全款入手大众速腾1.4T低配版，油耗6.8L体验评测,舒适性稍逊一筹，性价比如何？

我们来分析一下全款提大众速腾1.4T低配版，遇到的情况和这个价格是否合理。
"情况分析："
1. "油耗 6.8L：" "不符合官方标准：" 大众速腾1.4T的官方综合油耗通常在5.5L-6.0L左右（具体数值可能因不同年款和测试标准略有差异）。6.8L的油耗明显偏高。 "可能原因：" "驾驶习惯：" 经常急加速、高速行驶、频繁刹车等激烈驾驶方式会显著增加油耗。 "车况：" 车辆是否做过保养？轮胎气压是否正常？空气滤芯、机油等是否需要更换？传感器或发动机管理系统是否工作不正常？ "路况：" 主要行驶在城市拥堵路段还是高速？城市拥堵路段油耗通常会更高。 "低配配置影响：" 低配版可能没有或配备了效果相对基础的启停系统、自动启停功能，如果经常在拥堵路况下熄火再启动，油耗也会增加。不过，这不是低配特有的，高配车如果驾驶员不使用或启停效果不佳也可能高油耗。 "建议：" 建议先检查车辆基本状况（保养、胎压、油品），并尝试更平稳的驾驶方式，观察油耗

相关内容：

对于国内的消费者来说，在选择家用车的时候往往对空间比较在意，因此如今市面上的家用车尺寸越做越大，就拿紧凑型轿车来说，以前像卡罗拉、轩逸、思域这样轴距达到2700mm的车型已经是空间比较大的了，但最近两年又有不少A级车把轴距进一步加长，像本田凌派、享域、领克03，轴距都达到了2730mm，换代之后的大众速腾也把轴距做到了2731mm，几乎快接近B级车的水准。去年10月份，我身边刚好有一位朋友就提了一台2019款的大众速腾，一起来看看他对于这台车是如何评价的吧！

先来说说大家比较关心的价格问题，朋友提的这台大众速腾2019款 280TSI DSG舒适型，属于1.4T动力的低配版本，官方指导价161900元，目前大众的优惠力度还是可以的，朋友走了几个地方，最后选择了一家规模较大的汽贸店，裸车的成交价格是140000元，算上购置税、保险和上牌等费用，全部办下来一共花了不到16万，对于这个价格，朋友还是比较满意的。当然，如果选择其它品牌的一些B级车，像别克君威或者雪佛兰迈锐宝XL，这个价格也差不多能买到，但朋友还是更喜欢大众多一些。

朋友说目前这台车开了将近七千公里，最满意的是它的动力和油耗，1.4T EA211发动机+7速DSG双离合变速箱，是大众的黄金动力总成，在朗逸、宝来、速腾、帕萨特等很多车型上都在使用，稳定性能让人放心。在起步的时候油门调教比较柔和，但如果深踩油门的话，推背感相当强，日常在城市内行驶游刃有余，上了高速跑到120km/h也不发飘，而且感觉还有后劲，动力相当充沛。另外还有比较惊喜的是，虽然这台1.4T速腾动力挺猛，但油耗却十分经济，表显的百公里油耗只有6.8L，高速最低开到5个油，甚至比很多日系车还省油，这一点是当初没料到的。

另外对于速腾的空间表现，朋友也很满意，毕竟轴距在那摆着，前后排的纵向空间足够宽敞，朋友身高1米76，后排翘个二郎腿不成问题，头部也不顶，唯独比较遗憾是后排中间地板的隆起太高了，简直像是四座车，如果后排坐满三个人的话，中间的人会比较难受。储物空间上，速腾的前排储物格设计的比较合理，手机、水杯等一些随身物品都能找到合适的地方，后备箱深度宽度都不错，还支持座椅放倒，偶尔拉一些大件东西也能放的进去。

在有就是对于这代速腾的外观设计朋友也很喜欢，整台车风格四平八稳，虽然是台A级车但看着特别大气，有点小帕萨特的感觉，或许这也是为什么很多人都喜欢大众的原因，看着特别舒服耐看。内饰方面这代速腾也比上一代好看不少，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，整体简洁大方没什么槽点，而且用了很多软性搪塑材料，摸上去手感不错，车内还带有10色的氛围灯，点亮以后还是有一定的档次感的。

最后来说说不太满意的方面，虽然这代速腾基于MQB平台打造，比老款的PQ35平台有所升级，但整个底盘的调教和座椅都有些偏硬，在过减速带或者坑洼路面的时候颠簸感还是挺明显的，而且隔音控制的一般，速度上来之后胎噪和风噪都不小，在舒适性方面有点拖后腿了，其它方面几乎都可给满分。不知道对于这台2019款的大众速腾，您有什么看法呢？