特斯拉在奥斯汀测试无安全员Robotaxi

讯 据外媒报道，近日，有人在美国得州奥斯汀的公共道路上发现了一辆特斯拉汽车，该车驾驶座与副驾驶座均无人员就座，既无驾驶员操控，也无安全员监管。

奥斯汀当地居民于上周末拍下了这辆无人驾驶测试车的身影，其方向盘自行转动，驾驶座与副驾驶座均无人乘坐。画面中这辆经过特殊改装的Model Y车型，疑似为特斯拉下一代专属自动驾驶出租车平台Robotaxi的测试原型车，当时这辆车正行驶在城市道路上。

图片来源：特斯拉

该画面在网络上引发热议后，马斯克在其社交媒体平台X发文，证实了这一众人关注的情况，他表示：“目前测试正以车内无人员乘坐的状态下开展。”这无疑是特斯拉在实现自动驾驶愿景道路上迈出的关键一步。

这一最新进展表明特斯拉对其针对Robotaxi研发的最新版全自动驾驶系统FSD（并非面向普通消费级车型的版本）已具备足够的信心，因而敢于取消车内的监管人员。

这也标志着该公司朝着众多特斯拉车主多年来期盼的无人驾驶时代，迈出了切实可见的一步。

多年来，特斯拉屡屡作出自动驾驶技术落地承诺，却自2019年“自动驾驶日（Autonomy Day）”起多次未能兑现既定时间规划，其全自动驾驶系统（FSD）也历经了无数次版本迭代。

然而，公众的担忧远未消除。

截至目前，特斯拉从未公开任何可全面验证的数据，证明其FSD系统的安全性优于人类驾驶员。公众所能看到的，不过是些传闻证据、经过筛选剪辑的视频片段，以及关于“行驶里程”的宏观统计数据。而像谷歌旗下的Waymo等竞争对手，都会向监管机构及公众公开详尽的人工接管数据，特斯拉却从未披露过这类细化信息。

事实上，依据特斯拉按照美国国家公路交通安全管理局发布的自动驾驶系统及高级驾驶辅助系统相关法规提交的事故报告，特斯拉的现有数据不容乐观。

相关数据显示，特斯拉在奥斯汀开展的自动驾驶出租车试点项目中，车辆每行驶约6.2万英里就会发生一起碰撞事故，这一事故率远高于人类驾驶的平均水平。即便当时车内配备了旨在及时干预以避免事故发生的安全员，特斯拉自动驾驶车辆的事故率依然居高不下。

尽管如此，特斯拉首席执行官马斯克日前表示，他预计特斯拉在奥斯汀的Robotaxi服务将在三周内实现全程无安全员监管运行。