“APP代驾”悄然兴起，行业规范亟待补位,紧急戴上“紧箍咒”防范风险

这是一个关于中国“代驾”行业现状、问题及对策的评论性标题和内容框架。您可以根据需要填充更多细节或调整侧重点。
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"标题：APP“代驾”悄然兴起 行业规范留白，急需带上“紧箍咒”"
"引言：" 随着中国汽车保有量的持续攀升和酒驾醉驾入刑标准的不断提高，酒后找代驾已成为许多人的“刚需”。“代驾”服务应运而生，并借助移动互联网平台迅速发展壮大，从最初散兵游勇式的“私人代驾”到如今各大网约车平台、生活服务平台纷纷入局，APP代驾服务以其便捷性、标准化和支付便利性，正悄然成为市场主流。然而，在快速发展的背后，行业标准的缺失、服务质量的参差不齐、安全风险等诸多“隐忧”也随之而来，亟待行业监管和规范制度的“紧箍咒”加以约束和引导。
"现状分析：APP代驾的兴起与优势" 1. "市场增长迅速：" APP代驾满足了社会对安全、便捷出行方式的需求，市场规模持续扩大，用户习惯逐渐养成。 2. "平台化运作：" 大型互联网和出行平台进入代驾市场，利用其技术、资源和品牌优势，整合资源，提升服务效率和用户体验。 3. "服务便捷高效：" 用户通过手机APP即可快速预约、定价透明、服务评价方便，解决了

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代驾行业市场大、门槛低、价格亲民

7月13日22时许，在褪去了白天的燥热之后，人们纷纷出动，会亲友、谈生意、聚同窗……巴彦浩特的各个酒吧街上霓虹闪烁，车来车往，觥筹交错，人声鼎沸。随着夜色降临，代驾师傅们的电话开始忙了起来。

“我每天能接到五六单代驾生意，周末会稍微多一些，每单可以挣20多块钱，顾客的需求量还是挺大的。我们的收费标准严格按照公司规定价格执行，非常透明，晚上9点以前起步价29元，9点以后起步价39元，超出5公里加10元。”专职代驾员刘录光笑着告诉记者，“我们一般是通过公司手机APP抢单，然后送顾客回家，一个月下来能挣三四千元，还是挺辛苦的。”

采访过程中，多位业内人士认为，我盟的代驾市场需求量较大，有发展空间。对此，居民赵旭东表示认同：“我觉得代驾这个行业在生活中需求量还是挺大的。目前，我盟居民生活水平日益提高，基本上家家户户都有车。出去应酬时，大部分人会将车停在家中，一小部分开车赴宴的，一旦饮酒，就希望有价格亲民的代驾服务。”赵旭东同时也说出了自己的担心：“我对代驾市场不够了解，不知道代驾公司正不正规、安不安全。”

对此，记者采访了安代驾阿盟总公司负责人周悦。他告诉记者，为了保证服务质量及被代驾人的安全，正规代驾公司对于代驾人员的入职都有严格标准。入职的驾驶人须提供有效的身份证和驾驶证，驾龄须满5年，代驾公司会对此进行严格审核。

“目前，在被代驾人的安全保障问题上，许多人尚存在认识上的误区。通常情况下，正规的代驾公司都会制定相应的自律标准。虽然在代驾前，公司并没有与客户签订纸质服务协议，但实际上，当客户通过电话或手机APP软件下单叫车，代驾公司与顾客的代驾服务协议便会自动生效。有资质的正规代驾公司会为每次代驾服务购买3元的代驾险，这是无资质代驾机构及个人‘黑代驾’所不具备的。”周悦告诉记者:“目前，我们公司每天接单20至30单，下一步打算继续扩招代驾司机。”

代驾服务水平参差不齐，代驾安全谁来买单？

记者从相关部门了解到，全盟现在有18家备案的代驾公司，除了几家专营的代驾公司外，其他都是汽车租赁、家政服务、旅游开发等公司提供的一项服务。除此之外，还有难以统计数量的个体司机在分阿拉善盟代驾市场的这杯羹。

调查中记者发现，酒后代驾市场的持续升温，正吸引着越来越多的从业者蜂拥而至，但因服务门槛低、从业人员素质参差不齐、监管措施缺乏等因素制约，被代驾者的安全很难得到保障。

莫日格吉勒图在巴彦浩特经营着两家餐厅，每天营业的结束时间都比较晚。提及代驾，莫日格吉勒图表示，店里会存一些代驾司机的联系方式，保障顾客酒后需要。“餐厅每天的营业时间相对较晚，有的时候难免会跟朋友、亲戚们和熟悉的顾客喝上两杯酒，此时我就会请代驾来，把大家一一送回家。”莫日格吉勒图说：“我觉得代驾这个行业应该规范一下，主要的问题还是乱收费和安全保障，应该请相关部门对这个行业进行统一管理。”

对于这样一个悄然兴起的行业，大家怎么看？

居民张宇说：“我认为巴彦浩特的代驾公司还存在许多问题。比如，代驾公司由哪个政府部门监管？如果顾客在代驾过程中出现意外，由谁来负责？”

还有不少居民表示，要严格审查代驾员的资质，代驾行业规范应该更加透明化。“可以对代驾员进行统一备案登记，建立诚信档案，并根据其代驾服务质量及事故率进行考评。对于不合格的代驾员，必须责令退出，强化代驾员的责任意识和安全意识。”居民王涛说，“我认为应该为合格代驾员建立电子档案，最好能实现一网可查机制。对于一些私人代驾，希望他们加入正规代驾公司。”