假运动真家用——揭秘日产新款骐达的优缺点

我们来聊聊日产新款骐达（在中国市场通常称为“轩逸”或“骐达”）的优缺点，围绕“假运动真家用”这个主题。
新款骐达（基于D平台）确实在设计和一些配置上，试图向年轻消费者和追求一定“型格”的用户靠拢，带上了些许“运动”的标签，但它本质上还是一款以实用、经济、耐用来著称的家用轿车。
"“假运动”的表现（优点）："
1. "外观设计年轻化、动感化：" "贯穿式LED灯带：" 前脸最显著的特征，视觉效果犀利、科技感强，是现代设计的潮流。 "V-Motion设计语言：" 前后保险杠的线条、Logo的运用，以及轮毂的设计，都试图营造出一种动感、有力量感的风格。 "隐藏式门把手：" 不仅美观，还能减少风阻，这在一些更注重性能的车型上也会采用。 "可选配的“V-Motion”包围套件：" 提供了更明显的运动风格，包括前唇、侧裙和后扩散器，让“运动感”更直观。 "轮毂造型：" 提供了多种样式的轮毂，其中一些造型比较前卫，也增强了视觉上的运动属性。
2. "内饰氛围营造：

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【车主之家 车主说车】紧凑级两厢车是许多年轻人买车时的首选车型，一方面大部分两厢车比三厢车显得更年轻运动，另一方面是两厢车还有着更好的实用性。国内的日系两厢车并不多，日产骐达则是少有的常青树。今年日产推出了新款骐达，画风大变的新款骐达有什么样的表现呢？

综合点评：和老款相比最大的不同是新款骐达定位有了比较大的变化，日产有意将以往居家定位的骐达变得更运动和阳刚。外观变化是最明显的，同时新款还对转向、悬挂和变速箱方面都做了调整，使新款开起来能更具操控感，这在改款车型中还是比较少见的。不过整体的基调还是老款的暖男底子，总的来说新款骐达本质上还是偏向舒适。

新款继承了大空间低油耗这些优点，配置也有了很大提升，“终于”也配备了ESP不过很可惜仅限次顶配和顶配车型。骐达没有特别突出的缺点，可能就是跟福克斯昂克赛拉高尔夫等一众对手相比，新骐达还是太斯文，没有突出的涡轮动力和凌厉操控，跟对手相比有点落伍。

对手方面，紧凑级两厢车近年在中国没有太多新的车型，大众高尔夫、福特福克斯、新马自达3也就是昂克赛拉两厢版都是老对手了。这些对手普遍有着更加年轻运动的设计以及更好的动力操控，而这些都是骐达的弱势，但在空间实用性和可靠稳定性方面，骐达则有着更好表现。所以选择方面还是要考虑个人具体需求。