最舒适后排体验,深度试驾新英菲尼迪Q70L

我们来聊聊试驾新英菲尼迪Q70L后排的舒适度。作为一款豪华旗舰轿车，Q70L的后排舒适度是其核心竞争力之一，通常来说，它在这方面表现出色，可以满足甚至超越大多数人的期望。以下是一些关键点的分析：
"优点 (为什么它舒适):"
1. "宽敞的空间 (尤其是腿部空间):" Q70L作为一款加长轿车，其最大的优势之一就是后排的腿部空间。即使你身高接近两米，坐进后排也通常不会感到过于局促。加长的车身提供了实实在在的额外空间，乘客可以轻松伸展双腿。 2. "厚实的座椅:" 后排座椅通常采用包裹性良好、支撑性出色的材质（如真皮），填充物饱满厚实。这使得长时间乘坐不易感到疲惫，座椅的包裹感能让乘客感到安稳。 3. "调节功能丰富:" 新英菲尼迪Q70L的后排座椅往往提供多种调节功能，包括： "座椅前后调节:" 大幅度的前后滑动，可以找到最舒适的坐姿。 "靠背调节:" 可以调整座椅的倾斜角度，无论是平躺小憩还是挺直腰板，都能找到合适的角度。 "腰部支撑:" 通常配备可调节的腰部支撑，对于缓解长途驾驶的腰酸背痛非常有帮助。 "通风/加热功能 (高配车型):" 在

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轴距达到了3050mm，后排乘客可通过按钮，让前排座椅充分向前滑动，使得本就已超大的腿部空间进一步延伸，足以和A380上的公务舱媲美。

5月底，新款英菲尼迪Q70L正式上市，共有6款车型，售价为39.98至64.98万元。新Q70L的长宽高为5130、1845和1510毫米，车头和车高都比同级对手突出，看上去更为更加厚重，更具力量感。同时，车头及侧部的流线设计也更夸张，凸显“阴柔”之美，风阻系数也低至0.26。无论是形面比例还是细节，力与美形成高度反差，英菲尼迪又称之为冲突美学，这一点使他与ABB品牌对手明显不同，艺术气息要浓于商务气息。

新Q70L提供两种动力选择，其中荣膺“沃德十佳发动机”的VQ25HR V6，最大功率163kW/6400rpm，峰值扭矩253 N·m /4800rpm，百公里油耗为9.5L。另一种为3.5升V6混合动力系统，由VQ35HR V6加单电机双离合器组成，动力不亚于一台V8，系统综合功率高达261kW，综合扭矩为536 N·m，仅需5.1秒即可从静止加速至100km/h，同时百公里油耗仅为7.3L。

内饰方面，新Q70L采用了大量的真皮和木饰，材料和做工都无可挑剔，风格上有些趋于严谨和传统，总体给人以安静舒适的感觉，当然也很豪华。后排空间是一大亮点，新车轴距达到了3050mm，后排座椅不仅宽大柔软，还具有电动倾斜功能，后排乘客还可以通过扳动前排座椅侧部按钮，让前排座椅充分向前滑动，使得原本就已超大的腿部空间进一步延伸，以至于足以媲美A380上的公务舱。此外，新Q70的隔音效果、底盘舒适度等也相当不错，且与同级对手相比，舒适性似更胜一筹。

除了后排，配置高是该车的另一大亮点。如独有的所谓森林空调系统，采用新一代等离子净化器，可有效杀灭空气里的病菌，并迅速清除残留异味。同时，森林空调系统可实时监测车外空气质量，阻止污浊空气及其所含的污染颗粒物进入车内，并可显著降低车内的PM2.5。此外，该空调系统还具有湿度控制功能，既能防止玻璃起雾，又可避免空调长期开启所引起的干燥不适。它还有一个 “芳香散发器”，能在车内空气中融入树木和绿叶的自然的气息——不知道有没有乌龙茶的香气：）

定制级Bose?音响系统也很值得炫耀。该系统与整车同步设计，有16个扬声器科学分布于车内，包括设置在前排座椅肩部，并通过多通道定制均衡技术，使前后排乘客均能感受到剧院般的声效。而主动降噪技术可有效控制发动机噪声，这一点我们已经在Q50和凯迪拉克的几款车上见识过了。新Q70L还全系标配了电吸后车门和后备厢盖，这点显得比对手更豪华；后排娱乐系统还可单独操作，即前后排屏幕可呈现不同节目内容，互不干扰，并且附带遥控器及无线耳机。

相比前款，安全方面的升级是最重要的。新车采用了所谓超视距前端碰撞预警系统，即拥有“隔车探测功能”，可探测前方两辆车的相对速度和距离，如果前方第一辆车突然减速而有追尾危险时，虽然驾驶者尚未察觉，但系统会通过声音和视觉方式报警并进行制动干预，从而以避免连续追尾。此外，倒车碰撞预防系统也很实用，可通过后保险杠两侧的微波和超声波雷达，在倒车过程中侦测横向盲区内的来车或障碍物，有危险时首先采取报警、制动干预，直至施加全力制动。凭借坚固的车身和一系列主动安全技术，新Q70L荣获了美国高速公路安全保险协会（IIHS）的“顶级安全车型+”（TOP SAFETY PICK+）荣誉。

新Q70L享有整车4年/10万公里免费保修保养及24小时道路救援，混合动力系统则专享6年/15万公里免费延长保修服务。