建设摩托重磅出击,700cc V双缸引擎，4.38万元起售，大排量车型正式亮相市场！

这是一个重要的行业动态。我们来解读一下这个信息：
1. "车型定位清晰：" 700cc V双缸发动机是中量级或中置动力车型的一个标志性配置，通常意味着追求更强的动力、更好的驾驶体验和一定的运动风格。这表明建设摩托正试图在中高端市场占据一席之地。
2. "价格具有竞争力：" 起售价4.38万元人民币，对于配备700cc V双缸发动机的摩托车来说，这个价格在中国市场上非常有吸引力。这表明建设摩托可能是在走一条“高配置、低门槛”的策略，旨在吸引对大排量、高性能有向往，但预算又相对有限的消费者。
3. "战略意义：" "产品线升级：" 发布大排量车型是品牌向上突破的重要一步，可以提升建设摩托的整体形象和市场竞争力。 "填补空白：" 建设摩托之前可能在大排量车型上有所欠缺，这次发布是其产品矩阵的重要补充和拓展。 "市场竞争：" 面对雅马哈、川崎、铃木等国际品牌以及国内如力帆、钱江等品牌在中量级市场的竞争，建设需要拿出有竞争力的产品。
4. "潜在市场反响：" "优势：" 如果车辆在性能、品质、配置方面能够匹配其价格，并利用好建设摩托在国内的品牌认知度和

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曾经作为军工企业的建设一直在摩托车领域有所涉及产品，许久没有发声的建设摩托在9月23日重庆，集中发布了6款全新的车型，排量也覆盖了从250cc直接到了900cc。

250cc车型无界

RT250售价：10800元

RT250L售价：11300元

500cc街车车型香帅JS500

售价：26800元

辐条轮版售价：27800元

700、900cc巡航车型香帅

JS700售价：43800元

JS900售价：52800元

我们先从排量最小的无界RT250开始说起，RT250定位为一款标准街车车型，RT250L为一款休旅车型辆车均采用了相同的动力平台。

从现场展示的街车来看采用了一台单缸250cc水冷发动机。

前刹车采用了单盘双活塞卡钳，从现场展示的车型来看这款250目前还没有配备ABS功能，但并不排除后续将会推出带ABS的版本，全车比较引人瞩目的是这台车配备了单摇臂设计，不过将不会作为标配售卖，而是将推出专门的单摇臂版本。它的售价也仅仅只有10800，在价格方面还是很有吸引力的。

排量更大的香帅JS500定位为一台现代复古街车，香帅的这个名字并不是武侠小说中的楚留香，而是洋务运动的代表人之一张之洞，正是他创建了后来的汉阳兵工厂也就是建设的前身，500，700和900车型的命名正是根据他而来。

香帅JS500采用了一台并列双缸500cc发动机，这款发动机在国内也已经非常普遍了。

搭载博世的电喷系统和法斯特的倒置减震，前刹车配备了双碟对向双卡钳，卡钳也是日清并且标配了ABS系统。辐条轮版本的采用了真空辐条轮毂。

车前头灯、转向灯均为LED光源

侧开口的油箱设计，多少还是有些复古的味道在里面

在售价方面作为一台双缸500cc的车型来说2.68万和2.78万元的售价性价比还是很高的。

接下来则是此次发布会大家关注的重点，两台大排量V缸的巡航车型香帅JS700和香帅JS900，这两款车型都采用了当下比较热门的大排量巡航车型的外观。

JS900

JS700

官方并未公布两车的参数，但是从实车看起来两台车在尺寸上足够有巡航车型的那种范儿。JS900的车前头灯采用了跟哈雷肥霸相似的样式，并且转向灯也是经典圆圆的设计。

JS700采用了圆灯的设计，光源依然为LED。

JS900车尾处的设计还是比较动感好看的

JS700相对保守一些，也是采用了经典的巡航车型的设计理念

在刹车、减震配置上JS900和JS700保持了一致，前刹车配备双浮动盘配备双活塞日清卡钳，后刹车为单活塞卡钳并且均配备了ABS功能。

发动机方面官方还暂时并没有给出详细的参数数据，但是从结构上来看猜测这台V2双缸发动机应该跟之前的摩瑞800采用的是同一款发动机，但是建设通过自己的调教推出了两个不同功率版本的车型。

总体来看建设这次发布的新车可以说是给车友们提供了一个更多的选择，三款车系主打性价比和多车型，对于这些车你是怎么看的呢？