省油又上绿牌，混动车型选购指南,值不值得你入手？

混动车型（包括插电混动PHEV和油电混动HEV）确实在“省油”和“上绿牌”这两个方面有显著优势，但这并不意味着它对所有人都是“值得买”的选择。是否值得购买，需要根据你的具体需求、用车场景、预算和考虑因素来综合判断。
以下是一些关键的考量点，帮助你分析混动车型是否值得买：
"混动车型的优势："
1. "省油效果显著 (尤其HEV)：" "HEV (油电混动):" 通过电机辅助驱动、发动机智能启停、能量回收等技术，在纯电模式下可以短距离行驶，在混合模式下也能显著降低油耗，尤其是在城市拥堵路况下。对于日常通勤距离较短、路况复杂的用户，节油效果非常明显。 "PHEV (插电混动):" 具备一定续航里程的纯电模式。只要你的日常通勤距离在纯电续航里程内（通常几十到几百公里），那么你就可以完全当纯电动车使用，享受零油耗、零排放的体验，极大节省燃油费用。即使超出纯电续航里程，也能以比纯燃油车更低的油耗行驶。
2. "上绿牌 (尤其PHEV和部分HEV)：" "PHEV:" 通常可以上绿色新能源牌照，享受不限行、免购置税等政策优惠（具体政策可能因地区

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混动车型的油耗只是同级车型的一半，而且还能够上绿牌，并且与充电桩的捆绑度也很小，所以像自主品牌比亚迪的秦PLU DM-i等车型，月月过万的销量是很可观的。但是也有一部分人也会对混动车型存在顾虑，毕竟相比纯电动车和燃油车“高不成低不就“。其实混动车型值不值得买不在于车型本身，重点在于消费者刚需。

对于插电混动来说，能够上绿牌，能够享受大部分地区的免征购置税和不限行政策；比燃油车油耗更低，日常用车成本也更低；不需要担心续航里程；即使是家里没有充电桩也不需要过分担心。所以插电混动车型基础设施较完善的2-3线城市、需要旅拍但是家里还没有充电桩，并且偶尔会有稍长途出行的车主朋友来说，是在合适不过了。

但是若是对于这些不是刚需，比如在1线城市基础设施完善，再加上家中安装充电桩相对也更加方便，那么纯电动车的日常使用成本将会远低于插电混动的车型。首先纯电车型每年的保养大部分都是“检查养护“，而混动车型需要在纯电车型的基础上再、加上燃油车更换机油机滤等成本支出，还有平时的油费，所以后期的使用成本，如果是将混动车型当作纯电动车使用，成本是要更高的。

所以插电混动车型如果不是刚需，不如买纯电动车型。

而另一种是油电混动，油电混动车型放在目前来说相对是比较鸡肋的，虽然在油耗方面有优势，但是更高的购买成本和后期的故障维修成本也是要更高的，而且油电混动的理念是“为了更省油”，插电混动是“为了取代发动机”，所以油电混动不能享受绿牌政策，优势就更小了。

所以从目前来说插电混动是值得买的，只不过需要看自己的刚需，油电混动优势不及插电混动，所以购买的必要不是很大。而一部分消费者对于更换电池的问题的担心其实也是过于敏感了，首先一般的电池寿命这算车年份都在8年以上，而且厂家的质保政策一般都是8年15万公里以上，像比亚迪、长城的电池还有终身质保，所以电池损坏是不需要担心的；如果真的是8年之后涉及到更换电池，相信随着技术的发展成本也是越来越低，况且8年之后的新能源汽车可能又会出现新的形态，老车换电池可能也没有必要了。

（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）