6万内入手，三大件可靠，哈弗M6,国产车中的良心之选？

哈弗M6这款车在上市初期，以其6万级的价格和哈弗品牌的技术背书，确实在市场上引起了不小的关注，并获得了“国产良心车”的称号。我们来分析一下它为什么会被这样评价，以及这个评价是否依然适用：
"为什么说哈弗M6“良心”？（符合“三大件过硬”和“价格合适”的期待）"
1. "价格（“6万多就能买”）：" M6的定价确实非常有竞争力，主力车型基本就在6-7万元区间，符合当时消费者对中低端SUV的价位预期。对于预算有限的消费者来说，这是一个非常吸引人的价格点。
2. "三大件（动力、底盘、变速箱）：" "动力：" M6搭载了哈弗家用的1.5T турбодизель (涡轮增压柴油) 发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在哈弗H6等车型上经过市场验证，以"皮实耐用、动力够用、燃油经济性相对较好"著称。虽然不是顶级动力，但对于城市代步和一般路况下行驶来说，动力表现是令人满意的。 "底盘：" 基于哈弗的H6平台开发，底盘结构成熟，提供了"基本的稳定性和安全性"。悬挂调校偏向舒适，能过滤掉大部分路面颠簸。虽然不算特别高级或运动，但在同价位

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哈弗家族最广为人知的名字无疑是H6，这款长期位居SUV销量榜单首位的车型，已经圆了数百万家庭的购车梦，在中国汽车工业史上留下了最为浓墨重彩的一笔。不过哈弗家族的热销车型绝不只有H6一款。M6作为一款从前者衍生而来的车型，在市场上的表现同样相当不俗，去年度该车为哈弗家族贡献了超过15万辆的新车销量，今年前7个月平均销量同样突破万车，妥妥的销量收割机，实力不容小觑。

哈弗M6制胜的关键，是以一个低端的价格给出了超越同价位竞争对手的产品力。现售的M6已经更新到PLUS版本，优惠后起售价手动挡6.69万起步，自动挡为7万多。6万多是一个什么概念想必各位非常清楚，即便是当下其实我们能选购到的SUV车型也并不算很多，且多集中于小型SUV领域。

而M6定位于正宗紧凑型SUV，特别是更新到PLUS版本之后，又在原来的基础上进行了空间的升级，车长与车高均进行了升级，分别达到4664mm、1729mm，体型更大气，内部空间当然也更加舒适，家用起来更加游刃有余。

另外，M6继承了老H6经典耐用的特点，使用了原来的三大件也并非最新技术，1.5T涡轮增压发动机最大马力150Ps、峰值扭矩210牛米，匹配6MT或7速双离合，性能也是中规中矩的水平，但满足日常使用毫无压力，而且可靠性过硬质量令人放心，在这个价位选择家用车的消费者追求的无非就是品质可靠点，用起来也省心点，老H6曾经在市场上经过了百万用户验证，积累下了不错的口碑基础，这自然而然也成了M6的优势。

当然作为一款独立出来的车系，M6并没有将设计停滞于过去，每一次更新改款都会愈加朝着年轻化靠拢，具有冲击力的波浪状前格栅、俯冲的车身造型、贯穿式的尾灯都算是时下比较主流的元素，开出去并不会让人觉得过时落伍。车内标配了10.25英寸悬浮式大屏幕，卫星导航、路况信息提醒、语音操控系统、车联网、OTA升级、手机互联功能、倒车影像、无钥匙启动系统一应俱全，保证了使用便利性。

虽然放在整个紧凑型SUV大市场M6的各方面实力都谈不上顶尖，但如果以六七万的标准来衡量M6的产品力绝对是过剩的，对于不愿意拿出太多预算来买车的家庭而言，哈弗M6是一个足够良心的的选择，性价比很高。