锐界L热爆眼球，质量之谜,真的好吗？深度解析

锐界L（Ranger Raptor L）最近确实曝光度很高，主要原因在于它是一款非常独特且强大的中型SUV，尤其是在中国市场，它凭借其硬核的越野性能和独特的“猛兽”设计语言，迅速吸引了众多关注。
至于它的质量是否真的好，我们可以从几个方面来看：
"优点 / 质量好的体现："
1. "出色的越野性能 (核心优势):" "动力系统:" 锐界L搭载了福特与江铃联合开发的2.0T ECOBoost发动机，匹配8AT变速箱和智能四驱系统（部分车型配备前/后桥差速锁）。这套动力总成在越野圈口碑相当不错，动力储备足，变速箱平顺可靠，四驱系统表现优异，能够应对复杂的非铺装路面。 "底盘悬挂:" 底盘调校偏向硬朗，离地间隙高，接近角和离去角都很大，具备良好的通过性。悬挂系统在保证越野能力的同时，也提供了一定的舒适性。 "专业越野配置:" 提供如低速四驱模式、涉水模式、前后桥差速锁（部分车型）、GVC循迹控制系统、主动胎压控制（ATSS）等丰富的越野配置，为硬核越野提供了硬件支持。
2. "独特的设计语言:" 外观造型极具辨识度，采用了“猛兽”设计理念，线条

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最近福特锐界L推广视频，文章非常多，那么它的真实质量真的好吗?作为一名真正的锐界L车主，我想我是有发言权的。

2023年10月底，我经过慎重考虑和精心挑选，我选择了2023款锐界L ST，买车后我对车辆使用谨慎，非常爱惜，截止2025年1月未发生过任何刮蹭，损坏。

买车后召回多次，更换过驻车电机，加装过天窗水管，等等问题，在此不再赘述，说说我个人遇到的，没有召回但实实在在发生的故障，仅供你选车参考。

1.2024年10月发生主驾驶门把的弹出故障，处理方案是更换总成，这个问过4S，自己换一套是2000左右。

2.2025年一月连续发生右后车门升降异响故障和方向盘SCCM故障，导致需要更换方向盘游丝，连换门带游丝，大概需要2500。

更换主驾驶门后，我认为工业品出现瑕疵是正常的，4S也很有诚意的把所有维修痕迹都消除了，但是2025年这次的故障我真的是很担心这款车的故障，因为批量生产的工业品不良率应该是被控制在非常低的水平，连续几个部件总成同时故障发生在一辆车上的概率应该是极小概率事件。锐界L截止目前所有的销量应该不大于5万辆，与其相信极小概率事件发生在我身上不如相信这辆车的配件总成是真的多，只是有的发生了故障，有的还在故障的路上。

购买之初我也相信买完福特，我是有“福”之人，故障不会发生我身上，但是我错了，谁能保证买完以后一定不会发生故障，看着自己爱惜的车辆被厂家反复当做试驾车反复拆卸谁会不心疼?

现在使用15个月，除掉召回更换配件，其余配件花费4500元左右，那么36个月之后，维修费用需要多少不得而知。

真的是真金白银买的教训，真的劝各位锐界L准车主谨慎选择。

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