川西小环线纯电汽车自驾游攻略,行程安排详解与电车优劣全析（干货满满）

这是一份为您精心准备的川西小环线纯电动汽车自驾游行程攻略，并包含纯电汽车的优缺点分析，希望能助您一臂之力！
"川西小环线纯电汽车自驾游行程攻略"
“川西小环线”通常指相对较短、交通相对便利、风景精华集中的路线。这里以 "稻城亚丁 - 新都桥 - 理塘 - 巴塘 - 芒康 - 悉尼 - 稻城亚丁" 为例，这条线路海拔较高，风景壮丽，但也是纯电动汽车挑战的重点区域。
"核心前提："
1. "车辆选择是关键：" 选择续航里程长、充电能力强、具备一定爬坡能力的纯电动汽车。建议选择续航里程在 600km 以上（最好能冲到 700km+），充电速度较快（支持快充，最好能到 150kW 或以上）的车型。比亚迪汉EV、唐EV、海豹EV、理想L8/L9（增程式，虽然不是纯电，但电耗低，可作为参考或备选）、特斯拉 Model 3/Y 长续航版等是相对合适的选择。务必查询清楚您所选车型的具体续航表现和充电数据。 2. "充电规划是核心：" 这是纯电出行在川西最大的挑战。必须提前规划好充电站点，并时刻关注实际路况和站点可用

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2023年五一节一家人都在纠结到底去哪里玩，直到28号晚上老婆才确定她放假的时间，临时决定重庆去川西小环线自驾游，到底是开电车和油车，其实心里还是有点纠结，我在网上和朋友的信息中了解下，决定开始家里纯电里程600km的电车出发。干货来了：

一、出发前一天：

1）出发前的晚上在家里将电池充电到570km，能慢充的朋友建议大家尽可能的充电到95%以上，目前的纯电池一般都自带有3.5kw的慢充枪，节假日的旅行是能满足需求，但如果长途或者长时间的旅行，建议大家在网上购买7kw的便携式充电枪，直接插座空调插座上可以充电；

网上很多品牌

2）手机里面下载几个充电常用的APP：星络充电，特来电，国网充电、高德地图，这里重点推荐下高德地图，这次在康定市区、新都桥、丹巴县城，高德地图中都有其他APP未显示的充电站。

3）出发前要做路线的攻略，如需要在高速哪几个服务区充电（在高德地图中收藏），晚上需要在哪里住宿，当地是否有快充，出发前花上30分钟就可以完成。

二、第一天：从重庆市大学城出发，全程时速在115左右开到四川的瓦屋山服务区，到服务区电量120km，乐观的估计本车满电跑高速能到480km。

a）一般的服务区只有四个充电设备，8把枪，一个充电设备带一台车功率能达到85kw左右，两台车50kw，所以选择充电的时候尽量选没有车的设备。

b）服务区的充电需要关注四川的一个公众号，都需要先充值再充电，大家需要特别注意的是，每次充电都以你第一次充值的金额为准，如果你充电中发现金额不够，中途的充值没有用，充电设备会在你第一次充值的金额跳枪，所以大家最好多点钱，充电完成后再提现，避免跳枪后二次充电。

3）我在服务区等待+补电5460km，花费时间约1.5小时，这个时间还是能接受的，五一节服务区的电车没有想象中的多，但也有部分混动车在充电。

四川瓦屋山服务区

4）晚上7点过到康定市区，根据高德地图导航到《雪立方假日酒店》中充电（康定市区充电的地方很多，大家最好用高德地图搜索，星络充电等APP均没有），里面的工作人员很热情，里面有四台充电设备，八把枪，最大功率能到90kw，在这里补电200km，花费30分钟。原本就想在这个酒店，价格确实很高，一晚在1000左右，后在其他地方住的。

三、第二条，早上出发游玩木格措，下午3点离开赶往新都桥，电动车的优势在高海拔地区行驶太明显，在海拔4000多米的434省道上，真是见谁超谁，不管油车2.0T、3.0T还是自吸大排量的，全程堵车中，一脚电门直接从20码感到80码以上，这样的超车不要太爽。晚上到新都桥还有430km。给大家分享几张木格措和沿途的风景照片。

贡嘎雪山

蜀山之王贡嘎雪上

木格措

四、第三天，车还有430km，原本计划不充电，后来担心去丹巴现场不好充电，就在离住宿的1.7km的地方补电120km，花费30分钟。10点从新都桥出发前往塔公草原，离塔公草原8km就开始慢慢的堵车，一动不动的堵车超过一个小时，当时真后悔没有带上电饭锅和电磁炉，不然我就在看着别人堵车，我在旁边放点煮着饭吃。从新都桥到丹巴全程158km，下坡居多，到丹巴后还有460km。

五、第四天，早上八点从丹巴前往甲居藏寨，10点整从甲居藏寨前往四姑娘山的双桥沟，全程约130km，上坡居多，所以掉电也不少，到双桥沟还有270km的续航，游玩双桥沟下来都快6点10分了，前往四姑娘山镇，在镇上的风情大酒店中快充（新装的设备），最高功率85kw，补电到575km，花费40分钟，在旁边吃完饭，电也充好。根据星络充电镇子往前2km也有充电站。放几张美图。

甲居藏寨

甲居藏寨

四姑娘山双桥沟

四姑娘山双桥沟

四姑娘山镇充电位置

六、第四条晚上至凌晨，2号晚上7点20分从镇上出发返回重庆（全程510km），当时天气非常不好，下雨、雾大，全程热空调开了5个小时。回来的路程堵得水泄不通，直到凌晨约1点才从都江堰上高速，高速上全程120km以上，中途去服务区上了厕所休息几分钟，到家还有50km的续航，大家觉得续航怎么样。

最后总结几点，1、在大城市星络充电和特来电等APP比高德地图好用，但是到了川西或者其他较落实的地区，高德地图比很多充电APP好多；

2、不建议续航低于500km的电车长途旅行，最好理论续航在600km以上。考虑电车打折和高速费电的原则，500km的理论续航实际在320km左右，根据我的实测高速电耗在18度电/每百公里，高速实际的续航大家最好跟你的电池度数来计算；

3、电车在0~100km和高海拔的加速能力在川西加速真的很爽，看看旁边油门都要踩穿了，速度却提不起别提多爽。

4、川西现在各个地方充电也很方便，开电车的朋友不要怕，退一万步说，真没有快充，也可以拿自己3.5kw的慢充充电。

5、本次全程1390km，路途中充电四次，花费120+80+50+90=330元，平均2.3毛/每公里，充电基本上没有耽搁我的行程安排，两次充电分别与住宿、吃饭时间重合，耽搁最多就是高速路服务区的充电。