走进“小”时代,实拍体验启辰R30新风尚小车

让我们一起来“走进”这个充满活力的“小”时代，实拍体验一下东风日产启辰R30，看看这款车型如何抓住年轻人的心！
"一、 外观：简约时尚，年轻人的第一台车"
首先映入眼帘的，是启辰R30简约而不失时尚的外观设计。前脸采用了日产最新的设计语言，贯穿式的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出年轻、动感的氛围。
"前脸细节：" 灯组内部采用了时下流行的矩阵式设计，点亮后效果十分出色。两侧的转向灯与日间行车灯相连，拉伸了前脸的宽度，也让整个车头看起来更加紧凑。进气格栅的尺寸适中，没有过于夸张，符合年轻人的审美。 "侧面线条：" R30的侧面线条流畅而动感，腰线从车头贯穿至车尾，提升了车辆的层次感。悬浮式车顶的设计，也为年轻消费者带来了不错的视觉冲击。 "车尾设计：" 车尾部分采用了简洁的设计风格，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，提升了车辆的辨识度。尾翼的设计也颇具特色，为R30增添了一丝运动气息。
"整体来说，启辰R30的外观设计符合当下年轻人的审美，简约、时尚、动感，没有过多的装饰，但细节之处又能体现出设计感。"
"二、 内饰：科技感十足，实用为主"
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【太平洋汽车网 新车体验】提起玛驰，或许很多人已经对这台小车没有多大印象。在2010年8月，作为日产旗下的入门级小车，玛驰在上市之初吸引了不少人的目光。但主打小型车市场的玛驰却有着并不算亲民的价钱，所以它也只能昙花一现地泯没在茫茫车海中。而今天，玛驰摇身一变投入到启辰门下，经过设计师的精心打造，到底化身为启辰R30的小车能否在同级别市场中叱咤风云呢？

● 外观：采用家族前脸 更显成熟

启辰R30的三围数据虽然在同级别车型中并非出类拔萃，但凭借着2450mm的轴距，在同级别车型中还是占有着一定的优势。对于家用代步车而然，这样的内部空间以足够日常的使用所需。

日产玛驰那圆润的车身线条一度令不少女性为之青睐，但对于男性而言，玛驰就显得柔润有余而刚硬不足。因此设计师赋予了启辰R30更多锋锐的线条，让R30富有活力之余，也显得较为稳重。

15寸铝合金轮毂仅出现在顶配车型上，同时轮胎方面采用邓禄普SP31系列，在耐磨性方面表现较为出色。而其余三款车型则为14寸钢制轮毂，视觉效果上逊色不少。

● 内饰：中控布局转为实用风格

虽然启辰R30不同车型的配置差别较大，但从整体上看，即使是低配车型还是保留了最常用的功能，起码保证了日常行车的便利性。

● 空间：储物空间丰富

在空间方面，启辰R30令人较为满意。在有限的车身内，设计师为乘客保留了不少可以放置物品的储物格，前后排杯架也照顾到后排乘客的需求。但放倒后排座椅的功能只在尊享版及优享版上出现，对于购买易享版及舒享版的车主来说，放置大件的行李较为不便。

● 动力：1.2L发动机低扭充沛

这台代号为HR12DE的1.2L发动机是首次出现在国内，其最大功率为54kW（73PS）/5000rpm，最大扭矩为104Nm/4000rpm，推动整备质量仅为915KG（尊享版）的启辰R30还是卓卓有余的，而且偏向于低扭的调教让启辰R30更为适合城市中走走停停的路况。

目前全系车型均为5速手动变速箱，档位较为清晰，虽然并无太多吸入感，但配合较轻的离合，上手难度不大。但某种程度上，缺少自动档车型无疑把有这个需求的消费者拒之门外，希望日后将会有自动挡车型的出现。

编辑总结：在3.99万元的入门售价面前，启辰R30可以说真正杀进5万内的市场中，凭借着启辰良好的做工，成熟的技术，以及日产完善的售后渠道，相信会给同价位的自主小车带来不少压力。同时，正是有启辰R30的出现，让许多人提前圆了购车梦，在一线，乃至仍有庞大消费力的二三线城市，启辰R30的市场表现值得期待。（文/太平洋汽车网 区广贤）

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