00后玩家驾驭风驰电掣，18岁驾龄初体验驾驭三菱翼神

我们来构思一下这个场景：
"场景：" 一个阳光明媚的周末下午，城市郊外的一条不算太繁忙的公路。
"人物：" "小明 (Xiao Ming):" 18岁，刚刚拿到驾照没多久，脸上洋溢着兴奋和一丝紧张的新手司机。 "“姿态风”三菱翼神:" 一辆外观运动感十足，经过一定改装（可能是贴膜、小包围、轮毂等，符合“姿态风”的调调）的三菱翼神。
"故事："
18岁的小明，刚刚在驾照科目四考试中顺利通过，那本崭新的、带着油墨香味的驾驶证就握在他手里，感觉像是获得了一张通往自由王国的入场券。今天，是他拿到驾照后的第一次正式“出航”。
他小心翼翼地坐进了驾驶座，心跳不由自主地加速。方向盘温热，崭新的安全带跨过肩头。他深吸一口气，发动了引擎。“姿态风”三菱翼神发出一声低沉而有力的轰鸣，仿佛在回应他的兴奋。仪表盘上的灯光依次亮起，然后归位，一切正常。
系好安全带，检查了一下后视镜，小明再次深呼吸，挂上1档，缓缓松开了离合器。轮胎与地面的摩擦声，引擎低沉的运转声，还有小明自己略显急促的呼吸声，在安静的午后构成了一曲独特的交响乐。

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三菱翼神，很多人都因为它那与EVO X极为相似的外观而选择了它，并改成自己心目中那台"EVO"的模样。那么今天就为大家分享一位来自广东车友阿昌带来的这台姿态风三菱翼神。

"翼神是我6年前给自己种下的dream car，直到到了21年，也就是我刚满18岁拿到驾照的时候就果断拿下了它，没有丝毫犹豫。"

"当这辆车拿回来后，立马就带它做个‘大保健’且翻新了外观漆面并贴上一身钢琴黑车身膜，然后换上一套EVO 10拉力艺款的国产包围，正式开启我的改装之路。"

"在买它之前我就已经下定决心走低趴姿态路线了，所以没有走任何弯路直接一套feel air气动系统搭配feel air气动避震安排上车。"

有了气动后，当然少不了一套数据合适轮毂了，阿昌选择了一套偏竞技风格的RPF1样式国产轮毂。

"可能是第一次玩车的原因，这套RPF1轮毂数据选择的有点大了，倾角拉尽了也还是太大了一点。于是找了师傅为我扩大叶子板，但技术有点小失误，导致我的右后叶子板现在凹凸不平，不过我也不打算修复了，因为这是个做宽体的好理由。"

以上的状态保持了一段时间后，阿昌将轮毂换上了一套数据更加合适一些的国产Work S1电镀轮毂，那反光的轮毂上车的后效果显得比之前更加年轻了一些。

外观方面除了EVO 10拉力艺之外，还有个小鸭尾的点缀，大灯也改成了A5款式的，简简单单，很素雅的感觉。

"选择这种改装风格都是因为18年读书时期，跟着本地车友一起去珠海参加了场改装车聚会，自从那场聚会回来之后我对低趴姿态的改装车就一发不可收拾。"

目前这辆翼神的改装状态就先到这里了，前前后后的改装费用加起来在2W左右。

"拥有这辆车最开心的时刻就是还在上学那会，可以开着心爱的车回校，每天下课还能看着它。"

"这一年来改装的路上基本上没有走过什么弯路，都是一步到位的改装。因为这几年从业改装车摄影师接触了很多改装玩家，也参加过不少大大小小的改装聚会，有了前辈的指路后让我的这条改装道路一直都很顺利。"

"在这里也很感谢我的女朋友一直支持鼓励我去做我喜欢的事情，她还会陪我去大大小小的地方参加车展，这也是我玩车路上的动力源泉。"

"最后，购买这台车的所有花费都是靠自己努力赚钱得到的，基本没有靠家里。这里也想跟一些刚成年想买车的朋友们说靠自己努力所得来的，才是你值得去享受的。"

"这辆车其实还有很多细节没有处理的很好，后续会慢慢一步步完善车子的细节，争取早日上宽体，打造一台独一无二的宽体姿态翼神。"