万元预算入手4万公里标致207，操控卓越油耗低至惊喜，真香体验！

哇，这确实是个让人眼前一亮的选择！一万块拿下跑了四万公里的标致207，听起来就是一桩“真香”的买卖。我们来分析一下这个选择的好处和需要注意的地方：
"优点（为什么“真香”）："
1. "价格低廉：" 一万元人民币的预算，可以买到一辆有相当长行驶里程的二手车，门槛非常低。 2. "品牌保值（相对而言）：" 标致（Peugeot）在某些地区可能不如一些主流品牌保值，但相对一些小品牌或冷门车，207作为曾经的畅销车型，其残值还算可以接受，意味着未来出手的难度可能相对较小。 3. "操控性好：" 这是标致车型，尤其是较早一代的207，通常被认为是操控性不错的法系车。它们往往有更轻快的转向、扎实的底盘和不错的驾驶乐趣，这对于喜欢驾驶体验的人来说非常有吸引力。 4. "油耗低：" 207通常搭载的是小排量发动机（如1.4L或1.6L），配合手动或CVT变速箱，燃油经济性表现尚可，日常通勤成本低。 5. "设计尚可：" 207的外观和内饰设计在当时属于比较前卫和有特色的，现在看来也并不算过时，有一定的审美价值。 6. "空间够用：" 对于城市代步或家庭第二辆车来说，207的前后排空间通常能够

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2012年手动1.4标致207，实表4万公里，简单和大家聊一聊这台车。

标致207是标致206的继任车型，其实很多人想不到，真正玩操控的车，法系真的有一席之地，标致的206就是改装潜力很大的小车，尤其是1.6排量的，像雪铁龙C2还有后轮随动转向，这么说吧，奔驰S上也用​。雪铁龙旗下的世嘉，尤其是2.0的两厢版本，操控和改装潜力都很大，​关键是，价格便宜！

标致207和飞度雨燕POLO马二大家都是好朋友，一个级别的车，但是标致的保值率一言难尽啊，实事求是的说，207本身的产品力不比这些车差太多，但是！保值率差点连人家一半都没有，关键是，长的真丑！十年前的标致雪铁龙，独特的审美我​get不到。

正因为如此，所以二手车很香，回归车况。

2012年上牌，女司机一手开下来的，4万公里实表，最后一次进店是2016年的时候，2万公里，这个公里数，这个年份，真的罕见了​。车况这一块，没什么事故，有一些剐蹭补漆，全车还有40%附近的原车漆。

这台是一个三厢版本，207还有两厢版本，两厢的颜值高一些，三厢看着真丑，但是三厢后备箱大啊！空间很大装载能力很强的！

4万公里的车，内饰新的一塌糊涂，配置还行，一万的预算，四门电动车窗，带中控锁遥控钥匙CD等等，够用了。

​重点是讲一讲操控感受，真的非常好开！​标致207的好开和飞度雨燕的好开不一样，这车开起来的感觉就是两个字，好玩！很小巧轴距短加上PSA的底盘，操控过弯的感觉和其他同级别车不一样，看着丑​但是开起来真的很灵活！尤其是底盘操控表现，1.4的机子虽然排量不大但是动力很充沛，​如果看中操控，又想好玩，207可以考虑的。

说一说大家关心的，油耗问题，实测油耗一公里四毛多，加了100块钱跑了210公里，​我感觉很省。毕竟排量级别在这了。

可靠性问题，标致雪铁龙的确后期故障率偏高，但是，架不住这台车才四万公里，可以说是新车一台，有啥能坏的呢。

后期折旧问题，四万公里，2012年的车子，就拿2007年的标致206来说吧，车况像样的起码得三四千，四五千吧，再开5年，这台207由你折旧，能折多少呢，关键遮风挡雨代步，都满足了。

这台车，适合作为家庭的第二台车，或者练手代步车，开三五年，不会出什么问题，而且养车成本低，到时候折旧也少，买台好的电动三轮车，也得大几千了​。