的味道还是有点大的。还好现在是夏天，经常打开来通风，到现在基本上没味道了。