开福特探险者3年多，深度体验10大超预期惊喜瞬间

恭喜您拥有福特探险者这么长时间！三年多足以让您深入了解这款车的方方面面。虽然每个人的体验可能不同，但以下10个方面或许能让您觉得超出了最初的预期，或者随着时间使用，您发现了更多优点：
1. "越级的舒适性与豪华感 (Superior Comfort and Luxury):" "预期:" 中大型SUV应有的基础舒适。 "超预期:" 探险者座椅的支撑性、填充物的厚实感以及加热/通风功能的效果都远超同级许多车型。长期驾驶不易疲劳，尤其是前排座椅的舒适度非常出色。内饰用料和做工也往往给人比价格预期的更高的豪华感。
2. "强大的动力储备与平顺性 (Strong Power Reserve and Smoothness):" "预期:" 作为一款大排量V6或大马力四驱SUV，动力应该不错。 "超预期:" V6引擎（尤其是在早期版本）提供的低扭和持续的动力输出非常线性、充沛，足以应对各种路况甚至轻度的越野需求。动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡顿挫，即使在高转速下依然能保持动力连接，这对于长途驾驶和载重来说非常友好。
3. "出色的越野能力与适应性 (Excellent Off-road Capability and Adaptability):" "预期:" 基础的四轮驱动。 "超预期:" 探险

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2022年2月购买福特探险者之前做了很多功课，对使用福特探险者也有很多心理准备和预期。目前，开了3年多、3万多公里，有以下几点超出买车前预期的感受。

油耗水平

买车前的油耗预期是百公里10～12升，新车首保之前确实也达到了10个，但随着对车辆的熟悉，油耗逐步下降。目前全程35,000公里的平均油耗是8.7个，加满一箱油基本上能跑800公里以上。开出这种油耗水平，不知是人的原因还是车的原因。

用Excel表制作的油耗记录

小毛病

买车前就听说探险者这款车的三大件质量很稳定，但小毛病有一些。然而，三年质保期内没有发现任何故障与毛病，也没有找4s店任何麻烦。希望出保后，仍能继续稳定可靠地运行几年。

三年多下来，没有碰到什么小毛病。

日常保养费用

买车前，认为探险者作为长安福特的旗舰车型，日常保养应该比较贵，做好了支付较高保养费用的准备。但是，目前更扻机油机滤的保养做了7次，其中3次厂家免费、3次续保赠送、1次是自己花200元买材料自己动手更换（与4s店一样，用的也是同规格的长城机油）。空气滤芯与空调滤芯，自己每年在网上买一套，花费不到100元。看来这个日常保养也是挺省钱的。

保险费用

买车前做好了需要缴纳高额保险费用的准备。但实际几年下来，除了首次保险（含交强险、车船税和商业险）花了7000元多一点，后面续险三年都没有超过5000元，且逐年小额下降。其中还包括今年续保时，据说是由于保险公司承保新能源车亏损而适当地提高了燃油车的保险费率。

野外“探险”

买车前，冲着“探险”二字、四驱系统和陡坡缓降功能，想着虽然不能像越野车那样，但至少轻、中度越野应该没什么问题。实际用下来，也就是出去钓钓鱼，跑跑河滩路、泥泞路和山路，爬个坡，从来没有去做什么极限越野，6种驾驶模式中的3种特殊路况模式也是极少使用。

福特探险者“探险”

噪音控制

试驾时就发现这款车的2.3T发动机的噪音挺大的，尤其刚启动那一会。想着吵就吵一点吧，反正美系工具车都这样。但实际用起来，除了急加速时发动机的声浪让人很有感觉外，高速跑起来车内的隔音真的很好，车内很安静，丝毫不逊于宝马和奥迪。

长途舒适性

很多人说跑长途，开SUV没有开轿车舒服。但我的感觉刚好相反，以前开福克斯轿车连续跑个300公里就感觉腰酸背痛，但开探险者连续跑500公里都基本上没什么问题。2022年9月，曾经开着探险者一天一夜26小时跑了2200公里长途，中途还在服务区酒店休息了4个小时，基本没有疲劳感。看来，探险者作为长途自驾神器不是吹的。

天窗使用

买车前，很讨厌天窗，但没得选。提车后，偶尔开天窗用了几次，发现还很不错。特别是开启天窗，配合车内除湿、降温、通风，效果很好，也没有出现堵塞漏水的问题。

福特探险者前排和天窗

操控灵活性

买车前，有人提醒我说，这么大一台车，转弯、交会错车、泊车都很麻烦，不太好驾驭。但用车三年多，没有感觉到什么麻烦。公路掉头，5.9米的转弯半径确实很灵活；穿梭小街小巷与会车也很自如；泊车也没那么不堪，最多也就是比我的福克斯多打一把方向。尤其可喜的是，目前为止还没有发生因为操控灵活性造成的刮擦与小磕小碰。

电瓶亏电与轮胎磨损

买车前，就有车友指出，探险者的蓄电池容量偏小，仅为H6规格的70Ah，容易亏电、寿命基本不到2年，建议换装H8规格的92Ah蓄电池。此外，探险者使用的是米其林静音轮胎，有传言不耐磨，而且车太重，说什么三万公里就需要换轮胎。但是我的车3年多使用下来，电量充足，启停功能仍然正常，从来没有出现过电量不足而报警的情况。四个轮胎看起来仍然像新的，基本上没什么磨损，估计再战个三五年或三五万公里没问题。

福特探险者的原装电瓶