南京驾校创新教学，除了学车还能拿无人机执照！首开无人机执照培训课程

这确实是一个很有意思的新闻！南京驾校首次开设无人机执照培训，这标志着无人机应用教育和培训进入了新的阶段。
我们可以从几个角度来看这个现象：
1. "新兴领域的需求增长：" 随着无人机在航拍、测绘、农业、物流、巡检、应急救援等领域的应用越来越广泛，市场对具备专业知识和操作技能的无人机飞手（Pilot）的需求急剧增加。开设无人机执照培训是驾校顺应市场需求、拓展业务范围的一种尝试。 2. "培训体系的拓展：" 将无人机驾驶纳入培训体系，类似于传统驾校提供汽车驾驶执照一样，为想要进入无人机行业的个人提供了一个相对规范和便捷的学习途径。这有助于提升无人机飞行的安全性和规范性。 3. "“开”的广义化：" 从“学车”到“学开无人机”，体现了“驾驶”或“操作”这一概念在科技发展背景下的延伸。无人机作为一种高科技设备，其“驾驶”自然也需要系统的学习和训练。 4. "南京的探索：" 作为南京驾校首次开设，这可以看作是地方培训机构在新兴技术领域进行探索和创新的案例。如果成功，可能会被其他城市或地区的驾校借鉴。 5. "潜在的挑战：" 无人机执照培训与汽车驾驶培训在性质上有所不同，涉及的知识领域（如空气动力学、飞行法规、空域管理、电池技术、编程等）可能更为复杂和

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扬子晚报网11月12日讯（记者 笪越）今年1月1日正式施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照，取得“飞手”执照成为迈入低空经济大门的“敲门砖”。 据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。低空经济发展之下，百万人才缺口背后蕴藏的是新机遇。南京谷峰驾校利用现有资源转型升级，是南京首家进入无人机培训市场的驾校。

目前，无人机驾驶员的就业领域以影视航拍、农林植保、水文电力巡检（查）、航空测绘为主，这四大领域的从业人数超过总数的55%，这些领域也是无人机驾驶员从业的热门行业。在警用、消防、应急救援等领域中从事驾驶员工作的人员也占了相对较大的比例。无人机在其他应用领域不断拓宽，无人机从业人员的选择将会逐年增多。

南京谷峰驾校利用现有资源转型升级，是南京首家进入无人机培训市场的驾校，该机构校长朱祥告诉记者， 以前大学生会赶在毕业前把汽车驾照考到手，如今越来越多的年轻人似乎开始扎堆报考无人机飞行执照。“低空经济”热度“暴涨”，前来培训的学员数量也直接翻番，还有不少企业也会找上门来，希望基地为他们输送无人机相关的人才。

从事少儿编程行业的郭文正在电脑前模拟操作训练，他本身就对无人机很感兴趣，考虑到有了相关执照，可能会对未来工作有所助力。在朱祥的印象里，前来培训的学员主要是两大群体，一是在校大学生，二是已经工作的人，“在校大学生基本上都是为了就业，有工作来学习的学员多数在相关行业，如消防、公安、交通、电力、测绘、海事等单位工作，或者想到这些行业就业。”

朱祥介绍，目前机构开设的有小型机和中型机两种机型，分为视距类和超视距两类，培训周期分别为10天和25天左右。培训费用在9000元至17000元之间。无人机执照培训课程与驾照培训环节类似，都包含理论和实操两个部分。超视距类型除了要掌握水平八字飞行操作以外，还需要考核地面航线的制作，以及应急返航的实际操作。

校对 李海慧