大家热议,马自达是否真的称得上是好车？

嗯，关于马自达是不是好车，这其实是一个比较主观的问题，不同的人可能会有不同的看法。但总的来说，马自达在全球范围内，尤其是在其核心市场和忠实的粉丝群体中，确实拥有相当不错的口碑。
以下是一些大家通常会提到的马自达的优点和缺点，可以帮助你形成自己的判断：
"马自达通常被认为的优点："
1. "操控性能出色：" 这是马自达最引以为傲的特质之一。无论是掀背车（如CX-5、马自达3昂克赛拉）还是轿车（如马自达6），它们通常都拥有精准的转向手感、扎实的底盘和良好的路感反馈，驾驶乐趣较高，被很多车迷称为“驾驶乐趣的代名词”。 2. "设计独特且耐看：" 马自达的设计语言（Kodo设计哲学）通常被认为很有美感，外观和内饰都比较时尚，且不落俗套，符合年轻消费者的审美。 3. "发动机技术（特别是创驰蓝天）：" 马自达的创驰蓝天（Skyactiv）技术体系，包括Skyactiv-G发动机和Skyactiv-DRIVE变速箱，通常以燃油经济性好、动力响应平顺、可靠性较高而受到称赞。特别是其自然吸气发动机，低扭表现不错。 4. "坚持自研核心技术：" 相较于行业内一些企业更倾向于使用供应商的成熟技术，马

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同为日系的马自达，和丰田、本田、日产有着鲜明的区别，马自达是偏小众的汽车品牌，唯独在驾驶乐趣、设计美学和可靠性方面有独特优势。外界都评价马自达是“理工男”，在空间、品牌溢价和新能源布局上存在短板。

马自达算不算“好车”，还是看消费者的需求。

先聊聊马自达值得称赞的地方，在同价位车型里面，马自达可以说是最具驾驶乐趣，马自达坚持自然吸气发动机，全系匹配6AT变速箱，动力输出线性，变速箱响应敏捷，被赞美为“最聪明的变速箱”。

马自达底盘调校偏运动，转向精准，昂克赛拉有着“弯道之王”的美誉。

还有一个设计别具匠心，就是马自达独有的魂动设计，有着流线型车身，远处看带曲面光影，视觉效果高级。水晶魂动红，铂钢灰车漆成本是普通车漆的3倍，购买时同样需要额外加价2000元。马自达内饰简约，不跟潮流坚持自己，没有中控大屏，保留了实体按键。

再说说马自达的短板，也很明显，消费者往后排一座就摇头了，腿部空间低于思域、速腾，其这样设计的目的就是为了追求美感。

马自达在国内没有引进涡轮增压发动机，动力上选择单一，自然吸气发动机在加速性能上普遍低于同级车。

马自达所有车型都是原型车型引进，并没有根据国内需求重新设计，换句话说都是全球车型，太固执了。坚持创驰蓝天技术，不盲目加长轴距，在营销上侧重宣传“驾驶乐趣”而不是“家用”，大家说驾驶乐趣这个东西看不见摸不着，只能感受和意会，新手司机或者一般的司机根本认知不了。

马自达的工程师思维，只是把马自达卖给懂马自达的人，卖给爱开车的小众人群，不像丰田、本田、大众品牌那样普惠所有人，马自达就是燃油车里面的一股清流。