“本田凌派月销量暴跌至三位数，高价位成掣肘？3万入手二手练手车可行吗？”

本田凌派月销量跌至三位数，这确实是一个值得关注的现象。虽然“价格太贵”可能是其中一个原因，但通常来说，凌派作为一款紧凑型轿车，其价格在同级中并不算特别高。因此，可能还有其他因素在影响其销量。
以下是一些可能导致凌派销量下降的因素：
1. "市场竞争激烈"：当前紧凑型轿车市场竞争非常激烈，有众多车型可供消费者选择，如丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸等。这些车型在口碑、性能、配置等方面都有自己的优势，分流了凌派的部分潜在客户。
2. "产品更新换代"：如果凌派没有及时进行产品更新换代，或者新推出的车型没有带来足够的吸引力，消费者可能会选择其他更具竞争力的车型。
3. "品牌形象"：虽然本田在汽车行业中有着良好的口碑，但品牌形象的变化也可能影响消费者的选择。例如，如果本田在其他车型或事件中出现了负面新闻，可能会影响消费者对凌派的印象。
4. "消费者需求变化"：随着消费者对汽车的需求不断变化，他们可能更倾向于选择新能源汽车、SUV等车型，而减少了对传统燃油轿车的需求。
关于“3万买台旧车练手”的想法，这取决于你具体想要什么样的“练手”车以及你对车辆的期望。以下是一些需要考虑的因素：
1. "车型选择"：3万元预算可以买到不少不错的旧车，包括一些口碑较好的紧凑型

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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

这两年新能源强势兴起，燃油车受到不小的冲击，这其中，日系的日产和本田销量下滑比较明显，比如说本田凌派，一款省心省力、注重空间的家用A级车，2020年的时候还能做到月销过万，但时过境迁，现在连续几个月都只是三位数了！

只能说日系车不够重视电动化，前期慢了半拍，后期推出的产品也没什么亮点，看雅阁插混的表现就知道了，后备箱还得上楼梯，价格也贵出一截，可见根本没有用心做，光顾着吃老本了！但如果刚考了驾照，拿日系的二手车来练技术的话，还是合格的！

这次的客户小魏就准备买辆旧车来练手，要求省心、好看、好开，价格不超过4万，在朋友的建议下，选了一辆2014年上牌的13款凌派自动挡！由于是第一次买车，怕踩坑，就找我们来验一验！

到现场就看见了今天的主角，红色的车漆配上经典外观，给人耳目一新的感觉，不过随着时间的推移，漆面没有以前的光泽度了，划痕也随处可见！了解一下基本情况就开始检测吧！

车系型号：凌派 2013款 1.8L 自动豪华版

出厂时间：2014-05

表显里程：74307KM

厂商指导：13.48万

二手报价：3.8万

先打开机舱盖，能看见水箱框架没有明显变形痕迹，固定螺丝也没有拆装拧动的痕迹！

接着从前边缝隙检查前防撞梁的固定螺丝，同样没有拆装拧动痕迹，初步判断车头没有碰撞事故！

然后就是大梁了，高光手电触达了大梁的每一个位置，左右对比，没有变形褶皱的现象，这样就可以认定车头确实没什么事故！

接下来再用漆膜仪检测车身金属漆面，之前已经肉眼看了一遍，车漆比较薄，符合日系车的特征，具体漆面厚度在90μm左右。

左侧车身漆面还好，就左前车门钣金喷漆，右边车身就有点差强人意了！一整个侧面几乎都有钣金喷漆，包括右边A柱，漆面厚度高达700多μm，该不会切割了吧？赶紧把胶条扒开看看，焊点还是原车的，从里边看也没有喷漆痕迹，看来问题不大，应该只是被什么东西砸了！

但是A柱属于重要的车身结构件，钣金长度大于8公分就符合事故车的标准了，检测报告会明确标注，很尴尬！

看看发动机吧，老款凌派搭载了1.8L自然吸气发动机，匹配5挡自动变速箱，动力足够，油耗不高，关键是稳定性极高，很少出故障！

从上边看，周边进排气各种零部件都没有拆卸痕迹，气门室盖有一点油迹，不过不影响使用，机油加注口内部也比较干净，不存在积碳油泥！

启动打火，发动机运转还是很安静、稳定，本田买发动机送车的名号不是白叫的！变速箱挂挡也比较顺滑，5档自动变速箱，正常使用几乎不会出任何故障。

留在车里检查内饰，本田的内饰一向比较简洁，讲究实用，另外一层意思就是功能配置比较抠门，一个无钥匙进入/启动，加上前后排侧气囊，这就是最高级的配置了！

座椅重新包了真皮，原厂应该是布座椅。其实老王我个人觉得更喜欢绒布座椅，冬暖夏凉，皮质的刚好反过来，冬冷夏热！

由于后包了真皮，座椅螺丝肯定拆装了，还有一点生锈的痕迹。不过车辆没有泡水，地毯海绵、门槛空腔都比较干爽，就右侧底板密封胶有点发霉的痕迹，应该是右侧天窗漏水，或者密封条密封不严导致的少量进水。

车内按键功能都可以正常使用，再连接obd电脑检测电控系统，结果全绿，没有任何故障码！

最后就是底盘检测了，整个底盘剐蹭比较多，看来前车主用的不是很注意呀，还好没有大的变形，前后大梁也没有受伤，后期还是得做一下四轮定位，看看底盘数据有没有问题。

拆掉护板就能看见发动机和变速箱了，发动机和变速箱下部倒是没啥问题，没有渗油漏油痕迹，让老王匪夷所思的是，排气管头段拆了?换三元了么？

四条轮胎全换了，应该是正常损耗，轮胎里边摆臂悬挂倒是没什么大问题，就是有的胶套已经开裂了，后期还得多注意检查！

到这检查就结束了，跟客户小魏沟通一下车况，主要的瑕疵还是在A柱上，构成了事故车，但A柱的实际损伤并不严重，原来的强度还是具备的，安全方面的影响不大，发动机和变速箱也都在巅峰状态，整体车况还凑合吧！

车商也在努力推销，说这凌派一箱油可以行驶650公里，种种条件之下，小魏付钱提车了！怎么说呢，车辆还是挺适合的，没有大问题，后期省心、省油、耐用，空间还比较宽敞，过渡一段时间也是可以的，但近4万的价格说不上多便宜，新车9万就能下地吧，这十个年头的旧车，还有四成的残值，性价比真的不高，大家觉得呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给老王个赞吧，老王我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。