宝马316Li深度评测,凤尾之选，动力与驾驶感受全方位解析
“凤尾”通常指的是宝马316Li的特定配置版本，它并非一个独立的车型，而是316Li车型上的一个配置包或选装包。因此，是否值得购买“凤尾”，取决于你对其中包含的配置是否需要和喜欢。
宝马316Li是一款入门级的3系车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，动力表现适中，适合城市驾驶和日常通勤。驾驶感受方面，3系一直以来都以均衡、舒适和操控性著称，316Li也不例外。
以下是对宝马316Li动力表现和驾驶感受的详解：
动力表现：
1. 发动机：316Li搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，但实际排量为1.5T，最大功率为136马力，峰值扭矩为260牛·米。这样的动力参数在同级别车型中属于中等水平。
2. 变速箱：与发动机匹配的是一台8速自动变速箱，换挡平顺，响应迅速。
3. 动力输出：316Li的动力输出相对线性，加速感受较为平顺，但并不是那种充满激情的类型。对于日常驾驶和城市通勤来说，这样的动力表现已经足够。
驾驶感受：
1. 舒适性：3系车型一直以来都以舒适性著称，316Li也不例外。悬挂系统调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，提供平稳的行驶感受。
2. 操控性：虽然316Li的动力表现不是
相关内容：
宝马316Li搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，型号为N13B16A，最大功率136马力（100千瓦），最大扭矩220牛·米。很多人都有疑问，136马力肉吗？
说到动力表现，真的也只能用够用来评价，你甚至只能把它当做一台紧凑型轿车来使用。这台发动机的涡轮增压从1350rpm便可以达到最大的扭矩输出值，涡轮正式进入状态的转速比较低，316Li能够拥有很顺畅的动力表现。
这台来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱是目前所有AT变速箱当中的表现是最好的，没有之一。不仅换挡的顿挫感非常小，换挡逻辑也比较清晰，对于驾驶者的意图可以做出正确的选择。
正因如此，宝马316Li日常驾驶并不会觉得涡轮介入的比较突兀，起步、车速逐渐提升的过程还是比较顺畅的。
日常使用中，调到舒适模式是最理想的。100km/h以下的动力表现还能接受，超过这个速度之后，深踩油门，挡位降低，发动机转速上窜到4000-5000rpm，而动力却来得很匮乏，明显力不从心。
调节到运动模式，油门反应一下子变得灵敏很多，变速箱的换挡反应也有了一定的提升，发动机的换挡转速被提升至2800rpm左右，油门的反应也比之前变得敏感了，随之而来的是较大的发动机噪音。
这台宝马316Li的动力表现，够用，够平顺，建议家用。当然如果你需要偶尔激情一下，运动模式也可以满足你。总而言之通勤能力算中等。