意想不到的轻松体验,荣威i6购车记，最不纠结的购车之旅

哈哈，这确实很有意思！买车通常被认为是件“大事”，各种参数、配置、价格、贷款、选装，眼花缭乱，很容易让人纠结到头秃。但荣威i6让你觉得最不纠结，那一定是它有非常吸引人的地方，让你目标明确，轻松下定了决心。
能让你在买车这件“大事”上最不纠结，荣威i6一定抓住了你的核心需求或者提供了非常清晰的选择。也许有以下几个可能的原因：
1. "产品力足够均衡且出色：" 荣威i6在当时的市场上，无论是动力（1.0T/1.5T发动机+48V轻混系统，动力表现不错）、空间（轴距接近2800mm，属于紧凑型轿车里的“大空间”）、配置（像360度全景影像、L2级驾驶辅助等在当时属于主流甚至越级的配置），还是油耗（相对较经济），都做得比较均衡，没有明显的短板，让你觉得“这车各方面都还行，很适合我”。 2. "目标明确，需求契合：" 你可能当时的需求非常清晰，比如需要一个尺寸适中、空间够用、动力够用、配置尚可、价格不贵的家用车。荣威i6正好精准地满足了你这些核心需求，没有让你在“要不要这个天窗”、“要不要这个驾驶辅助”这种细枝末节上反复摇摆。 3. "市场定位

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本文作者：瓦里奥

2018年上半年，我把陪伴了我6年的奇瑞风云2卖给了二手汽车贩子，想着以后就不开车了，又堵又麻烦，养车费用也高，哪知道自己压根就耗不过南方湿冷的冬季，再加上有时的确需要用车，所以在下半年就又有了买车的计划。

看车

身在奇瑞大本营的我最先是看了2017款的奇瑞瑞虎5x，其实我对瑞虎5x总体来说挺满意的（除了眼袋和方向盘），但是奇瑞那盲目自信的价格让我感觉奇瑞没诚意，果断放弃了。第二款看了迈锐宝和迈锐宝XL，综合下来感觉迈锐宝XL比迈锐宝划算一点，问了一下锐享版上路要14.5左右，心理基本上敲定这款了，但要去外地提车，本地4S太坑，最后在订车前逛了一下车展，突然发现荣威i6优惠也很大，试驾了一下，双离合的表现可以接受，然后就是开始谈价格，最后我选择的2018款自动旗舰（其实是自动挡最低配，名字好听）指导价11.68万优惠2.6W，送600元代金券、脚垫、贴膜，最后算上保险和购置税上路一共用了10.5万。

提车

新车提到手之后直接用旧车上的东西，个人觉得不要买那些不必要的东西，就行车记录仪、手机支架、倒车小圆镜、扶手箱置物盒就够了，这些东西大都是在张大妈的推荐下买的，感谢值友的推荐。

中庸的前脸

囧囧有神的眼睛

修长的侧身

20T很唬人的，不了解的都以为是2.0T的

米其林浩悦轮胎3代

选择i6的主要原因

1、空间足够大，车身轴距2715mm，同价位友商的基本上在2680-2700的样子。

2、底盘质感好，后多连杆悬架，同价位基本上是扭力梁，试驾的时候特意感受了底盘，质感还是对得起价格的。

3、1.5T发动机动力强劲，如果能和迈锐宝一样用上6AT就更好了（哪怕多5K圆）。

4、整车外观、内饰颜值都不错，设计合理，配置齐全够用（真皮方向盘、PU座椅、倒车影像、后视镜加热、电动座椅、定速巡航、carplay、carlife），使用方便。

5、米其林轮胎，对NVH有一定作用。

i6的主要缺点

1、不知道双离合低速顿挫算不算缺点，因为感觉双离合都顿挫。

2、新车异味很重，每天都开着窗，1个月味道才没了。

3、装配工艺一般般，前脸缝隙大，后备箱镀铬条有脱胶，冬天内饰有异响。

4、雨刮器反人类设计，买的麻烦，换起来也麻烦。

5、没有使用手册，得自己下载PDF。

6、后排没有出风口（自己准备增配）和USB充电口。

7、发动机隔音差（音量+2解决）

总结：其实在选择i6之前对这车还是有一定了解的，掉发动机啊、变速箱顿挫啊、异响啊，不过综合了个人对车的需求和这车的最终售价之后还是决定购买i6，车无完车，花多少钱办多少事，经过1个多月800多公里的使用我对i6总体还是很满意的，希望国产越做越好。