深度解析,日系中型车标杆本田雅阁，值不值得拥有，实力见证一切
说得好！“值不值”确实是衡量一款车最核心的问题，而本田雅阁作为日系中型车的代表之一，其价值确实需要从多个维度、结合购买者的实际需求来评判。它是否“值”，很大程度上取决于你的“实力”——也就是你的预算、用车场景、对车辆的要求以及你对品牌的偏好。
我们可以从以下几个方面来分析本田雅阁的“值不值”：
"雅阁的优势（“值”的地方）："
1. "均衡性好，没有明显短板：" 这是雅阁最突出的优点。无论是动力、操控、空间、舒适性还是配置，它在同级别中都处于中上水平，很少有哪个方面特别差劲。对于追求稳妥、全面的车主来说，这种均衡性非常有吸引力。
2. "动力系统选择丰富且可靠："
"燃油版:" 2.0L i-MMD混动系统（主力）动力平顺、省油，开起来轻松舒适；如果是之前的2.0L自然吸气版本，动力虽然不算顶尖，但足够日常使用，且皮实耐用。可靠性是本田的招牌。
"燃油版:" 2.0T涡轮增压版本则提供了更强的动力，满足对加速有更高要求的用户，动力表现在同级别中属于优秀水平。
3. "空间宽敞，乘坐舒适：" 作为中型车，雅阁的内部空间（尤其是后排）表现优秀，腿部和头部空间充裕。
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大家好，就在前不久，广汽本田雅阁刚刚完成了中期改款上市，作为广汽本田的销量支柱车型，雅阁的表现可谓是极其重要，全新雅阁全系官方指导价格为16.98-25.98万元，共推出9款不同配置的车型。作为第十代雅阁的中期改款车型，新车不仅优化了整体的外形，同时也在一定程度上提升了整车的配置水平，进一步增强了整车的竞争力。其实通过过往雅阁的销量和保值率数据就能看出来它到底值不值得购买，而又有哪些因素影响着它销量和保值率数据呢，那么通过今天以下的几个问题，相信大家自然就能找到答案。
一提到本田雅阁，可能大多数的人都认为它整体的消费群体都是年龄较大些的，但是其实现实刚好相反。之所以这么说，是因为当今随着汽车市场消费群体越来越趋于年轻化，雅阁也一直在智能化方面不断的在进行升级优化，为了更能迎接年轻的用户群体，根据官方数据显示，第十代雅阁在今年达成了上市三年累计销量超过60万的佳绩，在同级别中销量一直排在前列，而且目前本田雅阁的用户群体有超过50%是90后消费群体，95后消费群体也超过了26%。毕竟从85后开始甚至到现在00后群体，他们都已经是习惯了只能电子产品带来的方便快捷，尤其是随着智能手机的普及，当然希望车一样能够变得更加智能，所以也可以说现在本田雅阁老少皆宜。
那么在外观方面通过和现款车型对比，可以看到全新雅阁还是做出了一定变化的，首先最明显的是中网造型的变化，整体尺寸比现款小幅增长了一些，而且与保险杠的衔接处也变得更棱角分明一点。下半部分的三条横向饰条加入了镀铬装饰线，提升了一些视觉上的对比度，LED转向灯改成了流动式的点亮方式，看上去更高级一些。另一处十分明显的变化在于雾灯和其连带的饰条的造型有了明显调整，现在的造型运动了不少，也让这张看了3年多的前脸变得更加年轻，似乎有种“爷青回”的感觉。整体来说，它是变得越来越年轻，时尚感和运动感都有提升。
其实不管是年轻小两口首购新车，或者是二胎家庭打算做车辆置换，本田雅阁也都是不错的选择，因为这类消费群体的人大多数购车需求很简单，首先车辆设计要够追进潮流，其次而且在空间和实用性方面的表现一定要高。外观咱们刚刚也介绍了，绝对是够时尚够运动。那么在空间方面，现在在售的全新雅阁属于第十代车型，车辆的长宽高分别为4906*1862*1449mm，轴距为2830mm，它的驾乘空间是非常宽大的。所以如果打算落地价30万以内买一辆中级车，雅阁也肯定是值得推荐的。
本田雅阁一直也是中国消费者比较中意的一款日系中级轿车，可靠性高、耐用性好和发动机卓越的性能一直也是它的标签，而且还有一点就是它的综合使用成本相对较低，所以这些因素也是它能在国内中型车汽车市场上基本上每个月都能做销量冠军车型的原因之一。
保养支出方面，按照车辆保养手册的建议，雅阁的首保为5000km，之后每5000km里保养一次，相对德系车，保养的频率还是比较高的，具体保养项目，空气滤芯每20000km更换一次，机油滤芯每10000km更换一次。不过好在雅阁每次的保养费用并不是很高，比如小保养一次的花费大约为447元，那么60000km 内的保养总费用约为5405元，还是相当实惠的。值得一提的是，80000km时因需更换刹车油、防冻液等，雅阁的保养成本达到最高，约为1498元，即便如此，也仅仅相当于豪华品牌车型的一次小保养的费用。
那么这一次中期改款的本田雅阁核心亮点，不得不提的就是关于它的车机系统了。它搭载了与国内多家业内顶级公司联合研发的Honda CONNECT 3.0（智导互联）系统，而且也升级到了更大的10.25英寸中控屏。这套系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为背景，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。也就是说在以后的用车场景中，智能化的雅阁会变得更加的方便快捷，以用户为中心，想人所想。
再下来就是它的动力系统了，全新雅阁锐·混动继续使用第三代i-MMD系统，系统综合最大功率215马力，最大扭矩315牛·米。这套系统之所以省油的原因就在于汽油机基本上只工作在最高效的工况，而电动机又有着远高于传统内燃机的效率。所以二者可谓是各自发挥自身优势，一同达到省油的目的。汽油版车型同样沿用了其现有的动力系统，1.5T高功率发动机最大功率194马力，最大扭矩260牛·米，推动自身1.5吨左右的车重并不是什么问题。CVT变速箱也能很好的将加速过程进一步平稳化，驾驶它并没有上手难度。
不断智能化科技的升级+成熟可靠的发动机技术是让本田雅阁产品力保持经久不衰的秘诀。当然其实还有一点就是它在二手车市场上的保值率表现。在前不久，58汽车联合J.D.POWER正式发布“2021中国汽车保值率风云榜”榜单，广汽本田雅阁在中级车这一细分市场中保值率排名第二位，三年用车保值率为60.9%。车辆保值率能否有一个良好的表现也是一辆汽车在市场上综合实力的体现。广汽本田一直也是秉着一个匠人的心态去对待每一台车，车辆自身产品制造的品质直接影响着品牌的口碑，如果一款车型的市场保有量和口碑都是保持同步增长的，那么新车销量一定是不错的，产品质量稳定，二手车的保值率也自然而然的就高了。如果逆向发展的话，只要爆发出质量问题或者通病，那么保值率自然就会低。
总的来讲，如果你问我买广汽本田雅阁真值么？我的答案一定是当然值得。首先拿全新雅阁本身来讲，不管是在整车的设计，还是自身的产品力，它都是保持稳定向前的步伐，每一次的更新都是对上一代车型上的缺点进行查漏补缺，做针对性的加强，这也说明了广汽本田的确是有听到了用户们的反馈，实实在在的在进行这优化和改变。其次再根据过往的数据，作为连续三年的同级车销量冠军，雅阁的表现就已经获得了消费者们的认可，虽然它并不一定每个单项都是最优，但综合素质却十分出色，而且在保值率方面优异的表现更是锦上添花。对了，说到这儿，我也可以告诉大家购车时候纠结选它到底值不值的一个秘诀，那就是看它过往销量和保值率数据，绝对在你购车决策时候一个有利无弊的帮助。
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