别克昂科旗,接替昂科雷的旗舰SUV，7座大尺寸尊享座驾，自动挡面子担当

您说得非常对！"别克昂科旗 (ENCORGE)" 正是接替别克昂科雷 (ENCORGE) 旗舰SUV定位的车型。
它完全符合您描述的特点：
1. "7座大尺寸：" 昂科旗提供7座布局，车身尺寸非常庞大，属于C级或接近D级的尺寸级别，空间宽敞，非常适合家庭使用或需要搭载更多乘客的场合。 2. "自动挡有面子：" 昂科旗标配或可选装先进的别克eCruise智能辅助驾驶系统，并且提供多种自动变速箱选择（如9速手自一体、10速手自一体等），换挡平顺、逻辑清晰，驾驶体验舒适，符合旗舰SUV的“面子”要求。其搭载的智能科技和豪华配置也确实能带来较高的“里子”体验。 3. "接替昂科雷：" 昂科旗上市后，昂科雷在中国市场已基本停止销售，昂科旗成为了别克品牌在中国市场尺寸最大、定位最高的SUV，承担起旗舰担当。
所以，如果您在寻找一款符合这些条件的接替昂科雷的旗舰级7座大尺寸SUV，别克昂科旗确实是市场上的一个重要选择。

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现如今在国内最受欢迎的莫过于日系车，而美系车在国内的热度早已不及当初。话虽如此，但美系车仍有着一部分拥护者，对于他们而言美系车自带的肌肉感和霸气，还是很有吸引力的。今天要说的这款车，在定位上接替了原来别克在中国的旗舰昂科雷的位置，它是别克的昂科旗。

车头的设计还是蛮时尚的，较大的进气格栅配合造型独特的分体式大灯，给人一种不错的视觉效果，让人印象深刻。

长度接近5米，轴距超过了2米86，昂科旗在尺寸上绝对有底气当这个别克在华旗舰SUV的角色。同时对于同价位的丰田汉兰达，昂科旗的表现可以说是实现了全面的超越。

飞翼式的镀铬饰条将两个尾灯相互打通，再加上昂科旗本来就非常宽，车尾看上去的气势和宝马X5这样的豪华品牌SUV非常像，对于一般人来说，看到这车的外观之后脑海中往往留下的都是豪华。

内饰设计上昂科旗可以荣登最漂亮别克内饰，整个中控系统围绕驾驶员设计，整体向驾驶员倾斜，并且线条流畅自然，在线条的思路上和雷克萨斯的LS有着异曲同工之妙。而在实用性方面，昂科旗我最喜欢的就是安吉星系统，现在很多车联网系统界面特别复杂，找功能得找好久，语音识别又不好用，不如安吉星这样，类似导航这样的需求，一个按键接通电话，让后台去解决吧。

座椅的设计很宽又很厚，虽然现在别克很多车型欧洲味道很浓，但是昂科旗起码在座椅设计上保留了美国车的原汁原味，我起码更喜欢美式座椅，欧洲人设计的座椅普遍比较硬。

昂科旗和汉兰达一样，都是带7座的车，所以这就特别考验空间布局。昂科旗因为尺寸比较大，所以空间上占了不少便宜。第二排空间要更充裕一些，并且还有全景天窗。第三排的空间其实是够用的，但是因为SUV的高度比较高，第三排又正好骑在后轴上，所以和绝大多数7座SUV一样，后排的座椅太高，跟坐小板凳一样一样的。

虽然第三排坐姿难受，但是第三排放倒后能完全收到地板里，所以即使用不上第三排，当储物空间也是不错的选择。

而在动力方面，和凯迪拉克XT6一样，昂科旗用的也是2.0T发动机，237马力，350牛·米，匹配9挡自动变速箱，这些数据两者基本上是一致的，所以某种意义上讲你可以把XT6当成奥迪的Q7，把昂科旗当成大众的途锐。

昂科雷这款车我不知道南方地区的朋友有没有印象，但是北方地区的很多人都知道这款车，当时也算是豪华SUV的一个代名词，我的学生时代，我的长辈们很多都喜欢昂科雷。如今昂科旗接替了昂科雷的位置，一样的大气和豪华，价格更加亲民，7座SUV这个领域，除了汉兰达，现在又多了这么一个强劲的对手。