三菱欧蓝德技术略显陈旧，内饰表现不佳，搭载2.0L/2.4L引擎，购车价值几何？
Okay, let's break down the pros and cons of buying a Mitsubishi Outlander based on your points and general knowledge. The assessment of its value depends heavily on your priorities, budget, and comparison with alternatives.
"Analysis based on your points:"
1. "技术老 (Old Technology):"
"Is it true?" Compared to some of the latest models from competitors (like the new Toyota RAV4, Honda CR-V, or even the newer Outlander models themselves if comparing generation gaps), the core platform and some technologies might feel less cutting-edge. The previous generation (the one you're likely referring to, or maybe the very early current gen) isn't the latest.
"However:" "Old" doesn't always mean "bad." Mitsubishi has often focused on proven reliability and capability. The 2.0L and 2.4L engines were known for being durable and torquey (especially the 2.4L). The all-wheel drive system (S-AWC on higher trims) was generally considered competent, even if not as sophisticated as some competitors' systems. For many buyers, proven reliability and capability are more important than having the absolute latest tech.
"Value Impact:" If you highly value the absolute newest features and technology, this might be a drawback. But if you value a vehicle that's known to work reliably without excessive drama, this might be less of an issue.
2. "内饰
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哈喽，大家好，我是红涛说车。
曾经很多自主车企都会采用三菱发动机，并以搭载了三菱动力为卖点，不过三菱对中国市场并不是太注重，总是不爱把先进的东西进行国产，在中国的整体销量和同为日系品牌的本田、丰田还有日产汽车相比，有着不小的差距，这和产品更新换代速度太慢有直接关系，不过三菱的名气绝对的响亮，也拥有着一部分忠实的粉丝，最近就有网友问：三菱欧蓝德这款SUV值不值得购买？下面红涛就来说说它的优缺点。
1、价格方面
欧蓝德的售价区间为15.98-22.58万元，目前4S店内有着1-2万元不等的优惠，地区不同，优惠力度不一样，实际落地价格要比同级别的本田CR-V、丰田RAV4荣放都便宜，能够让大部分人接受。
2、外观方面
欧蓝德的外观设计要是放在前些年，很多人会说：这车还不错，看着挺漂亮的！不过再好的设计看时间长了也会产生审美疲劳，以今天的眼光来看，造型已经很普通了，另外1810mm的车宽和同级别竞品SUV相比，确实有点窄，尤其是从正后方来看，尾部显得有些窄高，要是能增加点车身宽度，出来的视觉效果肯定会好很多。
3、空间方面
欧蓝德整车长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，车内提供了5座和7座布局，得益于不错的车长和轴距，车内空间表现让人满意，前排座椅厚实，能够对身体起到很好的承托，身高1.73米的乘客坐进第二排，头顶和腿部空间都不错，坐垫也比较长，保障了一定的乘坐舒适性。
要是5座版本，后备箱面积很大，日常行李随便装，而7座版本的第三排适合身材娇小的女生或者小孩乘坐，要是身材高大点的成年人，长途旅行就会觉得很累，另外满载7人的情况下，后备箱面积虽然在同级别7座SUV中算大的，但还是装不了太多行李，根据自身需求把第三排和第二排座椅进行放倒的话，实用性还是很强的。
4、内饰方面
坐进欧蓝德的前排，这套内饰让人感觉有些年代感了，氛围有点沉闷、老气，缺少年轻人喜欢的设计元素，并且用手去触摸的话，使用了很多硬质塑料，细节的做工也有点粗糙，好在各种功能操作起来都很顺手，车厢内的储物空间也比较丰富。
5、配置方面
欧蓝德2020款入门畅行版配备了倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、18英寸铝合金轮毂、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、6喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、胎压报警，不过虽然入手门槛低，可选择最低配车型的很少，因为没有ESP车身稳定系统，到了这个级别属实不应该，另外织物座椅比较廉价，卤素大灯到了晚上照明效果一般。
主销的次低配畅享版，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、真皮座椅等，功能比较齐全，高配致享版，拥有360度全景影像、电动后备箱，顶配至尊版，又多出来了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、自适应巡航等。
6、驾驶感受方面
欧蓝德的动力总成很保守，搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L最大马力为166匹，起步动力有点肉，急加速时发动机声音变大，可速度上升并不快，与本田CR-V的1.5T相比，动力有着明显的差距，但输出平顺线性，可模拟6挡的CVT变速箱和发动机的匹配也比较默契，满足通勤代步是绰绰有余的，百公里平均油耗在6.5-9.0L之间（路况和驾驶习惯不同，跑出来的油耗成绩也不一样）。
欧蓝德2.4L最大马力为192匹，要比2.0L车型的动力储备好很多，中后段超车更有底气，并且三菱的这两台引擎加92号汽油就行，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，经过减速带和大点坑洼道路时，悬架有那么点硬，不过硬中带韧，还是能够过滤掉很多颠簸，并且对车身的支撑性很好，再加上方向盘指向比较精准，虽然不是什么纯粹的运动风格，但开着并不会觉得平淡无趣，2.4L车型还配有适时四驱系统，实话实说三菱的四驱系统是很出色的，在城市SUV中，欧蓝德算是有一些越野能力的。
总的来说，欧蓝德技术老、内饰差、动力中规中矩，和同级别竞品SUV放在一起，产品竞争力一般，但它的价格比较低，三大件稳定可靠，如果你能接受它的不足，作为家用没问题，比较推荐2.0L畅享版和2.4L四驱致享版，对于这个级别的SUV，买辆5座就可以了，要是对大空间、多座位有需求，花同样的钱，不妨考虑MPV车型，家人坐的会更舒服。