新宝骏力拒三缸争议，全新1.5T引擎性能强劲，参数直追本田思域

我们来详细解读一下新宝骏发布全新1.5T发动机的消息，以及它宣称的“参数不输思域”的含义。
"新宝骏全新1.5T发动机核心信息："
1. "定位：" 这是新宝骏为其旗下车型（如KiWi EV、KiWi EV Plus、RC-5、RC-6等）搭载的一款全新研发的1.5T涡轮增压发动机。 2. "宣称的性能：" 新宝骏官方宣称，这款发动机在关键参数上达到了“不输”本田思域（通常指其1.5T版本）的水平。 3. "主要技术特点（根据公开信息和行业趋势推测）：" "高效燃烧技术：" 可能采用了如阿特金森循环（Atkinson cycle）或米勒循环（Mitsubishi spark-ignition Atkinson cycle）等更侧重燃油经济性的燃烧技术。 "涡轮增压技术：" 采用进气管可变截面涡轮（VGT）或废气旁通阀可变截面涡轮等技术，以优化低转速扭矩和高转速功率。 "轻量化设计：" 发动机本体可能采用铝合金材料，以降低整车重量，提升效率。 "先进的控制单元：" 配备高精度、快速的电控单元（ECU），精确控制燃油喷射、点火正时、增压压力等，实现动力和油耗的平衡

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【有车以后 资讯】近日，有车以后APP从新宝骏官方了解到，其将推出搭载多项先进技术的全新1.5T发动机，同时对CVT变速箱也进行了更新。全新的动力组合将率先应用于新宝骏R平台下的车型上。

具介绍，新宝骏此次推出的全新1.5T发动机，拥有德尔福350bar缸内直喷技术、霍尼韦尔新一代双涡管增压技术、马勒的无极调节变排量机油泵技术和博格华纳的大角度调节中置VVT技术等等，最大功率达到130kW。

另外，该发动机的涡轮增压器可以在发动机1000rpm的低转速时快速介入，爆发出290Nm的最大扭矩，并在1500-3500rpm的范围内保持峰值扭矩。而发动机搭载的电子水泵，在发动机停机后可以持续为增压器提供冷却防护，保证增压器的散热效率，提高其使用寿命。

另外，该发动机还采用了终身免维护的静音链条、DLC涂层挺柱等最新技术，在减少摩擦损失的同时，也改善了燃油消耗率。

新宝骏的全新CVT变速箱将搭载博世最新的钢带，采用高强度整体式锥轮设计，辅以基于扭矩的智能动态压力控制技术、智能工况识别及基于工况的夹紧力自适应控制技术，再加上低粘度、高承载专用润滑油、全运动副精确润滑的加持，运行时更加柔和平顺。

1.5T发动机与CVT变速箱的组合，将推出4种驾驶模式和可模拟8速手自一体变速箱的换挡体验。未来，这套动力组合将率先应用于新宝骏R平台下的车型上，目前R平台下已经产出了RS-5、RM-5、RC-6等车型，而新款RS-5将于近期上市。因此，不排除这套全新动力系统将率先搭载到新款RS-5上的可能。更多关于新宝骏品牌的信息，敬请关注有车以后APP带来的报道。