5万预算7座后驱SUV新选择,力帆迈威静态评测解析

这是一份基于力帆迈威（通常指其主力车型，如搭载1.5T动力总成的版本）5万元人民币价位区间的静态评测。
请注意，由于力帆迈威并非主销车型，市场信息可能存在更新，且不同配置版本的差异会影响具体体验。以下评测基于该价位常见的配置和车型特点进行：
"力帆迈威 5万元版本 静态评测"
"核心定位：" 这款迈威在5万元的价位区间，主要瞄准的是追求性价比、需要7座空间、且对品牌要求不高的家庭用户或小型企业用户。它是一款典型的经济型MPV，强调实用性和基础功能。
"外观设计："
"造型：" 迈威的外观设计相对中规中矩，属于实用主义风格。前脸中置格栅较为简洁，通常配有卤素或部分车型配备LED日间行车灯。整体线条流畅，没有太多花哨的设计，旨在降低成本。 "尺寸：" 作为一款7座MPV，迈威的车身长度和轴距会相对可观，提供基础的空间基础。但相比同价位的轿车或更高级别的MPV，其造型可能显得不够时尚或精致。 "细节：" 车尾设计同样偏向功能性，后备箱开口较大，方便装载物品。车窗造型常规，配置较低的车型外后视镜可能为黑色塑料，高配

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国内SUV市场的火爆已经让国内外车企以迅雷不及掩耳之势的速度纷纷推出各种SUV，其中尤其以自主品牌为最，大有“多生孩子好打架”的趋势——不过往往这些“家长”多数都未响应“优生优育”号召。力帆汽车在本届车展首次亮相了其全新紧凑型SUV——力帆迈威。在X50和X80两款产品的布局下，力帆迈威的推出可以迅速丰富其SUV产品体系。话不多少，我们先来看看力帆迈威的亮点。

坦白说，初次看到力帆迈威和其预售价，着实给编者惊到了!倘若编者列出四个标签——“7座大空间”、“尺寸比翼虎大”、“前置后驱”、“5-7万指导价”，大家首先想到的，不出意外都是五菱等一众面包车。恰(ran)巧(er)，力帆迈威也同时满足这四个标签，并且还是官方还给予了“真正7座SUV”的高度评价!咱们就来由里到外来看看力帆迈威究竟如何。

外形设计：整体和谐 拒绝“专柜1:1”

虽然力帆的SUV产品，从X60到X50，再到本次车展亮相的迈威，其外形的设计语言确实没有明显的家族风格可言。但是相比个别自主车企而言，力帆迈威的外形设计可以说是成功的，至少没有“1比1”借鉴，并且整体还比较和谐。其中，力帆的拼音字母“LIFAN”被设计在中网格栅之中，同大家熟知的长安SUV风格相似。回头对比其兄弟车型X50和X60，力帆迈威的颜值还是不错的。

内饰/空间

内饰设计：“T”字形中控简洁 7座空间不错

力帆迈威的内饰设计整体风格以简洁为主，采用了大家常见的“T”字形中控台，并在中控台中加入了抛光木纹的贴片。看惯了某车企的“T”字形中控台之后，迈威的中控台显然难再让人有眼前一亮的感觉，但大部分人应该都不会排斥，何况还是一台5-7万元的“7座SUV”呢!毕竟评价优劣高低不能撇开其价格不谈。

动力系统：1.5L自吸难运动 整体桥式悬挂舒适性有待考验

最后我们在看看力帆迈威的动力系统及组成。迈威上市之后将搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出109Ps马力。变速箱匹配的是5速手动和4速自动。动力系统和竞品相比，并无明显优势。此外，与同级SUV车型不同的是，迈威驱动形式为后轮驱动，并且后悬挂采用的是整体桥式非独立悬挂。如此种种，倘若放在面包车领域，一切都再正常不过。然而如果放到SUV领域或者是7座SUV领域去讨论的话，则另当别论了。

编辑点评：力帆迈威的产品竞争力可以用“够大”、“实惠”来总结，并且放眼同级有种“独孤求败”之势。能够想到的竞品，似乎只有同是7座的北汽幻速S3，但是尺寸方面要比迈威低了一个级别。在没有全面体验到迈威之前，暂且先以“实惠”一词总结点评。当然，这也是影响这一目标消费群体选择这一级别车型最大的因素之一。

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