E周看点｜两家百年汽车巨头达成战略合作；江淮定增35亿加码尊界

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

为了尊界的一切，江淮定增35亿

日前，江淮汽车发布公告称，公司收到上交所出具的《关于安徽江淮汽车集团股份有限公司向特定对象发行股票的交易所审核意见》。公司向特定对象发行股票申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。

根据官方公告，江淮汽车向特定对象发行股票的募集资金总额不超过35亿元，扣除发行费用后将全部用于高端智能电动平台开发项目，该项目投资总额预计达到58.75亿元。

图片来源：江淮汽车

值得注意的是，官方文件中写明，截至报告期末，公司本次募投项目已完成智能电动平台架构的搭建，基于平台的轿车车型已正式发布上市，其余两个品类的车型分别处于计划阶段和计划阶段初期。

此前，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东在鸿蒙智行2025年度直播中透露，截至今年11月20日，尊界S800上市175天，大定突破18000台。

他还进一步预告了新车规划：2026年尊界会推出面向年轻人的超高端、超豪华的车型，而尊界未来车型除了以尊界S800为代表的轿车外，还会有SUV、MPV两种品类的车型。

盖世点评：此次拟融资35亿，是江淮汽车一次坚定而关键的战略押注。进一步加码高端新能源汽车，江淮汽车要为尊界拼了。

曝中欧就电动汽车最低出口价格机制重启谈判

据路透社报道，12月11日，中国商务部表示，中方已重启与欧盟就中国产电动汽车最低出口价格机制的谈判，相关磋商将持续至下周。同时，中国商务部敦促欧盟不要单独与车企进行谈判。

欧盟委员会此前调查认定，中国电动汽车制造商或凭借补贴在欧洲市场造成产能过剩。基于这一调查结果，欧盟27个成员国于2024年10月批准对中国产电动汽车征收最高45.3%的关税。

中方坚称，中国车企的竞争优势源于自身实力，而非补贴。中方一直呼吁欧盟以最低价格机制替代关税措施。分析师指出，欧盟是中国车企的关键海外市场。受国内价格战和通货紧缩影响，中国车企的本土利润率正持续收窄。

中国商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上表示：“中方对欧盟重启价格承诺谈判的积极表态表示欢迎，对欧盟重回通过对话解决分歧的轨道表示赞赏。”何亚东透露，相关谈判已于近日启动，并将持续至下周。

盖世点评：从关税对抗转向定价协商，中欧为电动车贸易摩擦按下“缓冲键”，释放出寻求妥协的微妙信号。

回归“一个吉利”即将收官，吉利汽车公布极氪持有人对价选择

12月9日，吉利汽车控股有限公司发布公告，公布极氪智能科技控股有限公司私有化交易中持有人对价选择的最终结果和落地方案，标志着回归“一个吉利”进入收官阶段。

根据公告，选择股份对价的极氪持有人占合资格极氪持有人约70.8%，吉利汽车将为其配发及发行共计777,228,611股对价股份。该对价股份与吉利汽车已发行股份享有同等权利，包括股息分配、投票权和资本回报等。选择或被视为选择现金对价的极氪持有人，占合资格极氪持有人约29.2%，吉利汽车将支付合计约7.01亿美元的现金款项。

图片来源：吉利汽车公告截图

根据规划，吉利汽车与极氪的合并交易于2025年12月29日或之前完成。合并后，吉利汽车依托旗下豪华科技品牌极氪在全球豪华新能源市场的领先地位，融合其高性能、智能化与全球化优势，结合自身在主流市场的深厚根基，全面协同技术、产品、供应链、制造、营销及国际化资源。

盖世点评：“一个吉利”战略收官，标志着其从多品牌扩张转向集团化资源深挖，品牌协同进入实质阶段。

两家百年汽车巨头达成战略合作

12月9日，雷诺集团与福特汽车宣布，双方已达成一项里程碑式的战略合作。此次合作旨在丰富福特汽车面向欧洲市场的电动车产品矩阵，助力两家企业在瞬息万变的欧洲汽车市场中显著提升竞争力。

本次合作的核心内容，是双方签订协议联合开发两款福特品牌的专属电动车。新车将基于雷诺集团的Ampere平台打造，充分借助雷诺在电动车领域的核心技术积淀与竞争优势，由雷诺集团在法国北部工厂负责生产，此举也将彰显Ampere ElectriCity顶尖的生产制造能力与技术实力。

两款新车由福特主导设计、雷诺集团参与联合研发，将兼具福特品牌标志性的操控性能、纯正的品牌基因与便捷智能的用户体验。这两款车型是福特在欧洲市场全新产品攻势的第一步，首款车型预计将于2028年初登陆经销商展厅。

除电动车领域的合作外，雷诺集团与福特汽车还签署了一份关于欧洲轻型商用车合作的意向书。根据该意向书，双方将探讨联合研发及生产雷诺与福特品牌特定轻型商用车的合作机遇。

盖世点评：面对电动化转型的沉重成本，两大巨头选择抱团突围，这是传统车企应对行业剧变的务实之举，也是全球汽车产业格局加速重构的缩影。

特斯拉上海超级工厂第400万辆整车下线

12月8日，特斯拉官方宣布，上海超级工厂第400万辆整车下线。

2024年10月，特斯拉上海超级工厂第300万辆整车下线。从第300万辆到第400万辆，仅用时不到14个月，其高效的生产节奏和产能爬坡速度可见一斑。

图片来源：特斯拉

官方表示：“6年间，上海超级工厂贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量，实现了高达95%+的本土化率，平均30多秒下线一台整车。”

公开信息显示，特斯拉上海特斯拉超级工厂位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，占地面积86万平方米，于2019年投产。据了解，特斯拉上海工厂的电动汽车年产能高达95万辆，约占特斯拉汽车全球总产能的40%。

从近期市场销量表现来看，据中国乘联分会（CPCA）公布的初步数据显示，今年11月份，特斯拉的中国产电动汽车销量同比增长9.9%，达8.67万辆。与此同时，初步数据显示，今年11月份，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3紧凑型轿车和Model Y跨界SUV（包括出口至欧洲及其他市场的车辆），销量环比大涨41.0%。

值得关注的是，此次下线的第400万辆车型为星光金色的特斯拉Model Y 长续航版（Model Y L）。该车定位为大六座豪华纯电SUV于今年8月上市，并在9月初开启交付，售价为33.9万元起。

盖世点评：上海工厂以“第400万辆”，完美印证其作为特斯拉全球战略的“核心引擎”地位。