全新丰田汉兰达价格揭秘,与老款对比，性价比一目了然！

全新丰田汉兰达（在中国市场通常称为汉兰达）的价格是否“贵”，需要和它的竞争对手以及老款车型进行对比来看。总的来说，它在中国市场属于"中高端SUV"的定位，价格在同类车型中处于"中等偏上"的水平。
以下是从几个方面进行的对比分析：
"1. 与老款汉兰达对比："
"价格定位：" 全新汉兰达在推出时，整体价格体系相比老款车型"略有上浮"。这主要是因为新款车型在尺寸、配置、动力系统（尤其是引入2.5L混动）、智能化（如Toyota Pay、更高级的智能座舱）等方面有了显著提升。虽然丰田官方可能不会直接提价，但新款车型提供的价值感更高，使得其相对价格（性价比）略有变化。老款汉兰达凭借多年的市场积累和较高的保值率，在二手车市场依然有不错的表现。 "价值提升：" 如果不考虑价格，全新汉兰达相比老款，其价值提升主要体现在： "尺寸更大型：" 车身尺寸全面增大，尤其是轴距增加了50mm，后排空间和头部空间得到明显改善。 "动力选择更丰富：" 保留了2.0T动力，并新增了2.5L混动系统，动力输出更平顺、燃油经济性更好。 "内饰升级：" 设计更现代，

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丰田汉兰达这两天的热度可谓超高，凭借多年在国内市场积累的口碑，以及厂家持续加价的行情，新一代汉兰达上市价格可谓牵动了不少喜欢这款车型消费者的心。

而从全新一代汉兰达的定价来看，其26.88-34.88万元的定价比预售价格低了1万多，诚意可以说给足了。不过仍然有不少车友表示新一代汉兰达的定价还是偏高，特别是主销的尊贵版车型价格已经赶上豪华品牌，性价比并不是很高。

那么，全新一代汉兰达的价格到底贵不贵呢？我们来对比一下全新一代汉兰达和老款汉兰达的产品和配置。

我们选取的车型都是入门款的两驱精英版 5座，其中新汉兰达的精英版车型定价26.88万元，而老款的2.0T两驱精英版则是23.98万元，两款车型相差了2.9万元。

首先，从车身尺寸来看，全新一代汉兰达明显比老款车型大了一圈，其车身三围尺寸达到4965/1930/1720mm，轴距则达到2850mm，视觉感受上比老款车型大了一圈。

不过从实际试乘的感觉体验来看，新款汉兰达并没有因为轴距的加长而增加车内空间，特别是第三排空间方面，新款汉兰达的表现我认为还不如老款这么舒展。所以尺寸增加、空间无改善还略有降低来看，新款和老款汉兰达在这方面算是打了个平手。

其次，从动力系统来看，老款汉兰达采用的是2.0T涡轮增压发动机加6AT的动力组合，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，NEDC综合油耗在8.2L/100km。而新款汉兰达采用的是2.5L油电混合动力系统，系统最大功率183kW，NEDC综合油耗在5.3L/100km。最大功率更大，而油耗反而低了不少。

所以从动力系统来看，汉兰达还是有很大的升级的。从两套动力的实际表现来看，新汉兰达在市区内行驶的感受是比老款2.0T动力更好的，同时对于汉兰达这种身材的车型来说，5.3L/100km的油耗也很吸引人。所以动力系统上新汉兰达更胜一筹。

最后我们再来对比一下新、老汉兰达的配置。新汉兰达比老款车型增加的配置有：电子驻车、胎压显示、无钥匙进入和启动、7英寸彩色行车电脑、中控屏由6.1英寸升级到8英寸、并支持Carplay和Carlife，LED远、近光大灯、LED日行灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调等配置。而相比老款车型轮胎规格有所降低轮胎胎宽由245mm降为235mm，并且备胎也由全尺寸备胎降低为非全尺寸。

从配置方面的差距来看，新款汉兰达比老款增加的配置在1.5万元左右，整体的配置提升还是比较明显的。

所以，综合车身尺寸、空间、动力系统、配置等方面的因素来看，个人认为全新汉兰达比老款车型在价格上也只是贵了1万多的样子，性价比其实还是很高的。特别是后期通过较低的油耗，车主完全可以把两款车型之间的差价抹平，所以新一代汉兰达的性价比我认为还是可以的。