390平台巅峰之选,KTM 2025 390 SMC R，畅享驾驭乐趣新高度！

哇，KTM 2025 390 SMC R！这确实是KTM 390平台上的“明星”车型，也是很多追求纯粹骑行乐趣的车友心中的首选。把它称为“最有乐子的车型”是非常贴切的，原因如下：
1. "纯粹与直接：" 390 SMC R 是390平台家族中定位最高的街车（或称仿赛/运动街车）。它保留了KTM R系列车型的核心特点——极其纯粹、直接、线性的动力输出。动力响应迅速，油门感觉清晰，驾驶时你能非常直接地感受到马力的增长，操控感非常“得心应手”。
2. "卓越的操控：" KTM的轻量化设计在这里体现得淋漓尽致。整备重量非常轻，加上低重心的设计，使得它转向灵活、循迹性极佳。骑起来非常灵活，过弯时信心十足，这种操控乐趣是很多重型街车难以比拟的。
3. "高转速特性：" KTM的单缸发动机以其高转速时的持续动力输出而闻名。390 SMC R 继承了这一点，需要并且也乐于在高转速区间驾驶，才能完全释放它的活力。这种“需要你积极驾驶”的特性，让骑行过程充满乐趣和挑战。
4. "出色的性能与改装潜力：" 390 SMC R 已经是一台性能不错的机器，但更重要的是，它的平台

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去年的米兰车展，KTM 宣布将通过增加四款新车型来扩展 390 平台，包括KTM2025 390 SMC R。

KTM390DUKE 在乐趣方面可谓同级最强，现在基于同平台的KTM2025 390 SMC R 将会更有乐趣。

390 SMC R 配备了优化的双翼梁钢管框架，以提高稳定性和控制性。悬挂组件包括一个 43mm WP Apex 开放型筒形减震前叉，提供 30 级压缩和回弹阻尼调节。后部是 WP Apex 偏心连杆无级减震器，具有回弹阻尼（20 级）和预载调节功能。悬挂系统的两端都提供 230MM 的行程。

KTM 为 390 SMC R 配备了 17 英寸的前后轮毂，轮胎使用米其林 Power 6 轮胎。使用320mm 的前盘和双活塞 ByBre 卡钳，240mm 的后盘和单活塞 ByBre 卡钳。SMC R 的座高为 860MM，低于 ENDURO 车型，高于 DUKE 车型。

排量 399cc，缸径与冲程尺寸分别为 89x64mm，压缩比 12.6:1。最大功率约 33kW（44-45hp），在 8500 转 / 分钟时达到。最大扭矩 39 牛米，在 7000 转 / 分钟时产生。配备了一个六速变速器，带有滑动离合器、电子油门系统，包括两种骑行模式（街道和运动），每种模式都有专用的牵引力控制和 ABS 设置。

油箱容量只有 9L。全重154公斤

每种骑行模式都可以通过调整每个骑行模式中的牵引力控制和 ABS 设置来根据您的偏好进行定制，从而将每个骑行模式变成一个油门设定。

总结，简而言之，就是一款加高了减震行程，加了宽越野车把的 DUKE，有着主要滑胎车型的特性。 如果能引进，合适的排量，较高的可玩性，基本没有竞争对手，你们喜欢这样的车型么？