现代“钢炮”家族再添猛将！昂希诺N惊艳亮相，挑战大众R系列笑傲江湖

我们来聊聊现代汽车最近加入“钢炮”家族的新成员——昂希诺N (IONIQ N)。
"现代昂希诺N：小钢炮界的“新势力”"
1. "定位与目标：" 昂希诺N是现代汽车基于其电动平台E-GMP打造的一款紧凑型纯电跑车。它的目标非常明确，就是瞄准像丰田GR86、马自达MX-5 Miata、斯巴鲁BRZ这些经典小型后驱跑车，同时也要吸引那些寻求性能、操控和现代科技感的年轻消费者。 2. "核心亮点：" "性能：" 搭载了一台可输出的电动机，提供不错的瞬时扭矩，预计零百加速在6秒多，足以满足日常驾驶的激情。 "操控：" 作为基于E-GMP平台打造，它拥有前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂系统，配合相对较低的车身重心，预计会提供优于同级别普通家用车的操控体验。现代也在强调其N部门的调校经验。 "设计：" 外观上采用了现代N系列的家族化设计语言，线条凌厉，加上溜背造型和专属的空气动力学套件（如前唇、侧裙、扩散器、尾翼等），运动感十足。内饰也融入了N的元素，如平底方向盘、赛车座椅等。

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最近几年，现代N性能系列家族迅速崛起，其中包括Veloster飞思N、i20 N、i30 N等车型，而最新推出的伊兰特和途胜也将带来各自的N性能系列。不过，对于现代汽车来说，现有N性能系列家族阵容似乎并不能满足，正因如此，该性能系列将迎来新成员——KONA N（KONA国内即北京现代昂希诺）。日前，现代官方已经发布了该车的原型车预告图，据悉，新车有望于2021年推出，它的竞争对手也指向大众T-ROC R。

现代KONA N预告图

现代KONA N谍照

此次官方预告图借助圣诞节的机会，只展示了部分外观细节。但根据此前的谍照显示，KONA N将基于新款KONA打造而来，分体式大灯和较大尺寸进气格栅具有较高的辨识度。同时，新车还使用了运动套件，包括红色刹车卡钳、侧裙、大尺寸轮辋、双边共双出式排气、后扰流板等。

现代KONA N谍照

作为一款性能车，动力部分自然是重点。据海外媒体carscoops报道，KONA N将搭载一台2.0T发动机，并将有两种功率调校。其标准版车型最大功率或为246马力，最大扭矩或为353牛·米；如果选择性能包，最大功率或为276马力，最大扭矩或为392牛·米。同时，海外媒体carscoops还表示，该车将仅提供前轮驱动，并提供六速手动或八速双离合变速箱选择。

大众T-ROC R

作为参考，大众T-ROC R搭载一台2.0T发动机，最大功率为301马力（221千瓦）。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱和4MOTION四驱系统。性能方面，官方公布该车0-100公里/小时加速时间为4.9秒，最高车速为250公里/小时。

编辑点评：

作为一款性能紧凑型SUV，现代KONA N凭借较小的车身尺寸及相对充沛的动力，相信也会受到部分年轻消费者的关注。不过，没对比就没伤害，以竞争对手为例，大众T-ROC R有着相对更猛的动力+四驱系统，显然在基础硬件方面更具优势，再加上大众R系列的影响力，KONA N短时间想超越对手还有一定的难度。