博瑞荣膺中国最美车，首批车主亲述质量口碑大揭秘！

“博瑞是中国最美车”这个说法确实流传很广，尤其是在一些汽车论坛和社交媒体上。它主要指的是吉利博瑞在设计上的成功，特别是其借鉴了沃尔沃的“日耳曼式”豪华设计语言，加上中国顶尖设计师的融合，外观大气、优雅，符合了很多人的审美。
然而，评价一款车不能只看外观。作为一款国产中大型豪华轿车，它的质量如何，尤其是对首批用户来说，他们的真实评价更为重要。我们可以从几个方面来看首批用户的反馈：
"首批用户普遍关注的积极方面（部分与质量相关）："
1. "设计认可度高：" 这是最一致的评价，绝大多数用户都认同甚至赞美博瑞的外观和内饰设计。内饰用料、做工细节在当时同级别国产车中确实有竞争力，营造出不错的豪华感。 2. "动力表现尚可：" 博瑞提供了2.0T和3.5T两种动力选择。2.0T版本对于日常城市驾驶和高速巡航来说是够用的，调校偏向舒适。3.5T版本则提供了更强的动力储备，满足高速超车等需求。许多用户对动力表示满意。 3. "配置丰富：" 作为一款“旗舰”车型，博瑞的配置在当时是比较高的，很多舒适性、科技性配置都配备齐全，这一点得到了用户的普遍认可。 4. "品牌提升：" 对于吉利品牌来说，博瑞的成功是里程碑式的

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吉利博瑞从车展到上市，一路风风火火，“中国最美车”、“外事礼宾车”等标签更是让博瑞逼格甚高。但是对于实际的用车质量，却很少媒体曝光。今天小编收集了首批博瑞用户的用车体验，第一时间跟大家分享一下：

车主一：国产车第一次给我惊艳的感觉，不过也有很多地方需要持续改进

最满意的一点：安全设计方面真是一级棒，主动安全配置基本都有，被动安全也刚好够用。

最不满意一点：后备箱不是电动尾门，这个配置成本应该不高，连哈弗coupe都有。

车主二：选博瑞不后悔

最满意一点：外观拉风，内饰漂亮，做工精细，很人性化，自动座椅高大上，ACC自适应巡航系统非常好用。

最不满意一点：减震偏硬，连续起伏路面，后排有点弹跳。路面过滤不干净，细小震动车内能感受到。

车主三：各方面都比较满意，动力家用有余

最满意一点：外观尺寸、操控性以及全景摄像头

最不满意一点：中扶手箱合页做工一般，偶尔有异响，同时换挡推杆力气需要大一点

车主四：性价比超高的动感轿车，20万区间无人匹敌

最满意一点：安全性和舒适性配置比较高，乘坐舒适感超越以往任何吉利车子。

最不满意一点：导航和多媒体用户体验较差，友好度不够高。