刚换机油不久变黑疑是假货？揭秘正确选择机油技巧！

刚换的机油跑没多久就变黑了，这确实会让车主担心是不是加了对质量不好的机油（假货或劣质货）。但首先要明白，机油变黑是"正常现象"，主要原因并不是因为机油是假的，而是机油在正常工作过程中发生了理化变化。
以下是详细解释以及如何正确选择机油：
"为什么新机油很快会变黑？"
1. "清洁作用 (主要因素):" 机油最重要的功能之一就是清洁发动机。发动机内部，尤其是活塞环、气门油封等部位，在制造过程中会留下一些金属碎屑、铸造缺陷、积碳等杂质。新机油加入发动机后，会通过循环将这些杂质溶解、携带到机油滤清器并过滤掉，这些被清除的杂质混在机油中，就会使机油颜色变深、变黑。这是机油发挥清洁功能的表现，尤其是对于“全合成机油”来说，其清洁能力更强，所以变黑可能看起来会更快。 2. "燃烧副产品:" 发动机燃烧机油中的少量添加剂（如摩擦改进剂）以及燃烧产生的微弱烟炱也会使机油变黑。 3. "空气中的杂质:" 运行过程中，少量空气中的尘埃也可能进入发动机，被机油带到油底壳，导致机油变黑。 4. "机油添加剂的作用:" 机油中含有多种添加剂，如清洁分散剂、抗磨剂、抗氧化剂等，这些添加剂

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车子明明刚换的新机油，但是为什么才跑了一天就变黑了，遇到这种情况，很多新手车主都认为加到假机油了，是因为质量差不耐用才会这样的，其实不然，机油变黑是一个正常现象，跟机油质量关系并不大，而且可能越好的机油，它变黑的速度越快。

有些高档机油的清洁性更好，可以把发动机内部沉积已久的油泥积碳加速分解，然后混合在新机油内，所以就会黑的特别快，有点类似于我们平常洗衣服，好的洗衣液会让水很快变脏，但是衣服更干净了，发动机也是同样的道理。

再加上发动机做功时，汽油燃烧后会产生胶质物，虽然其中绝大部分会从排气管排出去，但是剩下的一点点，难免会下窜到油底壳，与机油混合以后加深黑色。

还有一个原因是旧机油残留，发动机在重力换油的时候，根本没办法全部排干净，总会残留一些在油底壳内，新机油加进去后一混合，颜色也会变黑一点。

但是机油变黑也不是无限度的，并不是用一段时间，颜色越黑的机油就越好，一般好机油按照正常使用里程放出来以后，它的颜色虽然黑，可是会有一种黑里透红的状态，用手指捻动也比较顺滑。

特别要注意那种放出来以后，颜色像墨汁不透亮，而且用手捻动能感觉到细小颗粒，或者能闻到一股焦糊味的机油，这种要么是车子发动机之前就有问题，里面积碳太严重了，要么就是机油质量不佳。

那普通车主去维修店保养车，如何正确选择机油呢？这个事其实说复杂也复杂，说简单也很简单，只要认准三点就可以。

第一个就是严格按照车子的使用手册来，任何修车师傅，或者网上说车大V的建议都没这个准确，厂家规定的就是最适合的，人家实践了各种性能测试，这点不接受任何反驳，比如美系车、日系车，是API美国石油协会的标准，然后SN级别全合成5W20粘度的，那你就按照这个来选择准没错。

第二个是品质，能用原车初装机油同品牌的，就尽量选一样的，实在找不到，那就选知名大品牌，比如美孚、壳牌、嘉实多等等，这个绝对差不了，有些不知名的小杂牌，就算别人把它性能“吹破天”也不要用，因为如果它真的好，早就人尽皆知出名了。

第三个购买渠道，线上买就只选旗舰店，基本上不会出现假货更加放心，不要只贪图便宜，毕竟一分钱一分货。线下就去有经销商品牌授权的店，可以通过官网查询到授权信息，这种的机油来源更可靠。

普通车主做好这三点，就可以最大限度的避开假机油，至于各种辨别真假机油的方法，我们没有专业的设备，所以很难做到，就没必要考虑的那么复杂了。