【相貌平平内芯强悍】第三代小改款帕杰罗劲畅全面评测揭秘

第三代帕杰罗劲畅（Pajero Sport）以其“相貌平平，内芯强悍”的特点，在市场上赢得了不少关注。以下是对第三代帕杰罗劲畅的一些评价：
1. "外观设计"：第三代帕杰罗劲畅的外观设计相对低调，可能不符合所有人的审美。然而，这种朴素的外观下隐藏着强大的性能和越野能力，对于注重实用性和性能的消费者来说，这种外观设计可能更具吸引力。
2. "内饰和舒适性"：尽管外观平平，但第三代帕杰罗劲畅的内饰设计却相对精致。车内空间宽敞，乘坐舒适性较好，同时配备了多种高科技配置，如智能导航、蓝牙连接、语音控制等，提升了驾驶体验。
3. "性能和越野能力"：第三代帕杰罗劲畅搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，搭配8速自动变速箱，提供了强劲的动力和出色的燃油经济性。同时，它还配备了先进的四驱系统和悬挂系统，能够在各种复杂路况下保持出色的稳定性和通过性。
4. "安全性能"：第三代帕杰罗劲畅在安全性能方面表现出色，配备了多种安全配置，如多安全气囊、电子稳定控制系统、自适应巡航等，为驾乘人员提供了全面的安全保障。
5. "市场表现"：由于帕杰罗劲畅在性能、越野能力和安全性方面的优势，它在市场上表现一直不错。然而，随着竞争对手的不断涌现，帕杰罗劲畅也需要

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论经典硬派越野，美日德三雄都有拿得出手的看家法器，比如奔驰G级、丰田陆巡和吉普牧马人。但大家可能忽略了一位相对没那么惹眼的实力派选手，那就是日产的帕杰罗，其中更以V系列、也就是我们俗称的“山猫”最为出名。

但在颜值为王的今天，久久未改款的“山猫V97”显然有些与时代脱节。今天我们要聊的这款车，就是三菱家族中将越野能力与外观颜值兼顾的更加到位的新款帕杰罗劲畅。

【外观】

现款第三代小改款前脸

第三代中期改款前脸

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785×1815×1800mm，轴距2800mm。

首要要说明的是，本次在国内发售的第三代前期版本帕杰罗劲畅并非海外中期改款版本，前脸依然采用三菱家族式Dynamic Shield设计语言，只是相对现款进行了小改，与欧蓝德非常相似。

海外版车型更显年轻运动，尤其是头灯造型变得更加狭长、中网的三条幅式镀铬饰条气势感更强。

从车侧可以看到新车的离地间隙相当高，接近角与离去角都较大，显示出越野路段的通过性相当强悍；底挂备胎也是这类硬派SUV通常采用的形式。整体与海外中期改款的差异不大。

现款第三代小改款尾部

第三代中期改款尾部

与车头相比，相信车尾的设计一定会呈现出两极分化的评价，不规则样式的竖置尾灯非常另类，不过辨识度还是相当强的。不过灯源并未采用海外中期改款的全LED灯组，显示效果略显寒酸。

【内饰】

现款第三代小改款内饰

国内版帕杰罗劲畅的内饰样式真的有些落后于时代，尤其是桃木饰条会让年轻人感到有些油腻；常规的内饰布局也缺乏新意，与现款基本维持一致。

第三代中期改款内饰

另外，新车车机系统的智能化程度也较低，并未采用液晶仪表和大尺寸中控液晶屏。

【底盘及动力】

新帕杰罗劲畅将搭载3.0L MIVEC V6 发动机，最大功率 209马力，峰值扭矩291牛米，匹配8AT变速箱。作为硬派SUV，非承载式车身是必须要具备的，可使整车刚性得到飞跃性提升，当面对极端地形时会更加从容不迫。

此外，三菱第二代超选四驱系统（Super-Select）也顺理成章的配备在了新劲畅上。综合以上，其“硬派SUV”绝非虚名。

【评中评说】

此次新款帕杰罗劲畅将首次采用平行进口方式限量发售200台，并且只有一款车型可选，指导价27.98万元。如果您的购车预算在30万元以内，那么它也许是硬派SUV选项中唯一的选择。

对于消费者比较关心的售后问题，本次官方将与指定平行进口商联合为该车提供五年或十万公里的质保服务；单论三菱一贯的可靠耐用性，车主也大可不必担心。

个人认为，本次平行进口引进的帕杰罗劲畅只能算是短期的过渡产品，厂家也并没有想靠它走量，未来中期改款后的版本引入国内才将具备真正的产品竞争力。（ 汽车评中评/LF）