价格直降硬刚XT5！25.88万航海家值不值得买？深度解析4大优点与3大缺点
我们来分析一下这款价格直降后的吉利银河L7航海家。25.88万元的价格确实让它进入了更激烈的市场竞争，特别是与同价位的沃尔沃XC40（部分版本）和特斯拉Model Y（后驱版）等车型，也直接对标了其自身的兄弟车型银河L7。
"25.88万的吉利银河L7航海家，值得买吗？"
答案是："“值得”与“不值得”很大程度上取决于你的具体需求、预算以及对品牌的偏好。" 它是一款优缺点都非常鲜明的产品。
"一、 4大优点 (Pros):"
1. "超大空间与实用主义 (Ultimate Space & Practicality):"
航海家基于e-CMA架构打造，轴距达到了2765mm，与中大型SUV看齐。
这意味着它在内部空间，尤其是后排腿部空间和头部空间上，拥有同级别甚至越级的优势。
加上灵活的座椅布局（6座/7座可选，7座版更灵活），非常适合家庭使用，特别是有3个或以上乘员的家庭，或者需要经常搭载朋友、进行长途旅行的用户。
2. "先进的智能科技与银河N操作系统 (Advanced Tech & Galaxy N OS):"
搭载了吉利最新的银河N智能电混技术，包括新一代雷神电混8848系统，能效表现优秀，
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昨天，有位兄弟问我，成都车展上林肯那个航海家把他给搞糊涂了，又是总裁版又是启航版的，响声搞得挺大，但没看懂里头的套路。
其实吧，我个人觉得没套路，一个卖到快40万，一个预售直接干到25.88万，就是这么简单。
不过说实话，这价格区间拉得，跟拉面似的，想把谁都网进去，懂了吧？
说实话，这代航海家刚出来的时候，那块贯穿大屏确实让人眼前一亮，足足23.6英寸！直接从主驾干到副驾，看着有点儿吓人...
可要是冷静下来想想的话，这个东西除了看着爽，实际用起来...呵呵。也就那么回事。
兄弟们，你们要记住，开车的时候，看的是路，不是屏幕！！！
况且现在都啥年代了，新势力们天天喊智能座舱、人车交互，林肯这套系统，怎么说呢，感觉还是有点传统。
厂家朋友别介意啊，实话实说，车机这块儿，你们得加把劲了，让用户认同你们，才是当务之急。
再说说这个尺寸，车长4米9，轴距2米9，数据挺好看的，在中型SUV里算是个大块头。
坐进去感觉也还行，毕竟是美系车，空间感这块儿一般不会太抠搜。
但问题是，大就一定好吗？在市区里腾挪，尤其是在老城区，停车找位子的时候，你就知道什么叫“负担”了。
动力的话，2.0T燃油和一套混动系统。燃油版192千瓦，混动综合227千瓦，参数还行。
开起来就是那种典型的美式豪华感，安安静静，舒舒服服，底盘挺整的，过个坑坑洼洼不颠。
但你要说操控乐趣，那基本等于没有，就是个代步工具，别想太多。
说到这，就得提一嘴它的对手了。这个价位，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L是绕不开的坎。
XT5最近也挺狠，周年庆直接把价格打到22.99万起，这不就是贴身肉搏嘛。
XT5那套2.0T+48V轻混，动力响应比航海家燃油版要直接点，底盘也更硬朗，开起来感觉更精神。
至于Q5L，那更是老油条了，牌子硬，保有量大，虽然内饰万年不变，被吐槽了无数遍，但架不住人家优惠大，终端价格也很有诱惑力。
而且奥迪那个quattro四驱，虽然现在也有点减配的意思，但口碑毕竟在那摆着。
所以问题来了，航海家拿什么跟人家打？就靠那块大屏和所谓的“美式豪华”？我觉得，有点悬！
买还是不买？我还是那句老话，看自己的需求和痛点！
你们要是喜欢这种调调，追求一个安静舒适的移动空间，对所谓的智能驾驶、人车交互不感冒，那可以去试试。
但试驾的时候，一定要带上家人，尤其是你媳妇，让她坐后排感受一下。
但凡你们对驾驶还有点追求，或者更看重品牌、保值率这些，那我劝你们还是多看看XT5和Q5L，甚至一些二线的豪华品牌。毕竟钱是自己辛辛苦苦挣的，别花得不明不白。
最后，人无完人，车无完车。我说的也只是一家之言，给各位做个参考。
你们觉得，25万到40万这个价位，买航海家算不算“大冤种”？