颜值配置双赢，动态体验解析,BEIJING汽车驾驶新篇章
当谈到BEIJING（北京汽车）的动态体验时，我们通常指的是其车辆在行驶中的表现，包括加速、制动、悬挂系统、转向以及整体驾驶感受等方面。由于BEIJING品牌下的车型众多，不同车型的动态体验可能会有所不同，但我们可以从一些普遍的反馈和特点来概述一下。
1. "加速性能"：BEIJING汽车通常配备有涡轮增压发动机，这有助于提供良好的加速性能。具体加速表现会根据车型和发动机大小的不同而有所差异。
2. "制动性能"：现代汽车在制动系统方面都有较好的表现，BEIJING车型也不例外。它们通常配备有盘式制动器，以确保安全可靠的制动效果。
3. "悬挂系统"：BEIJING汽车的悬挂系统设计旨在提供舒适的行驶体验，同时也能在一定程度上应对不平整的路面。悬挂的调校可能会根据车型的定位（如轿车、SUV等）而有所不同。
4. "转向"：转向系统对于驾驶体验至关重要，BEIJING车型通常提供直观的转向手感，以帮助驾驶员更好地控制车辆。
5. "整体驾驶感受"：BEIJING汽车的整体驾驶感受取决于多种因素，包括车辆的设计、性能、舒适性和安全性等。一些驾驶者可能会更倾向于驾驶性能出色的车型，而另一些则可能更看重乘坐舒适度。
6. "智能科技"：BEIJING品牌也注重在车辆中集成智能科技，如高级驾驶辅助
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去年10月，BEIJING品牌发布会在北京中华世纪坛举行。北汽集团的全面战略蓝图也随着“从BEIJING到世界向未来”的口号一同而来，展现着全新BEIJING品牌创领未来的决心。经过新品牌多半年的发展后，BEIJING汽车的全新战略车型BEIJING-X7在今年6月也正式上市。其中共推出5款燃油车型，官方指导价10.49万元-14.69万元。
作为BEIJING汽车BMFA“魔方”架构平台的首款量产车型，BEIJING-X7充分吸收了平台化的优势，在颜值和配置方面相比北汽以往的产品，都有了大程度的提升。在10万元-15万元的价格区间内占据了一席之地。那么除了这些看得见的优势以外，BEIJING-X7开起来又会怎么样呢？接下来我们就一探究竟。
目前，平台架构正在汽车圈内呈现出燎原之势，我们熟知的大众MQB、丰田TNGA、吉利BMA等均成为了车企们对外扎堆的宣传点。在聊BEIJING-X7的驾驶感受前，我们先来了解一下什么是BMFA“魔方”架构平台。
BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）“魔方”是北汽集团与合作伙伴联手打造的全球化“魔块”架构，实现了BEIJING汽车造车能力从开发到全面平台化自主研发的新阶段。兼顾传统内燃机以及新能源的布局，拥有深度融合、柔性拓展、极致工程和智能架构四大优势，可以适应从A0-A+级各类车型的开发，并带来更高效的研发和生产效率。也就是说，BMFA“魔方”架构平台，在底盘与动力总成、品质和智能化方面，都在BEIJING-X7上得以体现。
本次试驾的路线是从北京南六环至张家口崇礼，途径高速、国道，以及城市道路等多种路况，基本涵盖了日常行车所要面对的各类驾驶条件。BEIJING-X7的整体表现比较从容，偏舒适的动力调校能够满足大部分消费者的需求。
BEIJING-X7全系车型标配了标准、运动、经济三种不同风格的驾驶模式，在一般路况下，经济模式和标准就足够应对日常的驾驶需求。在这两种模式下，动力输出柔和，需要急加速时虽然显得响应有些偏慢，但是在燃油经济性方面表现尚可。
在高速驾驶时，BEIJING-X7的响应还算灵敏。在京礼高速普遍80km/h的限速状态下，响应很积极，动力输出也是足够充沛。不过随着车速不断提升至100km/h，动力表现就会显得有些“慢半拍”，需要将发动机转速拉高至3000rpm以上，才能获得更好的动力输出。
从乘坐体验上来说，经过低洼路面时，BEIJING-X7整体振幅过滤较好，质地柔软的座椅也将一部分的震动予以过滤，底盘回馈也较为清晰。而在大的坑坎路面时，它也有着不错的综合表现。
值得一提的是，BEIJING-X7搭载了AR实景功能，可将导航路线直接投射到仪表盘中的实时影像上。其显示内容也很丰富，包括了车道辅助线、行驶路径提醒等，相比起需要驾车时歪头在中控大屏上查看，更加便利。在聊完动态表现后，我们来对BEIJING-X7的外观内饰进行一番简单回顾。
在外观方面，BEIJING-X7在继承之前BEIJING汽车家族化设计的基础上，结合“ILLUMINATE 耀”概念车进行了适度的革新，前脸经过熏黑处理的倒梯形大尺寸格栅，结合镀铬饰条贯穿连缀的LED大灯，整体呈现出大气时尚又独到的个性气质，再加上焕新的“BEIJING”拼音LOGO点缀，格调进一步得到提升。
车身侧面则采用了悬浮式车顶设计，利落的腰线同D柱部分下滑的镀铬装饰形成了较好的视觉反馈，隐藏式智能感应门把手也是较为突出的设计亮点，强化科技感的同时也符合空气动力学设计要求。车身尺寸方面，BEIJING-X7的长宽高分别为4710*1892*1715mm，轴距为2800mm。
车尾应用了多根横向线条点缀，贯穿式的尾灯和镀铬装饰拓展了视觉宽度。带有镀铬装饰的双边双出排气也符合整车偏向运动化的气质。
内饰方面，BEIJING-X7同样强调极简主义视角下的科技感风格，包括新车的全息触控方向盘，以及采用连屏设计的中控屏与仪表盘，中控大屏及下方的空调区域均采用触摸屏，三屏联动的形式很有“未来座驾”的既视感。
相应的技术配置上，车机系统内置L2级自动驾驶辅助功能、AR全息实景导航、APA一键全场景自动泊车系统、360°随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测等高端安全配置，并且所配有的FACE ID智慧视觉系统可自动识别用户身份，同时完成个人数据同步，也可使出行更富有乐趣。
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