褒贬不一,国产华晨宝马X5，是“割韭菜”还是创新典范？

关于国产华晨宝马X5（通常指国产X5 L，长轴距版本）是否在“割韭菜”，这是一个在汽车圈和消费者中都非常热门且充满争议的话题。简单地用“是”或“否”来回答并不准确，更合适的说法是："存在相当大的争议，一部分消费者认为如此，而另一部分则认为物有所值。"
以下从几个方面来分析为什么会有这种“褒贬不一”的看法：
"支持“割韭菜”观点的论据（为什么有人会觉得是在“割韭菜”）："
1. "价格偏高，与进口版/其他品牌差距缩小：" "历史价格：" 早期国产X5定价时，相较于同期的进口X5有较大优惠，加上国产化带来的成本降低，性价比很高，吸引了大量消费者。 "近年价格：" 随着市场竞争加剧（尤其是来自奔驰GLE、奥迪Q7等品牌的竞争），以及宝马自身品牌策略调整，国产X5的价格逐渐攀升，甚至一度超过部分进口车型或配置相近的进口X5。这使得早期购买者的优越感减弱，后来的购买者感觉“不划算”，好像被品牌“收割”了。 2. "配置相对保守/有“减配”感：" 与同价位甚至略高价位的奔驰GLE相比，国产X5在某些配置上（例如高级驾驶辅助系统、内饰用料细节

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最近一段时间，关于国产的华晨宝马X5，热度非常之高。

作为德系一线豪华汽车品牌BBA中，首个国产的中大型SUV，自这款车上市公布价格后，更是将它推上了舆论的风口浪尖。

当然，这其中既有力挺华晨宝马X5的，也有对其嗤之以鼻的。

力挺华晨宝马X5，主要认为相比进口版的宝马X5，华晨宝马X5在价格上便宜了9万多元。

而且，车身尺寸、豪华程度、舒适性以及配置都较进口版的宝马X5，有所提升。

而那些对华晨宝马X5嗤之以鼻的人认为，华晨宝马X5售价偏高，甚至比北美市场的宝马X5M售价还要高，而且动力缩水。

那么，华晨宝马X5相比进口宝马X5，是否更值得入手？

下面，车快评就综合几方面的因素，发表一下个人的观点。

首先，品质方面应该说华晨宝马X5相比进口宝马X5，几乎没有太大的区别。

从制作工艺的角度来看，华晨宝马生产基地在整个宝马的体系里，也是处于领先地位的。

况且，目前华晨宝马的股比宝马集团占比为75%，而华晨汽车持股仅为25%。

很显然，华晨宝马正在逐渐变为宝马的华晨。

华晨宝马总裁兼CEO魏岚德也曾公开表示，未来华晨宝马将会成为宝马集团全球出口的生产基地。

其次，从配置上来看，售价为60.5万元的华晨宝马X5入门版车型相比售价69.99万元的进口宝马X5，增加了并线辅助、交通标识识别、车道偏离预警系统、倒车车侧预警、前排座椅腰部支撑以及哈曼卡顿音响。

与此同时，也取消了发动机启停、运动风格真皮座椅、前排座椅腿托调节。

另外，就是发动机的功率有所降低。

还有，顶配版的华晨宝马X5还配备有触控液晶屏钥匙、空气悬架和后排座椅加热等进口宝马X5上没有配备的功能。

所以从这个角度上来看，华晨宝马X5的性价比确实是要比进口宝马X5高的。

最后，关于华晨宝马相比北美市场价格偏高的问题，车快评认为就目前来看，这是一个普遍存在的问题，无论是哪个汽车品牌都一样，大众、丰田、本田和日产无一不是如此。

只有等我们的自主汽车品牌越来越强大了，相信这种现象也会逐渐地不复存在。

总结一下：就性价比而言，华晨宝马X5确实要比进口宝马X5值得入手。

如果说华晨宝马X5是在“收割韭菜”，那也没错。

毕竟目前在国内一线豪华中大型SUV市场，宝马X5销量遥遥领先。

鉴于此，华晨宝马X5价格自然就不可能太便宜，只是相对便宜。

因为能赚1万，宝马就不可能只赚9千。

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