反过头看,第二代GE独领风骚，本田飞度帅气传承案例解析

我们来聊聊这个有趣的话题。从“反过头看”（回顾历史）的角度，以及结合本田飞度这个案例，确实很多人会得出“第二代GE平台飞度（通常指2011-2016款）最帅气”的结论。
以下是一些支持这个观点的理由，以及为什么本田飞度能成为讨论“帅气”的典型代表：
"为什么说第二代GE平台飞度最帅气？"
1. "时代审美巅峰：" 第二代飞度诞生于2010年，正值小尺寸车设计开始摆脱“廉价”、“代步工具”形象，追求个性和时尚感的时期。它的设计精准地抓住了当时年轻消费者的审美点。 2. "独特的前脸设计：" "“飞翼式”前大灯：" 这是第二代飞度最标志性的特征之一。上挑的大灯设计极具辨识度，造型夸张又不失精致，带有强烈的未来感和运动气息，让人过目难忘。 "六边形中网：" 虽然不是大尺寸的，但设计得非常精致，与大灯呼应，增加了前脸的层次感和视觉冲击力。 "流畅的线条：" 前脸从大灯到中网再到保险杠，线条过渡流畅自然，整体造型显得紧凑而动感。 3. "流畅的车身侧面：" "溜背式造型：" 带有年轻气息的

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1.5L地球梦发动机让第三代GK5成为了“超跑”，掀起一波改装热潮，但直到第四代飞度的出现，我依然坚信第二代GE是最好看的飞度。

在这级别车型中，本田的MM设计理念让乘客享受最大的空间以及机器占用最小的空间，让它有着别人无法比拟的空间优势，在MM理念底下，也造就了飞度类似单厢车的布局外观，而这个特点，也就GE最明显。在改装界不论从早前上市的GD车型，还是GE、GK车型都是一台深受大家喜爱的热门小车，改装风格更是从性能范儿、VIP到现如今大热的HellaFlush都是一把好手。

那个时候的GE8不像现在GK5这样一上来就成为很多人的全职玩具，他是许多人家中唯一的一台车，所以改装案例上可能并没有那么百花齐放。但只要你愿意，GE也是能玩出很多花样的，兰博基尼风格也不在话下，但今天的飞度GE案例算是比较克制的了，并不常见的大尾翼在这台车上却成了这车格调的重要组成部分，前脸简单的前铲带出小许战斗格，熏黑的中网和灯眉也让原来偏可爱的造型凶狠了起来。

原厂1.5升引擎输出为120匹，但从我有过的驾驶感受来看，你舍得踩他就舍得窜，毕竟飞度就这么大的个儿。

17寸的大脚填满了轮拱所有位置，轮毂越大越好看是不变的定律。但实际性能可能不及原厂15寸来得轻巧。

一台经过精心改装后的飞度确实很吸引人，但这也折射出本田的偏科，说实话并不是大部分人买飞度都是为了玩乐，飞度的诞生更多是承担了家庭第一辆代步车的责任。从销量数据和市场反馈可以看出，第三代飞度GK的成功可能只是偶然，出色的产品力，合适的价格区间，加上对手的不争气，种种原因造就了GK5的地位。光环过后，第四代GR的推出似乎难以承继GK5的辉煌，是GR不及GK吗？可能更多是市场变了，需求变了，同样的价格区间，年轻人会选择科技感更强，装备更丰富的自助品牌产品，还是会选择到手后还要琢磨怎么升级导航车机的飞度？消费者都在用人民币投票。