观致汽车不降价之谜,是奇瑞在坚持品牌面子还是另有隐情？

观致汽车（Qoros）不降价的原因是多方面的，不能简单归咎于“奇瑞好面子”。实际上，观致汽车的定价策略和目前的困境涉及更深层次的问题。
以下是一些主要原因：
1. "品牌定位和形象维护：" 观致汽车自诞生之初就定位于中高端市场，强调德系血统（与德国大陆集团、宝马有技术合作）、英伦设计、全铝车身等卖点。为了维护其品牌形象和价值感，厂家通常会避免大幅度的、非市场驱动的降价，以免损害品牌定位，导致消费者怀疑其产品价值或技术实力。
2. "成本结构：" 观致汽车在研发、设计、采购（尤其是其强调的铝材等高级材料）以及营销方面投入了较高的成本。如果仅仅为了短期销量而降价，可能无法覆盖其较高的单位成本，导致亏损加剧。其母公司奇瑞汽车虽然实力雄厚，但也要考虑观致自身的盈利能力。
3. "库存压力 vs. 市场接受度：" 虽然可能存在一定的库存压力，但观致汽车的市场接受度一直不是特别理想。销量不佳意味着即使降价，销售量提升的幅度也可能有限。如果降价幅度过大，反而可能被市场解读为产品竞争力不足，进一步打击消费者信心。与其“赔本赚吆喝”，不如维持现有价格体系，或者采取更精准的促销方式

相关内容：

观致算是奇瑞花重金打造的品牌，目的就在于冲击自主高端车型，但从目前的销量来看，已经上市的观致3销量可以算作惨淡。

明眼人都知道，观致输就输在价格定的太高上，其价格区间远超自主品牌同级车的价格区间，甚至比日系同类产品的价格区间也略高，与该细分市场价格较高的一汽大众速腾接近。尽管观致一再强调自己的配置要高过速腾，但对消费者而言，第一眼看到的只是价格，第二步才是配置，而且配置在消费者购车考虑的主要因素中排名肯定在造型、性能、品质、品牌、价格之后。

那面对如此尴尬的局面，观致3会降价吗？这种可能性不大，为什么？

第一，奇瑞不会轻易松口

观致本来就是奇瑞花大本钱打造的“形象工程”，目的就是为了突破自主品牌中高端市场的天花板，与合资品牌相抗衡，如果观致降价，等于奇瑞自己打自己的耳光，主动承认观致项目的失败。这对奇瑞的形象来说，是一个重大打击。所以，目前只能硬抗着。

第二，降价会导致同室操戈

观致3和艾瑞泽7是同一个级别的车型，如果观致3的定价降到和艾瑞泽7一样，无疑又是一场兄弟手足相残的闹剧，观致也彻底失去了其存在的意义。

第三，降价会影响观致的品牌形象

观致一直以来把自己定位为国际品牌，维护其国际品牌的形象除了产品本身，定价也是关键的一环。如果把价格定在十万元以下，消费者自然而然就把其定位为自主品牌低端品牌，与观致自身的定位不相符。

第四，观致的产品配置缺乏竞争力，降价后也没太大的优势

观致3的研发确花了大本钱，在底盘和操控的调校上接近国际水准，可惜，这些所谓的驾驶质感对大多数普通消费者来说就是浮云。大家只看配置表上的东西谁更多。观致3还是个板车后悬挂，中低配连天窗都没有，低配也没用ESP，这种配置即使是与10万级的自主轿车竞争也没啥竞争力。所以，观致本身来说，对中国消费者的心理没有做很好的把握，而是盲目地在追求所谓的德系品质。这对于一个新的品牌来说，风险巨大。

买车用车很迷茫？想掌握最新汽车资讯？请关注谈车工坊微信公众号：tcgf88，随时解答您的疑惑！