颜值爆表！东风标致5008可可托海试驾，真皮座椅加热/通风体验升级
哇！这听起来就太棒了！颜值高、配置豪华，还能去可可托海试驾东风标致5008，这绝对是一次令人兴奋的体验！
"颜值高！"：标致5008通常有着比较时尚动感的设计语言，无论是外观线条还是内饰风格，都挺能吸引人的。
"真皮座椅加热/通风"：这绝对是提升乘坐舒适性的大杀器！尤其是在可可托海这种可能温差较大、或者天气变化无常的地方，加热功能在寒冷时能带来温暖，通风功能在炎热时能保持清爽，非常实用和奢侈。
"可可托海试驾"：可可托海是个风景壮丽的地方，用在这里试驾5008，感觉一定会很特别。想象一下在壮美的自然风光中，驾驶着这款高颜值、高配置的SUV，体验感肯定爆棚！
这听起来是一次非常值得期待的活动或体验！祝你试驾顺利，玩得开心，能更深入地感受东风标致5008的魅力！
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要想征服这片土地，没有一部好的座驾可不容易。此次新疆之行我所驾驶的是一台东风标致-标致5008，也是全系最顶配的7座旗舰GT版车型。虽然这是一台上市已有3年之久的中型SUV，但如今看来，它的设计仍然不会过时。我们常说法国人在设计车辆时赋予了它们更多的浪漫、时尚气息，但也正因为这样，才打动了不少消费者的心。随行的队伍当中，有几位队员自己就是标致5008的车主，当问及他们选择这台车最重要的原因是什么的时候，他们给出答案只有一个，那就是好看！
在我看来，标致5008最好看的设计之处有两个点，一个是尾部的三爪式尾灯设计，非常具有设计感和辨识度。
其次就是日间行车灯的造型，丝带状的虚线设计并不多见，犀利中透露着美感。不过要知道标致5008全系只有GT版和旗舰版车型上才配备了全LED光源，这样的配置在当下多少有些寒酸。希望在日后的改款或者换代当中得到完善。
走进车内，内饰的设计更是让人对它喜爱有加。环抱式飞机座舱设计，很对年轻人的口味，电子挡杆、空调控制区按键等细节设计，也渲染出了一股科幻色彩。
8英寸的中控屏虽然现在看来尺寸不够大，但触控灵敏度和显示效果都非常nice，而且由于CarPlay的加入，使用起来的便利程度要好过市面上的大部分车机系统了。
我们所驾驶的这台车辆，是全系的顶配车型，所以配置方面的表现自然不必多言，Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、ADAS智能驾驶辅助系统、自动双温区空调、全景摄像头，FOCAL品牌音响...几乎做得到了应有尽有。哦对了，12.3英寸全液晶仪表，除了5座领先版车型之外，其余版本车型也都悉数搭载。
既然是来到了祖国的西北边陲，冰天雪地所带来的挑战自然不可避免。这台标致5008 7座旗舰GT版车型所搭载的是一台1.8T发动机，最大功率211马力，匹配8挡手自一体变速箱。动力输出方面不会有丝毫的懈怠，性格温和，舒适性出色，可以做到随踩随有。
此外这台车具备了5种驾驶模式选择，运动、标准、舒适、越野、雪地，在公路行驶时我们使用标准模式就可以轻松面对，车身姿态很稳定，少量的冰面出现也不至于出现打滑的现象，当然这也跟更换了雪地胎有很大的关系，更软的胶质和更细密的纹路所带来的抓地力，这是四季胎所不能媲美的。
在经受住了公路路面的考验之后，我们又将车子开到了可可苏里湖的冰面上。这里的冰面上覆盖着厚达20厘米以上的积雪，对于冰雪驾驶经验并不丰富的我来说，有两个要领需要记住：一个是在行车时要时刻轧着车辙印前行；另一个就是要打开雪地模式，系统会重新调整扭矩输出以及ESP的介入时机等。虽然我已经做好了一切准备工作，但陷车的情况还是在所难免，幸好随队的驾驶教练用正确的方式帮助我们这台车子脱困，而我也就间接性的又Get到了一个冰雪路面脱困的技能。
在积雪相对较少的冰面上，标致5008则可以开的更加肆意，甚至可以做出漂移的动作。相比后驱车而言，前驱车漂移需要先获得较大的初速度，等待车速提上来以后，轻打方向便能感受到车尾的摆动。只不过ESP在关闭以后，车头和车身的方向控制很难拿捏，比起后驱和四驱车来说，前驱车要想完成冰面漂移，需要更多的练习来掌握车身姿态的调整。
可可托海的景色让人震撼，同时也让人充满着一丝敬畏，行进在这冰天雪地之间，总有未知的危险潜伏着，而你所驾驶的SUV也并不是万能的存在，保障团队和救援车辆的如影随形，才能让旅途更加安心、精彩。
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