起售价不到十万，德味浓郁，探秘实拍全新两厢版朗逸

我们来聊聊这款非常特别的朗逸车型——两厢版，并且它还带着“德味十足”和“起售价不足十万”的特点。
"首先，需要明确一点："
"普通朗逸（Lavida）是三厢轿车。" "两厢版的朗逸，在中国市场并非没有，但它通常被称为“朗逸旅行版”（Lavida Cross）。"
"那么，这款“德味十足、起售价不足十万”的朗逸旅行版，你见过吗？我们来看一下实拍情况（基于常见的朗逸旅行版车型）："
"1. 外观：德味传承与旅行风格"
"基于三厢设计：" 朗逸旅行版的外观是在三厢朗逸的基础上演化而来，保留了朗逸家族化的前脸设计，如标志性的U型前进气格栅、犀利的大灯组等，能够明显感受到“德味”的传承。它不是像高尔夫旅行版那样完全独立设计，但轮廓上依然能认出朗逸的影子。 "溜背造型：" 最显著的特征就是流畅的溜背式车顶线条，营造出动感、时尚的旅行车风格。这种造型在德国车里也很常见，符合“德味十足”的描述。 "细节差异：" 通常旅行版会在细节上做一些调整，比如可能配备更运动化的轮毂样式，车尾标识也可能有所不同，以

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起售价不足十万，德味十足，两厢版朗逸你见过吗？ 实拍朗逸

今天我向大家推荐的是朗逸，长久以来，其在汽车销量排名中一直占据着主导地位，并在业内外有着较高的人气。朗逸的外观形象非常厚重沉稳，偏向商业风格，也非常适合家庭使用。它可以给人们一种安全感和视觉上的信任感。

先看下朗逸的外观，该车格栅呈现出精致的设计风格，大众标志性的前脸，配合炫酷的大灯，使车头设计脱离了油腻那股劲。

来到车身侧面，朗逸的三围尺寸为4541/1806/1488mm，轴距2688mm。车侧看上去非常简约。前后轮胎规格均为205/55 R16，16寸轮圈采用银色多辐条样式，铝合金材质。

来看朗逸的尾部，朗逸采用流线的线条，线条柔和且流畅。，搭配简洁的尾灯，使得该车型尾部造型时尚且运动。

朗逸内饰呈现出沉稳的设计风格，搭配贯穿式德镀铬饰板，没有太多华丽的装饰，但符合主流美学。该车标配了CarPlay为苹果用户提供了互联便捷，而其配置的表现还是比较不错的，车内整体氛围还不错。

再来看看方向盘，采用了塑料材质的平底三辐式方向盘，盘辐粗细正合适，标配了方向盘4向手动调节。同时，朗逸德仪表盘为大众家族风格，显示清晰易懂，没有什么花样可言。

朗逸的座椅方面，朗逸的座椅采用皮和织物搭配的材质，撞色的座椅缝线提升了车内的质感，有着不错的舒适性。不过前排座椅只配备了手动调节。

该车后排空间表现属于这个级别还不错的，腿部空间还算宽裕，坐垫长度尚可，能够给小腿足够的承托。配备空调出风口是个加分项。

动力方面，朗逸I搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，匹配7挡DCT变速箱，官方0-100km/h加速为11.6s，综合油耗5.3L/100km。

当然，不得不承认，朗逸还有一个额外的优势，那就是品牌。“大众”一词对国内消费者来说无疑是一块金字招牌，其吸引力仍然足够。对于钟爱德系品质的用户来说，10来万买一辆大众朗逸车作为家仍然是非常值得的！